设备润滑管理方案1.docVIP

编号：HSSB—01—2012 红狮控股集团有限公司 设备润滑管理制度 （2012年第一版） 编制： 运行考核部 审核： 批准： 编制日期：2012年7月26日 发布实施：2012年 月 日 1、目的 为了保障设备的正常运行，为了避免由于润滑油使用不当而发生事故或使设备磨损严重，降低设备寿命，也为了实现公司生产线设备的润滑制度化、专业化，明确责任，提高运转率，特制定本制度。 2、组织机构 2.1 设备的润滑管理由公司生产副总经理领导，设备保全科、设备负责人具体负责指导、检查生产车间按润滑管理要求进行设备的润滑监控，确保设备润滑加油不漏、不错。 2.2各生产车间参与润滑管理的设备负责人，设备主管均为设备润滑管理的责任人，必须高度重视设备润滑工作。 2.3设备保全科总体负责设备润滑管理工作，对车间设备润滑制度的执行情况进行监控、考核。 2.4物资供应部为润滑油（脂）统一供应部门，供应部为润滑油（脂）保管发放部门。 2.5各生产单位为润滑管理具体执行部门，其设备负责人必须亲自配合设备保全科抓好设备润滑工作，贯彻落实设备润滑管理制度。 3、职责与分工： 3.1.设备保全科设备主管负责全公司的设备润滑具体管理，指导车间科学合理用油，控制油品消耗。建立设备润滑标准，监督和检查车间设备主管工作。 3.2. 按时提报润滑材料消耗费用月度计划和专业经济分析，工作总结。 3.3.机电车间设专职润滑工一人，负责监督、协助车间完成生产线上一类设备稀油站、液压站、大型减速机的定期换油工作。负责回收各类更换油脂的分类回收工作和废油回收再利用。干油润滑和小型减速机油箱的加油、更换油由车间自行负责换油、加油，车间设备设备主管负责车间所属设备的润滑管理工作，保持设备润滑点的润滑良好，负责设备日常加油和维护，并及时处理设备漏油及润滑系统不正常等问题。业务上接受设备主管的直接领导。 3.4.根据设备的重要程度把全厂设备划分为三类,作到重点设备重点监控。 设备等级划分参考如下：一类设备包括：生料立磨减速机、主电机稀油站、磨辊及液压站，高温风机，尾排风机，窑中减速机，窑中大齿圈，各档托轮，入窑入库胶带提升机，蓖冷机液压站及传动减速机，煤磨减速机及液压站，斜斗减速机，水泥磨大瓦、减速机，辊压机减速机。这些设备不论是在生产工艺还是设备造价方面，都是企业当中的重中之重，一旦损坏，将会给企业造成巨大损失。所以，对一类设备必须重点监控。首先，在润滑油的选用上必须选用集团公司指定厂家的优质润滑油，并对进厂润滑油做好检验，关键部位选用进口润滑油，坚决不允许用一些小厂的散油。另外，对一类设备建立定期油液分析制度，根据油液分析结果指导设备换油及检验。 二类设备包括：计量配料设备、石灰石破碎机主轴承、板喂机首尾轮轴承、大型皮带机减速机、首尾轴承、托滚轴承，30KW以上的风机轴承、提升机、斜链斗首尾轮轴承、电收尘振打、大型风机的电动执行机构、转速较慢的大轴承如篦冷机的托轮和主从动轴轴承、熟料破碎机轴承、石灰石堆取料机的轴承等。该类设备的润滑特点是脂类润滑油比重较大、润滑点数较多、而且设备造价较高、对工艺性影响较大，润滑模式为周期性换油，平时按时、适量补油。 三类设备包括：板式机托辊，斜斗的托辊、链板，篦冷机传动链条，一般性皮带机的减速机、托滚、首尾轮轴承，30KW以下的风机轴承，一般性袋收尘的回灰绞刀减速机、吊瓦，螺旋输送机的首尾轴承、吊瓦，翻板阀的轴承，回转下料器轴承等。该类设备的特点是造价相对较低、维修更换较简单、工作环境大多较恶劣如绞刀吊瓦要埋在灰尘或粉料内运转，所以对油品的要求相对较低，此类设备的润滑可以适当采用一、二类设备更替下来并经过过滤的废油进行润滑。 一类设备及一些大型二类设备的润滑管理由设备保全科（设备主管）和机电车间（专职润滑工）具体负责，并对其建立专门的润滑技术档案，详细记录该类设备的润滑状况，总结最佳的润滑方案。日常加油及维护由设备主管负责督促专职润滑工、车间设备负责人进行设备更换油，所属车间安排人员完成换油、加油工作。 3.5．各车间要建立一、二、三类设备的润滑技术档案，严格按照设备保全科润滑标准要求，对设备的加、换油情况作好记录。设备保全科将定期对车间润滑档案进行检查。 3.6．设备保全科负责汇总车间油品需求计划，按月向供应部提报润滑油品计划，对车间油质检验、加油工作进行监督。定期对各类设备加、换油情况和车间设备主管的记录进行检查，及时督促设备主管按时加油，并对现场的违规现象及时纠正，同时拿出整改措施和处理意见。 3.7．车间应将所有润滑点管理明确具体的责任人，并每月将责任人的工资考核与润滑点的状态相挂钩。 3.8．机电车间负责废油及时回收和循环利用。 3.