生态斑块,廊道.pptVIP

一.目标 打造宜居城市，发展生态旅游，吸引生态型、科技型企业入住。 矿山的污水，工业废水需要净化，防止污染千山旅游区、防止污染温泉地下水。 二.面临问题 三.策略 （1）以水系为主线，绿地为辅线，以山体为大斑块，公园为小斑块，让城市在绿色分区中有序发展。 （2）均匀分布绿地系统，交织成网，恢复被破坏的生态。 （3）发展小型污水处理，湿地植物净化水质。 主线:河流蓝道 河岸绿地是重点 节点:生态斑块 大斑块:自然山体 小斑块:新建公园 连接 基质:土壤 辅线:植物绿道 宽度:12m 连接 连接 生态廊道 交织成网 一，汤岗生态框架 距离评价的敏感度 Sd 坡度的敏感度 Sa 醒目程度的敏感度 Sc 出现机率的敏感度 St 景观敏感度综合评价 S 开发强度标准： 景观敏感度、生态阈值 S=max〔min(Sa,Sd,St),Sc〕 二，景观敏感度 一级阀值区 二级阀值区 三级阀值区 四级阀值区 土地肥沃,良好的灌溉 容忍强度较大 土层较厚,缺乏灌溉 会造成局部的水土流失 土层较薄,坡度较陡 一旦植被破坏，会大面积的水土流失 生态上极脆弱 轻度人为活动,都可能带来强烈的生态冲击 三，生态阈值 包括河道、滩地、 岸边绿地 植被覆盖良好的河岸能提高整个城市气候和局部小气候的质量。 一，主线(河流) 河流弯曲的必要性 河岸是一个城市生态最敏感、反应最剧烈、特征最明显的区域。 国外城市对河岸的生态设计非常主意，尽量避免人工化。 宽度：12 米的生态廊道才具有生态意义 连接度：需要较少的断裂处，需要隐蔽效果 曲度：自然状态下的河流 蜿蜒曲折, 有良好的 边缘效应。 节点：最短边60m的生态斑块，才具有较大的内部多样性。边长12m的小斑块具有跳板功能,宜居功能。 二，辅线 (绿地林带) 生态廊道的宽度 宽度大于12 米的生态廊道才具有生态意义： （1）最佳： 30－50 米。种群源的高级生物通道，如河流廊道旁设计高低错落的宽度为30－50 米绿色屏障，高速公路设计通常采用30－60 米宽的乔灌结合林带增加景观异质性 （2）较好： 12－20 米。可以达到生物通道要求的12－30 米，作为“主干线，规划2 线”的生态廊道，如设计12－20 米宽并与城市中自然成分相连的城市外围农网林带、防风林带等； （3）基本： 6－12 米。接近人口密集地、城市中心地带，作为次要通道连接居住区绿地，宽度为6－12 米的生态廊道。 德国多瑙河 莱茵河 宽度指标的依据 Ｗ——为廊道的最小宽度(长方形的长短边之比为2∶1)； Ｓ——为平均行动圈面积。 (1)斑块大小:大型的自然湖泊斑块才有可能涵养水源、连接河流水系，庇护大型水生动物 。小型斑块具有生态跳板的作用 (2)斑块形状：包含一个较大的核心区和与外界发生相互作用的边缘触须和触角 (3)内缘比:内部和边缘带的面积比。内部与边缘在光照、湿度、食物、天敌等方面有所区别 (4)斑块数量和构型：城市景观是由许多景观斑块共同构成的一个镶嵌体 。 三，节点斑块 鞍山:北纬40度27分 纽约:北纬40度43分 四，城市间的量化比较 理论依据 (1)生态廊道密度 D1——生态廊道密度，米/平方公里； L——研究范围内生态廊道骨架总长度，米； A——研究区域面积，平方公里； (2)生态廊道节点密度 D2——节点密度，个/百平方公里； m——研究范围内节点总数，个； A——研究区域面积，百平方公里 (3) 绿道丰裕度 F——绿道丰裕度（按百分比表示）； a1——研究范围内绿道总面积，公顷； a2——研究范围内绿地总面积，公顷 (4) 蓝道(河流)比重 P——蓝道比重（按百分比表示）； L1——研究范围内蓝道骨架线总长度，千米； L——研究范围内生态廊道骨架线总长度，千米； 当城市蓝道以大面积湖泊的形式出现，并且湖泊中存在数量众多的小岛点缀于其中时，河岸弯曲，蓝道的形态质量明显较高。 理论依据 (5)生态廊道中的蓝道绿量 C——蓝道绿量，平方米/千米； A1——河岸绿地的总面积，平方米； L1——蓝道骨架线总长度，千米； 生态质量好的蓝道，其河岸一定具备： 1.足够面积的绿地; 2.绿地与河道有足够长的接触边缘; 3.绿地是连续的这三大形态特征。 (6)生态廊道中的蓝绿接触度 S——蓝绿接触程度，按百分比表示; d——绿地与河道接触边缘的长度，千米； L——蓝道岸线总长度，千米； (7)面状绿道的维持度 C——蓝道绿量，平方米/千米； T——面状绿道维持完整性的程度，