2、支柱堆放技术交底-JJJCW-JSJD-002.docVIP

支柱堆放技术交底书 　　　　　　　 工程名称 京九铁路向塘西至东莞段电气化工程 编 号 JJXJCW－JSJD－002 交 底 人 日 期 年 月 日 交底内容：见附件。 接底人意见： 接底人签字： 年 月 日 支柱装卸 1、支柱吊装方法 装卸杆作业的吊装方法一般采用平吊。平吊又分为单面两点和一点平吊，我们主要采用单面两点吊装法。 钢筋混凝土支柱吊装时，将两个长度相等并套有橡皮的钢丝套子分别套在钢筋混凝土支柱根部的第一个腹孔和顶部的第二个腹孔，杆子小面朝上。 为了方便立杆，在吊装主筋非对称布置的混凝土支柱时，一般将主筋少的一侧放在上面。 钢柱起吊时，可用两个长度相等并套有橡皮的钢丝套子分别套在钢柱的主角钢上。 向安装列车平板上装杆时，应按立杆顺序进行，即先立的后装，后立的先装。 卸杆作业操作要点 (1)装卸杆作业前应检查吊车是否支平放稳，严禁违章操作。 (2)清除吊车有效半径和有效高度以外5m范围内的障碍物，特别是电力线路，以便于操作和避免事故发生。 (3)按规定检查吊车完好后方可启动发动机。发动机起动前将所有操纵杆放在“空挡”位置。发动后应注意各部仪表指示是否有异响，确认正常后方可开始工作。 (4)向安装列车上装杆时，由专人检查支柱是否合格，不合格支柱严禁装车。 (5)当一切准备工作妥当后，指挥人员鸣笛示意，准备开始工作。 (6)起吊、就位 ①司机、挂摘钩人员必须与指挥人员密切配合，严格按照指挥人员发出的信号（口哨或手势）进行操作，如发现指挥信号不清或错误以及其他事项不合乎规定时，有权拒绝执行，并采取措施防止发生事故。 ②挂好钢丝绳套，吊钩中心应垂直通过被吊支柱中心。当支柱吊起离地面20～50cm时，须停车检查：吊车的稳定性；制动器的可靠性；支柱的平稳性；绳套绑扎的牢固性。 ③起吊过程中，必须拉好溜绳。支柱起落及左右回转速度应均匀，动作要平稳，不准紧急制动。左右回转时，未停稳前不得做反向动作。司机要密切注视吊钩的上升高度，防止升到顶点由于限位器失灵而造成事故。 ④当支柱被吊至码放点或平板车上方，且离地面或车板0.2～0.3m时，扶杆人员接近被吊支柱，并与吊车司机配合，使支柱慢慢落至预先布置好的垫木上。 ⑤吊车工作完毕后，应将吊钩升起，臂杆应降至10～20°，并用制动器止住，操纵杆放在空挡位置，关闭门窗。 （7）装卸作业完毕，应由安装列车负责人及时填写装卸记录。 3、装卸杆安全注意事项： （1）必须严格遵守吊车操作细则及按吊车技术特性规定进行作业，严禁超载作业。 （2）作业前认真检测车上机械、绳套、吊钩和工具是否良好。 （3）集中装卸杆时，必须用垫木把平板与转向器间的空隙填满，打好支脚后方可作业。 （4）所有作业人员应穿戴好防护服和安全全帽，持上岗证上岗。 （5）起吊钢筋混凝土支柱的钢丝绳套应加橡皮套，确保在装卸过程中，不伤不损伤支柱。 （6）卸杆地点应进行清理平整，支柱堆整齐、稳固，在规定位置设置垫木。 （7）起吊作业时，吊臂下严禁站人，地面作业人员应密切注视支柱移动方向，避免碰伤、挤伤。 （8）起吊过程中，吊臂及其他各种机具严禁侵入相邻线路 （9）在有电力线的地方，装吊过程中一定要特别注意，一定要确保安全距离以后方可作业。 （10）在没有确认支柱放稳之前，严禁摘钩。 （11）用钢纤撬支柱时，起撬部位不得在支柱的翼缘处，应在支柱的根部。 二、支柱堆放要求 1、由于钢筋混凝土支柱易于损坏，在装卸杆作业过程中，要特别的小心。堆放时，严格按照规定进行，派专职人员进行外观检查，并做好记录。 2、钢筋混凝土支柱堆放时，应用150×200mm的方木垫起，根部应朝上一边，梢根统一在另一边；堆放不得超过三层，且层与层之间用方木垫在结点处，不得垫在腹孔中间；放置位置为翼缘侧面朝上。 平板上放置的支柱其根部应朝向吊车侧。 中铁建电气化局集团京九电气化工程第四项目部 第3页共5页