航运千秋史话.PDF

航运千秋史话 原 始 人 是 怎样 过 河 的 ? 早在远古时代 , 我们人类 的祖先是 以渔猎为生 , 依傍水草或森林居住 。 原始祖先仅仅能使用一些极其简单的天然工具和稍经加工 的石块、木棒和 骨器等 , 就连最简单的小木艇筏、小木渔船等水上活动工具都没有。面对深 水区近在咫尺的鱼群 , 可望而不可得 ; 河对岸的野兽 , 可见而不能猎 ; 突然受 到洪水、猛兽袭击也来不及逃避就被淹溺而死或被吞食 。在漫长 的与 自然 界斗争的岁月里, 他们观察到落叶可 以漂在水面上 , 朽木可 以浮于河面而为 舟 , 逐步认识了物体具有浮力和承载一定重量 的作用 , 原始人类就用石刀、 石斧将树木砍倒 , 手扶树干涉水过河 , 或者将树木放到河水中载人过河 。 人类的祖先率先发展了农牧业和种植业 , 他们广泛种植各种农作物 , 在 种植和收获过程 中, 他们发现一种叫葫芦的植物果实具有体轻、浮力大 的优 点, 就大胆尝试用成熟 的葫芦连在一起浮于水面 , 载人或收获 的果实过河 。 在盛产葫芦的地方 , 原始人还 学会 了抱着 葫芦过河 。这些原始的渡水工具 大约沿用了几万年之久。 在原始社会的漫长岁月中, 人类的祖先 曾经使用树木、葫芦等帮助他们 1 渡过难关, 在恶劣的环境条件下生存 下来 , 树木、葫芦等就是原始社会最早 的船舶的雏形 .也是人类发展和繁衍的有功之臣。人们今天广泛应用的各 种先进船舶正是 由此受到启发而逐步发展起来的。 原 始 的船 是 什 么 样 的 ? 2 ▲原始船的示意图 如今的海上巨轮 , 起源于一 叶小舟 , 而船舶产生 的具体 时 间 已无从考 证 。据考古发现 , 最早的独木舟距今大约有 1 万多年 的历史,“以木为舟”就 是人类最早、最原始的造船方法。 当人类进入新石器时代 以后 , 生产工具有 了很大的改进 , 已经 能制造出 石斧、石刀等工具, 并 已能人工取火。但是, 用这些工具要想将一根 圆木做 成一只独木舟 , 是非常艰难的。于是, 人类 的祖先根据生活 中用火 的经验把 火也用于造船 , 同石斧等配合使用。一根树干 , 除 了要挖掉 的地方外, 将其 他表面都涂上一层厚厚的泥 巴, 然后用火烧烤要挖掉的部分。这样 , 有泥 巴 的地方木材烧不掉 , 就被保存下来 ; 没有泥 巴的地方被火烧成一层炭, 然后 再用石斧砍去。这样把火和石斧轮番使用 , 终于独木成舟 , 浑然一体 , 造 出 了最原始的船 。从此 , 人类的活动范 围扩大 了, 他们可 以跨江渡海 , 开拓新 的天地 , 也可 以乘载独木舟采集果实和食物 , 躲避猛禽野兽 的袭击 , 原始人 抵御 自然的能力得到了很大提高。独木舟 的制造和使用 , 是人类文 明历史 上的一件大事 , 它标志着人类最早的船舶的诞生。 什 么 是 三 桅 帆船 ? 三桅帆船是 15 世纪至 16 世纪欧洲 的标准船型。它的适航性 能比中国 的平底帆船稍差一些, 但它 的设计却结合 了两种船 型的优 点。一是维京式 长船 , 船上装配了尾舵 , 方形帆和船首斜桅 , 船 身宽而深 , 船尾上有堡垒式船 桥 ; 二是拜 占庭式的轻快帆船 , 它结合 了古代腓尼基式 圆船 的结构和阿拉伯 人的三角帆具。两种船 型 的结合使它具有 了极佳 的稳定性和适航性。当 时, 正值中国明朝时期, 闻名于世的郑和下西洋就显示 了中国当时先进 的造 船技术 , 郑和的“宝船”长 132 米 , 宽 54 米 , 平均每条船可坐 450 人 , 船锚需二 三百人才能抬起 , 船体采用 隔舱 , 即使触礁 也不会沉没。同时, 由于船上使 3 用了航海 图和指南针使海上航行更加平稳。 ▲三桅帆船 古 代 的风 帆船 是 怎样 发 明 的 ? “帆船”中的“帆”是一种最古老、最具生命力而且也是最单一 的一种工 具