氯碱公司调度开停车及生产异常问题处置预案.docVIP

氯碱公司调度开停车及生产 异常问题处置预案 一 系统开车程序 1.公司调度将计划开车时间提前通知烧碱分厂、动力分厂、聚氯乙烯分厂、总降，并根据开车时间提前落实烧碱分厂、总降是否具备送电开车条件，具备条件后立即向有关领导汇报，开车前重点检查总降整流所、循环水站、纯水站、冷冻站、空压制氮等岗位开车前的准备工作，保证循环水、工业水、纯水、氮气、工艺空气、仪表空气、蒸气、-35℃水、5℃水等系统工艺指标满足开车条件。烧碱分厂一次盐水工段提前开车，保证合格的一次盐水送至电解工序，聚氯乙烯分厂乙炔站系统用乙炔置换合格，具备开车条件。 2.调度在电解送电前20分钟到达现场，确认烧碱分厂具备开车条件后（两台以上电解槽槽温已达75℃以上，氢气管线置换合格，废氯吸收塔、氯水洗涤塔、干燥塔运行正常，透平机、高压机空载运行正常），向值班调度汇报。 3. 调度接到烧碱分厂具备开车条件的通知后，通知总降整流所准备送电。 4.值班调度通知总降整流所配合烧碱分厂升电流，单台电解槽电流达到5000A后，测定每个单元槽电压，取样分析氯气和氢气纯度，经确认电解槽运行正常后，值班调度通知总降整流所配合烧碱分厂将电流升至计划值。 5.在电解槽升电流的过程中，调度要与烧碱分厂和总降整流所加强联系，并密切监视电解槽各项控制指标，发现异常立即停止升电流并组织处理，同时向有关领导汇报。 6. 电解槽正常送电后，调度到氯化氢合成现场，重点落实合成炉内的混合气体含氢≤0.04%，氢气纯度≥98%，氯气纯度≥75%，氢气压力≥0.04MPa，氯气压力≥0.07 MPa，具备点炉条件后，按计划点炉，并将现场情况向值班调度汇报。 7. 合成点炉后，安排调整氯化氢纯度，待氯化氢纯度≥85%，游离氯≤0.005%后向值班调度汇报。 8. 调度根据电解开车情况提前通知聚氯乙烯分厂主控做好开车准备，待氯化氢分析合格后，通知PVC转化岗位与合成岗位联系送氯化氢。 9.当氯化氢送至转化后，氯化氢压力和流量要满足触媒的活化需要，调度要及时到达PVC转化现场安排分析氯化氢和乙炔纯度，待氯化氢和乙炔纯度分析合格，且触媒活化完毕后，通知合成岗位保证氯化氢各项指标合格，然后通知PVC主控转化开车，开车后立即向值班调度汇报，值班调度向有关领导汇报。 二 系统停车调度处置预案 生产分厂因工艺或设备故障需要停车时（紧急停车除外），必须按规定办理停车申请手续，经批准后才能有组织停车，否则按事故停车处理。 计划停车 计划停车由公司生产副经理和生产部长向调度长下指令，再由调度向分厂传达指令，停车后的一切对外联系和协调工作由公司调度负责。 紧急停车 ⑴发生紧急情况岗位的操作人员可直接向公司调度室汇报，影响到安全生产的重大情况，岗位操作人员可先停车后汇报，发生紧急情况岗位操作人员应严格按照岗位操作法和化学事故应急预案进行处置，停车后，公司调度通知安管人员和武保人员维护生产现场秩序，无关人员严禁在生产现场逗留。 ⑵处理问题的同时，向有关领导汇报处置进度和处理过程中存在的问题。 联锁停车 ⑴联锁停车按紧急停车预案进行处置。 ⑵处理问题的同时，向有关领导汇报处置进度和处理过程中存在的问题。 局部停车 4．1转化停车 ⑴转化岗位经公司调度同意后与合成岗位联系停车，联系后转化操作工可按岗位操作规程降流量，直至降完流量停车。 ⑵合成岗位接到转化岗位停车要求，必须经公司调度同意后，方可配合转化岗位停车，转化（合成）岗位发出紧急停车信号，合成（转化）岗位必须立即配合停车并向调度汇报。 ⑶转化停车时，调度要立即通知合成岗位加大盐酸、液氯生产量，平衡电解产生的大量氯气和氢气，必要时可适当降电解电流，同时通知销售部做好盐酸、液氯的销售工作，并向有关领导汇报。 ⑷通知整流岗位让其做好准备工作，随时准备降电流。 ⑸处理问题的同时向有关领导汇报，如果转化停车时间较长，调度应向有关领导汇报盐酸、液氯储罐的液位情况，请示确定降电解幅度或系统停车。 4.2 PVC干燥停车 ⑴调度接到干燥停车报告后，立即联系动力主控，告之PVC干燥停车和蒸汽流量减少情况，让其稳定蒸汽压力。 ⑵落实停车原因及恢复时间，并向有关领导汇报，若停车时间较长，密切注意浆料槽及单体储槽的液位，根据领导指示决定转化是否降流量。 ⑶处理问题的同时，向有关领导汇报处置进度和处理过程中存在的问题。 循环水系统异常情况调度处置预案 基本情况 循环水站共有8台循环水泵（其中3台专供聚合系统） 聚合循环水系统压力突然降低 产生的影响 聚合系统循环水冷却的聚合釜温度上升，超出正常工艺指标要求，聚合釜超温超压。 b．原因分析 ⑴单台循环水泵电机跳闸；⑵管道阀门发生泄漏；⑶部分单位用水量突然增大。 c.事故处置 ⑴如果单台循环水泵电机跳闸，调度立即安排循环水站开启备用水泵，迅速通知动力分厂值班人员和