配载平衡 第6章.pdf

第六章货运装载 第六章货运装载 6.1 货舱 6.2 货邮装载预配 1.了解货物的性质、包装、体积、有无装舱的特殊要求位置。 2.合理安排货邮，考虑行李装舱。 3.掌握各种机型的有氧舱位，安排好活体货物的装舱。 各种机型货舱有氧舱分布一览表（以航空公司数据为准） 飞机载重平衡监控 1. 监控重点： • 座位发放对重心的影响。 • 行李重量的变化情况。 • 外场货物的装机情况，有无出现倒舱的可能。 2. 重心调整的方法： • 货邮倒舱 • 调整旅客座位 • 加压舱沙袋、压舱箱板 • 拉货 装机单的填写 1. 填写要求： • 航班号、飞机号、目的站填写准确。 • 装载的位置和装载的重量填写准确、清楚。 • 无法装载的舱位应标识。 • 集装箱板应注明各箱板的代码。 • 规范填写、严禁随意涂改。 案例： 2001年1月31日，配载员在填写装机单时，错将CJ6392B和CJ6296两 个航班的飞机号填反，造成广州行李运往大连，大连行李运往广州 装机单的填写 2.填写装机单注意事项： • 舱位各区域最大载量限制和联合载量限制。 • 准确理解装机单标识，掌握箱板混装时的舱位安排限制。 装机单的填写 3.各种装机单的填写 散装货舱机型的装机单 集装箱板机型的装机单 货邮行李装机交接单 年 月 日 航 班 号 飞 机 号 起飞时间 交接时间 到达站 货邮行件数 重量 装机位置 备 注 合 计 分拣员： 装机人： 配载员： 监装员： 舱位、箱板的承载限制 安排货邮行的舱位装载时，应特别注意： • 货舱每平方米最大的承载重量 • 每个集装箱、集装板最大的承载重量 • 货舱最大装载重量 舱位、箱板的承载限制 载重平衡图的复核 1. 严格实行双复核制度 2. 离港系统打印舱单的复核 • 机号复核 • 舱单上舱位与重量安排与装机单是否一致 • 飞机的重心 • 剩余业载 3. 手工填制载重平衡图的复核 核 复 的 图 衡 平 重 载 ） 七 （ 最后修正 • 到达站 。 • 变更项目(PAX、B、C、M)。 • 变更项目的舱位（F、C、Y、H1/H4) • 变更的重量（＋，－） • 小计 最后修正 • 737－300：PAX≤3人 CMB≤250KG。 • CRJ-200： PAX≤OC区5人， PAX≤其他区1人 CMB≤100KG • MD-82： PAX≤5人 CMB≤300KG • A300： PAX≤5人 CMB≤300KG 异常问题处置 飞机装载舱位临时调整 4月14日，宜昌飞往海口的HU7212航班因超载，需拉下150KG 的重量，同时因重心原因，须调整装舱位置，该航班业