峰谷时段划я对含电动汽车配电系统0荷曲线的影响-湖南师范大学自然.PDFVIP

２０１３年１２月 湖南师范大学自然科学学报 Ｖｏｌ．３６　Ｎｏ．６ 　　　　　　　　 　 　　　　　　　　 　 第３６卷 第６期 ＪｏｕｒｎａｌｏｆＮａｔｕｒａｌＳｃｉｅｎｃｅｏｆＨｕｎａｎＮｏｒｍａｌＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ Ｄｅｃ．，２０１３ 　　　　　　　　　 １ ２ ， （１．湖南省电力勘测设计院，中国长沙　４１００８２；２．湖南女子学院应用数学与智能信息处理研究所，中国长沙　４１０００４） 　 　合理的峰谷时段划分是通过分时电价实现电动汽车有序充电的基础．为了研究不同时段划分下，电 动汽车充电负荷分布改变后对负荷曲线的影响，根据驾驶习惯的统计数据构建了充电负荷对分时电价的响应模 型．按照不同的时段划分设立了多个场景，运用蒙特卡洛模拟的方法从谷时段开始时刻负荷大小，系统最大负荷及 出现时间，系统峰谷差等４方面得到了不同时段划分对配电系统负荷曲线的影响．算例结果表明，谷时段开始时刻 越晚，充电负荷对负荷曲线的影响越小． 　分时电价；时段划分；电动汽车；有序充电 　ＴＭ７３　　　　　Ａ　　　　　１０００２５３７（２０１３）０６００３２０６ ＩｍｐａｃｔｏｆＰｅａｋＶａｌｌｅｙＰｅｒｉｏｄＰａｒｔｉｔｉｏｎｏｎ ＬｏａｄＣｕｒｖｅｏｆＤｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎＳｙｓｔｅｍｗｉｔｈＥＶ １ ２ ＺＨＡＮＧＺｈｅｎｆｕ ，ＬＩＮＧＳｈｅｎｇｚｈｉ （１．ＨｕｎａｎＰｒｏｖｉｎｃｉａｌＥｌｅｃｔｒｉｃＰｏｗｅｒＳｕｒｖｅｙａｎｄＤｅｓｉｇｎＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１００８２，Ｃｈｉｎａ； ２．ＡｐｐｌｉｅｄＭａｔｈｅｍａｔｉｃｓａｎｄＩｎｔｅｌｌｉｇｅｎｔＩｎｆｏｒｍａｔｉｏｎＰｒｏｃｅｓｓｉｎｇＲｅｓｅａｒｃｈＩｎｓｔｉｔｕｔｅ，ＨｕｎａｎＷｏｍｅｎｓＵｎｉｖｅｒｓｉｔｙ，Ｃｈａｎｇｓｈａ４１０００４，Ｃｈｉｎａ） Ａｂｓｔｒａｃｔ　Ｒｅａｓｏｎａｂｌｅｐｅａｋａｎｄｖａｌｌｅｙｐｅｒｉｏｄｐａｒｔｉｔｉｏｎｓｅｒｖｅｓａｓｔｈｅｂａｓｉｓｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｃｏｏｒｄｉｎａｔｅｄ ｃｈａｒｇｉｎｇｂｙｔｉｍｅｏｆｕｓｅ（ＴＯＵ）．Ｔｏａｎａｌｙｚｅｔｈｅｉｍｐａｃｔｏｆｅｌｅｃｔｒｉｃｖｅｈｉｃｌｅｓｃｈａｒｇｉｎｇｌｏａｄｏｎｌｏａｄｃｕｒｖｅｕｎｄｅｒｄｉｆｆｅｒ ｅｎｔｐｅｒｉｏｄｐａｒｔｉｔｉｏｎ，ｔｈｅｃｈａｒｇｉｎｇｌｏａｄｒｅｓｐｏｎｓｅｍｏｄｅｌｔｏＴＯＵｂａｓｅｄｏｎｔｈｅｓｔａｔｉｓｔｉｃｓｏｆｔｈｅｄｒｉｖｉｎｇｈａｂｉｔｓｉｓｂｕｉｌｔ． Ｓｏｍｅｓｃｅｎａｒｉｏｓａｒｅｓｅｔａｃｃｏｒｄｉｎｇｔｏｄｉｆｆｅｒｅｎｔｐｅｒｉｏｄｐａｒｔｉｔｉｏｎｓａｎｄｔｈｅｌｏａｄｏｆｓｔａｒｔｔｉｍｅｏｆｖａｌｌｅｙｐｅｒｉｏｄ，ｎｕｍｅｒｉｃａｌ ｖａｌｕｅａｎｄｍｏｍｅｎｔｏｆｐｅａｋｌｏａｄａｎｄｐｅａｋｖａｌｌｅｙｄｉｆｆｅｒｅｎｃｅｓｗｉｔｈｔｈｅＭｏｎｔｅＣａｒｌｏｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｍｅｔｈｏｄａｒｅａｎａｌｙｚｅｄ ｕｎｄｅｒｔｈｏｓｅｓｃｅｎａｒｉｏｓ．Ｔｈｅｓｉｍｕｌａｔｉｏｎｒｅｓｕｌｔｓｓｈｏｗｔｈａｔｔｈｅｃｌｏｓｅｒｓｔａｒｔｔｉｍｅｏｆｖａｌｌｅｙｐｅｒｉｏｄｔｏｍｉｄｎｉｇｈｔ，ｔｈｅｌｅｓｓ ｉｍｐａｃｔｉｔｈａｓｏｎｌｏａｄｃｕｒｖｅｏｆｄｉｓｔｒｉｂｕｔｉｏｎｓｙｓｔｅｍ． Ｋｅｙｗｏｒｄｓ　ｔｉｍｅｏｆｕｓｅ；ｐｅｒｉｏｄｐａｒｔｉｔｉｏｎ；ｅｌｅ