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路面施工工艺、技术质控措施 一、路面施工工艺 路面施工工艺严格按《公路路面基层施工技术规范》、《沥青路面施工技术规范》的要求进行。 1、级配碎石底基层重点控制的级配、最佳含水量、铺筑厚度，做好接缝与碾压工作，确保路面平整、无粗细集料离析，接逢紧密、平顺。 施工工艺流程 A、混合料拌和：混合料提前24小时进行闷料，施工时采用ZL50-Ⅱ装载机进一步拌和。 B、运输：采用5辆自卸汽车运往摊铺现场，运输车在途中不得擅自停留，以保证摊铺时的含水量。 C、摊铺：摊铺采用人工操作，根据摊铺厚度计算好卸料的方量，压实厚度控制在12cm左右，压实系数根据检测后定为1.35；根据设计标高及松铺系数，横断方向三点挂线，及时消除离析现象。 D、碾压：待混合料摊铺整平，含水量合适时，用LSS220振动压路机静压2遍，速度为1.5～1.7km/h，然后振动碾压5遍，速度为2.0～2.5km/h，最后光面静压1遍，速度为2.0～2.5km/h；碾压时含水量控制在最佳含水量，当局部高于最佳含水量时用人工翻挖凉晒，过低时用人工翻挖并适当洒水后碾压。 E、养生：因施工中只能采取半幅施工、半幅保通的方式，级配碎石底基层完工后及时安排水泥稳定碎石基层的施工，并在水泥稳定碎石基层未施工的期间，洒适当的水以减少行车对基层表面的损坏。 2、水泥稳定未筛分碎石基层重点控制的级配、水泥用量、初凝时间、铺筑厚度，做好接缝与碾压工作，确保路面平整、无粗细集料离析，接逢紧密、平顺。 施工工艺流程 A、混合料拌和：水稳料拌和机采用移动式稳定土厂拌设备，二台ZL50装载机负责石料进仓，安排6名名工负责供应水泥。 B、运输：采用6辆自卸汽车运往摊铺现场，运输车在途中不得擅自停留，以保证摊铺时的含水量。 C、摊铺：摊铺采用人工操作，根据摊铺厚度计算好卸料的方量，压实厚度控制在31CM左右，压实系数根据检测后定为1.35；根据设计标高及松铺系数，横断方向三点挂线，及时消除离析现象。 D、碾压：待混合料摊铺整平，含水量合适时，用LSS220振动压路机静压1遍，速度为1.5～1.7km/h，然后振动碾压6遍，速度为2.0～2.5km/h，最后光面静压1遍，速度为2.0～2.5km/h；碾压时含水量控制在最佳含水量，当局部高于最佳含水量时用人工翻挖凉晒，过低时用人工翻挖并适当洒水后碾压。 E、养生：因施工中只能采取半幅施工、半幅保通的方式，水泥稳定未筛分碎石基层完工后及时采用洒水车进行日常的洒水养生，同时安排专人负责交通管制工作避免车辆碾压破坏水稳层现象的发生。 3、沥青面层重点控制混合料的级配、沥青含量、石料及其混合料的各区间温度、摊铺厚度，做好接缝与碾压工作，确保路面平整度。 施工工艺流程 A、沥青混合料拌和机采用福建泉州筑路产LJGQ-60型沥青拌和设备，每小时60吨，全自动控制，完全能满足施工需要，沥青用茂名沥青，碎石采用K12料场联轧集料，经试验检测达到规范要求。7月20日按指挥部对沥青混凝土配合比设计报告审批意见，在沥青混合料拌和站对矿料级配进行试拌，其混合料级配接近中值。拌和时油石比按沥青混合料配合比设计报告，控制在4.6%，沥青拌和温度控制在140～160℃。 B、运输设备采用东风翻斗车运输，考虑天气影响，施工中车辆必须配备篷布以防雨淋，保证施工质量。 C、摊铺设备为中英合资镇江华晨产WLTL9500摊铺机，具有自动找平功能，保证了中粒式沥青混凝土的平整度。 D、现场设一名现场技术负责人，控制铺筑厚度、碾压温度、平整度等。 E、碾压方式采用8×10吨两台双钢轮压路机按规范进行碾压。 F、施工时，进行交通管制，单向放车，半幅施工。 G、透层采用PA-2型乳化沥青，用人工操作的洒布车进行洒布，每平方0.7～1.5L。 4、威叙公路路面工程B1合同段路面各结构层“施工工艺流程图”见下： 级配碎石底基层施工工序流程图 水泥稳定未筛分碎石基层施工工序流程图 沥青面层施工工艺工序流程图 二、技术措施 1、级配碎石底基层准确放样出中桩、边桩后钉桩采用水平仪抄平挂线；采用直径Φ12mm、长度60cm，一头打尖的钢筋桩订稳于桩位，挂线挂出“米”字线找平；局部离析的地方进行处理，初压后人工再次找平，严格控制路面标高、铺筑厚度及平整度。 2、水泥稳定未筛分碎石基层准确放样出中桩、边桩后钉桩，用水平仪抄平，计算铺筑厚度，控制标高，用直径Φ12mm、长度60cm，一头打尖的钢筋桩订稳于桩位，挂线摊铺，再挂出“米”字线找平；局部离析的地方进行处理，初压后人工再次找平，严格控制路面平整度。 3、沥青面层准确放样出中桩、边桩后钉桩、放线，严格控制路面标高及铺筑厚度及平整度。 三、质控措施 1、组成以项目经理为核心，项目总工负责，质检工程师主办，现场质检员为基础，试验检测为手段的质量保证体系。对所有参建人员进行质