12轴承 (公开课).pptVIP

§12—6 滚动轴承的构造，类型及特点 滚动轴承寿命计算的过程 由力分析确定轴承所承受的FR与FA 计算当量动载荷P=XFR+YFA 明确轴承的工作转速n与预计寿命 与C比较 计算轴承应满足的基本额定动载荷 一、轴系的轴向定位 1、两端单向固定 §12—9 滚动轴承的组合设计 正常的滚动轴承支承应使轴能正常传递载荷而不发生轴向窜动及轴受热膨胀后卡死等现象。常用的滚动轴承支承结构型式有三种： 正确选用轴承类型和型号之后，为了保证轴与轴上旋转零件正常运行，还应解决轴承组合的结构问题，其中包括，轴承组合的轴向固定，轴承与相关零件的配合，间隙调整、装拆、润滑等一系列问题。 轴的两个轴承分别限制一个方向的轴向移动，这种固定方式称为两端单向固定。考虑到轴受热伸长，对于深沟球轴承可在轴承盖与外圈端面之间，留出热补偿间隙 c＝0．2～0．3 mm。间隙量的大小可用一组垫片来调整。这种支承结构简单，安装调整方便，它适用于工作温度变化不大的短轴。 正装 2、一端双向固定，一端游动 一端支承的轴承，内、外圈双向固定，另一端支承的轴承可以轴向游动。双向固定端的轴承可承受双向轴向载荷，游动端的轴承端面与轴承盖之间留有较大的间隙。以适应轴的伸缩量，这种支承结构适用于轴的温度变化大和跨距较大的场合。 3、两端游动 两端游动支承结构的轴承，分别不对轴作精确的轴向定位。两轴承的内、外圈双向固定，以保证轴能作双向游动。两端采用圆柱滚子轴承支承，适用于人字齿轮主动轴。但与其啮合的另一轴系必须两端固定 轴承内圈常用的四种轴向固定方法：利用轴肩作单向固定，它能承受大的单向的轴向力；利用轴肩和轴用弹性挡圈作双向固定，挡圈能承受的轴向力不大；例用轴肩和轴端挡板作双向固定，挡板能承受中等的轴向力；利用轴肩和圆螺母、止动垫，作双向固定，能受大的轴向力。 滚动轴承的轴向固定 内圈与轴： 5）开口圆锥 紧定套+圆螺 母和止动垫圈 1）轴肩 2）轴用弹性挡圈 3）轴端档圈 +紧固螺钉 4）圆螺母 +止动垫圈 外圈与座孔： 1）孔用弹性挡圈 2）轴承外圈止动槽 内嵌入止动环固定 3）轴承端盖 4）轴承座孔凸肩 5）螺纹环 二、滚动轴承的预紧与轴向位置的调整 通过带螺纹的零件或端盖下的垫片来调节 轴承预紧:安装时用某种方法在轴承中产生轴向力,以消除游隙 1轴承游隙的调整 用垫片和长短隔套预紧 2轴系轴向位置的调整 为了保证机器正常工作，轴上某些零件通过调整位置以达到工作所要求的准确位置。例如蜗杆传动中要求能调整蜗轮轴的轴向位置，来保证正确啮合。在圆锥齿轮传动中要求两齿轮的节锥顶重合于一点，要求两齿轮都能进行轴向调整。其调整是利用轴承盖与套杯之间的垫片组，调整轴承的轴向游隙。利用套杯与箱孔端面之间的垫片组，调整轴的轴向位置 三、提高轴承系统的刚度和同轴度 应尽量保证轴及轴承座有足够的刚度，以避免过大的变形使滚动体受阻滞而使轴承提前损坏。 1.为保证轴承支座孔的刚度，可采用加强筋和增加轴承座孔的厚度 2.对于角接触轴承采用正装，提高支承刚性 3.对于角接触轴承要进行预紧，可增加刚度 支承的刚度和座孔的同心度 提高支承刚度的措施： 1）增加轴承座孔的壁厚 2）减小轴承支点相对于箱体孔壁的悬臂 3）采用加强筋加强支承部位的刚性 4.同一根轴上的轴承座孔应保证同心，应使两轴承座孔直径相同，以便加工时能一次定位镗孔。如两轴承外径不同时，外径小的轴承可在座孔处安装衬套，使轴承座孔直径相同，以便一次镗出。如果不保证支承系统的刚度和同轴度，会使轴线有较大的偏移，影响轴承的旋转精度，从而降低轴承使用寿命。 保证轴上两个支承的座孔的同心度的方法 1）整体机座，两轴承座孔一次镗出 2）如轴上两轴承外径不同——采用套杯结构 1、滚动轴承与轴和座孔的配合的配合 轴承内圈与轴 松 ————→紧 js6，j6，k6，m6，n6 松 ————→紧 G7，H7，JS7，J7 轴承外圈与轴承座孔 基孔制： 基轴制： 滚动轴承的配合是指内圈与轴颈、外圈与外壳孔的配合。 滚动轴承内孔与轴的配合采用基孔制，外径与外壳孔的配合采用基轴制。 四、配合和装拆 5）与空心轴配合的轴承应取较紧的配合。 滚动轴承配合的选择原则： 1）转动圈比不动圈配合松一些 2）高速、重载、有冲击、振动时，配合应紧一些，载荷平稳时，配合应松一些 3）旋转精度要求高时，配合应紧一些 4）常拆卸的轴承或游动套圈应取较松的配合 2. 滚动轴承的安装与拆卸 轴承的内圈与轴颈配合较紧，对于小尺寸的轴承，一般可用压力直接将轴承的内圈压入轴颈。对于尺寸较大的轴承，可先将轴承放在温度为80~100℃的热油中加热，使内孔胀大，然后用压力机装在