广济桥钢桁梁拆除技术.docVIP

广济桥维修工程钢桁梁的拆除 The steel braced girder demolition technology for Guangji Bridge maintenance engineering 广东省潮州市建筑工程安全监督站　　卢创郁　管学义　摄影：廖述炼 ［摘要］本文系统介绍中国四大古桥广济桥修复工程中钢桁梁拆除的施工安全管理方法，探讨拆除工程施工过程中规范化管理的重要性和可行性经验和方法，以最大限度达到本质安全。 ［关键词］钢桁梁　拆除　本质安全 　 [Abstract] This article system introduced in the safety control method for the steel braced girder demolition construction of the repair project for Guangji Bridge, one of the-four-ancient-bridge of China, and discussion in the importance 、feasible experience and method of the standardized management for construction process of demolition project, for most essential security. [Key word] steel braced girder demolition essence security 潮州广济桥（俗称湘子桥），位于潮州市东面，横跨韩江，始建于南宋乾道七年（公元1171年），与河北赵州桥、泉州洛阳桥、北京卢沟桥合称“中国四大古桥”，系全国重点文物保护单位。广济桥全长517.95米，古时桥墩有24个，桥墩用花岗岩块卬榫砌筑，上承整跨大石梁，中间用十八艘梭船联成浮桥，谚称“十八梭船廿四洲”，能开能合，是我国第一座启闭式大石桥。1957年改造后共有古桥墩21个，其中西岸1号－8号、东岸11号－23号古桥墩上承钢筋混凝土简支T型梁，中间拆除梭船，增加9号和10号墩为钢筋混凝土圆端形柱式墩，与8号和11号连成三跨上铺35m+35m+35m下承式钢桁梁，成为直通大桥，共计钢桁架12榀，每品钢桁架重约7.5吨。每孔桥传力纵横梁重约18吨。 为发展旅游业，恢复古桥原貌，潮州市人民政府于2003年开始对该桥按“修旧如旧”的原则进行加固和维修，首期工程恢复原来十八梭船浮桥。现需拆除8号－11号墩下承式钢桁梁是维修加固工程的重要部位，施工环境复杂多变，是安全施工监控的关键环节。为了保证施工过程顺利进行，该钢桁架拆除工程编制了专项施工方案和安全事故应急救援预案，严密组织施工。 1.班前安全活动和定期安全教育 施工队伍进场后，配备专职安全员对各个不同特种作业人员进行安全技术操作规程教育，并定期或不定期组织以违反操作规程的案例录像为主要内容的安全教育，确保安全生产。 2.水上拆除施工时，应及时了解和掌握气象和水文情况。如遇有大风、大雨、大雾等天气，应停止作业，检查和加固承载吊车趸船的锚固措施。施工过程需配置救生衣、航行、安全标志、救护、消防等设施，机械设备配置相应的安全警示标志，并准备一艘救生船和训练有素的救护人员跟班作业，随时候命。 3.船工在承载吊车的趸船就位前应熟悉作业区域的水深、流速、河床地质等情况，为船吊抛锚、定位做好安全准备工作。船吊就位并保持稳定后，在涉及航域范围内设置警示标志，做好水上作业安全措施，试吊符合要求后即可进行拆卸作业。 4.钢桁梁拆除 4.1根据专项施工方案，第8、9、10、11号墩之间35m+35m+35m三跨下承式钢桁梁结构，总体拆除顺序是从东向西逐跨拆除。拆除每跨钢桁梁的施工顺序遵循先附属后主体，先外侧后内侧，安全第一的原则。详见图1《钢桁梁拆除施工工艺流程图》： 钢桁梁拆除施工工艺流程图（图1） 4.2设置防撞阻挡桩。在将要进行拆除作业的钢桁架两头支座沿桥横向两侧打眼，埋设四根长100cm的?25圆钢，埋置深度35cm，用C30混凝土浇筑，作为阻挡桩（见图2）。防止钢桁架被切断时突然横向摆动幅度过大碰伤周围作业人员。 阻挡桩?25圆钢 钢桁架 支座 30#砼 100cm 桥墩 阻挡桩设置横断面 阻挡桩设置纵断面 　　　　　　　　　　（图2） 4.3钢桁架拆除时，高处作业的切割工人应佩戴安全帽、系好