广州港新沙港区二期工程13#泊位填海工程海洋环境影响评价评价公示第.PDFVIP

广州港新沙港区二期工程 13#泊位填海工程海洋环境影响评价公示 （第一次） 1、项目的名称及概要 项目名称：广州港新沙港区二期工程 13#泊位填海工程 工程情况： 随着珠三角等腹地经济的快速发展以及广州港新沙港区后方中粮油产业园的开发建设， 新沙港区现状粮食码头的通过能力严重不足，为满足中粮企业发展需要，同时兼顾中粮贸易 的粮进港及出运的需求，中粮贸易（广东）有限公司拟在广州港新沙港区 10#泊位南端至下 游坡流水闸之间规划的 13#泊位处填海形成陆域建设专业化粮食码头，港区所在地属东莞市 麻涌镇，项目地理位置见附图。 本项目拟建设 1 个 7 万吨级粮食泊位（结构按 10 万吨设计），年吞吐量为 345 万 t 。码 头岸线总长 302m 。码头前沿停泊水域宽度 65m，为避免占用航道，回旋水域利用上游的89DH 回旋圆，进港航道采用广州港出海航道。填海所形成的码头后方陆域纵深为 585m，陆域总 面积约 17.67 万 m2 ，主要分为前沿作业区、粮食仓库、筒仓区、露天临时转运堆场及辅建 区等。散杂货采用配抓斗的普通门机进行码头装卸作业。 项目水工构筑物包括码头、南临时护岸及临时围堰（包括西临时围堰、北临时围堰和东 临时围堰）。码头采用重力式方沉箱结构，临时护岸和临时围堰采用充填袋装砂斜坡式结构， 南护岸增加混合倒滤层及块石护面。港池及连接水域总疏浚量为 154.8 万 m3 （其中清礁量 约 33.7 万 m3 ），疏浚土中约 80.2 万 m3 吹填至本工程后方陆域，其余约 40.9 万 m3 外抛。 项目需申请填海 18.6838 公顷，港池用海 7.5505 公顷。 填海工程改变了原有海域属性和岸线走向，港池疏浚改变海底水深条件，势必引起工程 附近海域水动力及冲淤环境的改变；港池疏浚产生的悬浮泥沙、施工过程和建成营运后产生 的污染物排放也不可避免将对海洋环境和生态环境产生一定影响。因此，必须加强施工期和 营运期的海洋环境管理，做好海洋环境保护工作，减少污染，做到经济、社会、环境效益的 有机统一。 2、建设单位名称及联系方式 建设单位：中粮贸易（广东）有限公司 联系人：郭先生 联系电话 邮编：523147 通讯地址：广东省东莞市麻涌新沙港区 电子信箱: easynut@163.com 3 、承担评价工作的环境影响评价机构的名称和联系方式 名称：国家海洋局南海规划与环境研究院 联系人：林工 联系电话（传真）：020 通讯地址：广州市新港中路 353 号，510300 电子信箱：scsmeei@126.com 4、环境影响评价的工作程序和主要工作内容 建设单位委托并提供有关资料——评价单位调查工作——编制环境影响报告书——报 告书评审——报告书修改完善——报告书批复。 5、征求公众意见的主要事项 （1）对项目选址及用海面积是否合理提出自己的看法。 （2 ）对项目的环境影响提出自己的看法。 （3 ）要求署名提交书面意见，并留联系电话与通讯地址，以便建设单位与评价单位反 馈意见，必要时会通知举行论证会、听证会，或者采取其他形式，征求有关单位、专家和公 众对环境影响报告书草案的意见。 6、公众提出意见的主要方式 以来电、来函、传真、电子邮件等方式提交书面意见。 7、公众提出意见的起止时间 2015 年 8 月 13 日至8 月 26 日。 中粮贸易（广东）有限公司 国家海洋局南海规划与环境研究院 2015 年 8 月 13 日 附图：项目地理位置图 填海范围 港池范围