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人行天桥搭设方案
一、工程概况
我合同段塘头互通有5座互通桥上跨机荷高速公路，其中10根桩基位于机荷高速公路的中央分隔带中及其相应的下部构造；其中三座上部构造为装配式预应力混凝土箱梁的桥梁（塘头互通主线桥、塘头互通D2号匝道桥、塘头互通H匝道桥）、有两座桥为现浇箱梁（塘头互通B匝道桥、塘头互通F匝道桥）。
二、施工安排
为了更合理的安排工期我合同段结合现场实际情况考虑及人员的施工安全，我合同段建议在机荷高速公路（K406+500处）搭设一座人行天桥，供施工人员进出。
1、人员准备：
该项目由专业施工队伍进行施工，并按现行的国家标准考核合格。
项目部成立如下组织管理机构：
2、材料准备：
材料一览表
序号 名称 单位 规格 数量 到场场时间 1 钢管 t φ50mm 10 2006.07 2 钢管 t φ400mm 2 2006.07 2 竹胶模板 m2 普通 60 2006.07 3 木方 条 10cm×10cm×400cm 60 2005.07 4 贝镭梁 节 2006.07 5 防护网 m2 200 2006.07 三、进度计划安排
开工日期：2006年月日2006年月日⑦、人行过道铺在贝镭架上，先铺设一层10×10cm的木方，在铺一层1.8cm厚的竹胶板。
五、荷载计算
竹胶板自重： 0.135KN/m2，木方自重： 0.141KN/m2，贝镭架自重： 0.664KN/m2，人群荷载：1KN/m2，珩架支点跨径：17.5m，计算宽度：1.6m，计算高度：0.8m，均布荷载：P=（0.135+0.141+1+0.664）*17.5=33.968KN/m2。
南光高速公路第4合同段 人行天桥搭设方案
- 4 - 编制：南光高速公路第四合同段项目经理部
项目经理：黄正明
项目副经理：庄世清
项目总工：杨培文
结构工程师：
孙明俊
安全工程师：
王 鞭
质检工程师：
高湘南
现场施工员：
张金峰
支架搭设施工队
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