浅谈高速公路如何正确驾驶.docVIP

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浅谈高速公路如何正确驾驶

浅谈高速公路如何驾驶               随着改革开放的不断深入,高速公路建设突飞猛进,道路交通设施的改观,给国民经济建设和人民生活带来了极大效益。然而,一个令人忧心的问题也随之而来,那就是高速公路上的交通事故数量惊人。现根据多年来高速公路行车经历,浅谈一点个人的点滴体会。 上路前的准备 通常在上高速公路之前,首先要有具体的行驶计划,根据自己到达目的地的距离、时间,详细了解高速公路沿途的有关情况,如出口地点、弯道、坡度、气象条件以及加油站、维修站及其他服务设施的位置等等,另外还要做好以下工作: 检查车辆 汽车在高速行驶时,发动机、轮胎、制动系统及其它各部件都在高负荷条件下工作,燃料消耗也显著增加,如果进入高速公路前未认真检查和维护车辆,那么途中发生故障的可能性比在一般道路上要大得多。何况在高速公路上发生机械类故障是非常危险的,极有可能诱发重大交通事故。 检查轮胎气压 上高速公路前,首先要检查轮胎气压,气压过低会使轮胎接地处变形加大,加剧磨损,易发生驻波现象。所以在高速行驶时,轮胎气压要适当比标准值高2.94×10000—3.92×10000Pa(0.3~0.4kgf/平方厘米)左右。 检查胎面 如果轮胎磨损严重,面层变薄,在高速行驶时会由于附着系数的降低,影响高速时的轮胎特性,可能会发生侧滑、翻车等危险。通常车速超过80千米/小时以上时,轮胎胎面的沟槽深度为:小轿车不应小于1.6毫米,小型载货车不应小于2.4毫米,大客车及大型载货车不应小于3.2毫米。 检查冷却水 检查水箱、副水箱及洗车窗的贮水罐、散热器内的水量是否充足。因为在高速公路上发动机高速运转发热严重,要耗去大量的冷却水,而在路上一时又难以找到水源。所以上路前备冷却水是十分重要的,;另外还要认真检查散热器、水箱及各接头处有无漏水现象,在后尾厢里最好准备一些清水以备临时之需。 要检查燃油量 汽车高速行驶,燃料的消耗要比预想的多。以百公里油耗10升的车为例,时速为70km/h时行驶100公里耗油10升,而在高速公路以100km/h行驶100公里将耗油16升左右。高速行车油耗明显增加,因此,高速行驶时,燃料要准备充分。 要检查制动效果 汽车的制动效果对行车安全有着举足轻重的地位。在高速公路上行驶,更要注意制动效果。出发前,应先低速行驶检查制动效果,发现有异常时,一定要进行维修,否则,极有可能引起重大事故。 另外,对机油、冷却液、风扇皮带、转向、传动、灯光、信号等一些部位的检查也不容忽视。 上路时的有关准备 正确进入行车道 车辆从匝道入口进入高速路,必须在加速车道提高车速,并打开左转向灯,在不影响行车道上车辆正常行驶时,从加速车道进入行车道,尔后关闭转向灯。 保持安全距离 车辆高速行驶中,同一车道内的后车必须与前车保持足够的安全距离。经验做法是,安全距离约等于车速,当车速为100km/h时,安全距离为100米,车速为70km/h时,安全距离为70米,若遇雨、雪、雾等不良天气,更需加大行车间隙,同时也要适当降低车速。 三、超越车辆 需超车时,首先应注意观察前、后车状态,同时打开左转向灯,确认安全后,再缓慢向左转动方向盘,使车辆平顺地进入超车道,超越被超车辆后,打开右转向灯,待被超车辆全部进入后视镜后,再平滑地操作方向盘,进入右侧行车道,关闭转向灯,严禁在超车过程中急打方向。 四、正确使用制动 高速公路上行车,使用紧急制动是非常危险的,因为随着车速的提高,轮胎对路面的附着能力下降,制动跑偏、侧滑的几率增大,使汽车的方向难以控制,同时,若后车来不及采取措施,将发生多车相撞事故。行车中需制动时,首先松开加速踏板,然后小行程、多次轻踩制动踏板,这样点刹的做法,能够使制动灯快速闪亮,有利于引起后车的注意。 行驶中要注意三方面问题 驾驶速度 虽然高速公路为机动车辆提供了“高速”行驶的道路,但并非允许无限速的行驶,所以正确掌握车速是对每个驾驶员的基本要求。高速公路行驶驾驶员必须高度集中精力,并充分发挥耳、鼻功效的作用,一旦发现异常现象,应及时采取有效措施。据悉在国内高速公路上发生的交通事故中,因超速原因而引起的事故占很大比例。在驾驶中,往往是某一段路直视线好,驾驶员容易放松戒备而超速行驶,对突发事件又缺乏采取紧急措施的准备,因而酿成一桩桩事故。由于高速公路上参照物较少,驾驶员因身体、年龄和技术等因素的影响,往往在行车中会产生各种错觉,总是感觉车与车之间距离较远,下雨天这种感觉更强。这样一旦把握不住车速就容易造成追尾撞车现象。因此,当遇到气候恶劣,视线较差的天气时,一要开启防雾灯和小灯,二要适当减速,并根据前方车辆的车型、速度与之保持适当距离。 另外,汽车长时间在超速状态下行驶,单位时间内轮胎与路面的接触次数急剧增加,导致胎温过高,磨损加大,极易造成轮胎突爆,酿成交通

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