[工程科技]3制冷空调设备检修.pptVIP

情景三 制冷压缩机与设备的操作 第一节 活塞式制冷压缩机的调试 一、启动前的准备 （一）查看车间记录。查看停车的原因，若非正常停车应看检修记录。 （二）检查制冷压缩机。 看机器周围有无障碍物。 查看曲轴箱压力，若0.2MPa以上应降压，并查明原因进行排除。 检查油面，若一个玻璃视孔应在2/3，两个视孔应在上视孔的1/2以下、下视孔的2/3以上。 检查油分配阀应在“0”位。 检查各表阀应是开启的。 检查压力继电保护装置是否正常。 （三）检查系统阀门（主要指氨系统）。系统的高压段，机器的排出阀----膨胀阀，有关阀门应是开启的。系统的低压段，从机器的吸入阀-----膨胀阀，有关阀门是开启的。 （四）检查贮液桶液位。高压贮液桶液面应在30%-80%之间。低压循环桶，氨液分离器在20-50%之间。 （五）检查中冷器 中冷器进出汽阀，蛇形管的进出液阀（除手动膨胀阀外，放油阀、排液阀）其它阀应是开启的。 中冷器液面应载40%以下，若液面过高，应排液处理。 中冷器的压力应不高于0.5MPa，若过高应减压处理。 （六）检查氨泵的进出液阀的开关状态，用手转动氨泵联轴器（齿轮泵）是否灵活。 （七）启动水泵，向机器和冷凝器供水。 （八）供电。 二、氨压缩机开机操作 （一）单级压缩机开机 转动过滤器手柄数圈 转动联轴器2-3圈，转动是否灵活。 启动电机的同时迅速开启排出阀（止回阀）。 当电动机全速运转时，慢慢开启机器的吸入阀， 并使油分配阀逐档上载，若有异音，应关小吸入阀，待无异音后再慢慢开启。 根据库房降温情况向循环桶供液开氨泵。 作好开车记录。 当运转中的单级压缩机改为配组双级运行时停车改好阀门管线再开启。 （二）配组双级压缩机的开机操作 配组双级机开机。 （1）配组双级机首先应开高压机（开机方法与单级相同）。 （2）待中间压力降到0.1MPa时，启动低压机，若两台低压机应逐台开机。 （3）当高压机排气温度达到60度以上时，中冷器开始供液，开机时中间压力不要超过0.4MPa，开低压机的吸入阀控制，高压机不要超过额定电流（ξ=1：2，Pz=0.25-0.3MPa， ξ=1：3，Pz=0.35-0.4MPa）。 （4）根据库房降温情况向系统供液，如氨泵供液应开启氨泵。 （5）做好开车记录。 单机双级机和配组双级机基本相同，其不同点是即开机时迅速开启高低压排出阀，全速运转时开高压缸吸入阀，中间压力下降至0.1MPa时，慢慢开启低压机吸入阀，并要逐档上载。 三、运转中的检查与调整 油压应在0.15-0.3 Mpa； 油温不高于60°C； 轴封温度不高于70 °C且允许2-3分钟滴一滴油，最好不滴油； 油面应在规定要求内； 机器的吸气压力应与工况要求相适应。吸气温度比蒸发温度高5-15度。 机器的排气温度不高于150度，排气压力不高于1.5MPa。双级机一级不高于100度，高压机不高于125度。 机器的进出水温差不大于5度； 汽缸中应无敲击声，曲轴箱也应无敲击声。大部分是反射敲击声。 摸相同工作面上的温度差不大于10度。 压力表指针不应摆动过大。 四、氨压缩机停车 （一）正常停车 单级压缩机停车 （1）停车前提前15-20分钟停止库房供液； （2）逐档减载，关闭机器吸入阀； （3）断电停车； （4）停车15分钟后停止机器供水。 （5）最好停车记录 （6）冬季应把机器和卧冷中的水放掉，以免冻坏机器。 2 双级制冷机的正常停车 （1）提前15-20分钟关闭中冷供液和库房的供液； （2）先关低压机吸入阀，停低压机； （3）待中间压力降到0.1MPa时，再关高压机吸入阀，停高压机。 （4）单机双级机和配组双级机基本相同，不同处停机后高低压机排出阀同时关闭。 （5）停机15分钟后，关机器的冷却水。 （6）作好停车记录。 （二）压缩机非正常停车 突然停电，应关闭有关供液阀和机器的排出阀，机器内压力降低后再关吸入阀，查明停电原因排除后再开。 突然停水而停机，可按正常操作进行，若停水时间过长，排汽压力过高安全阀起跳，应换安全阀再开机。 压缩机事故紧急停车 （1）自控停机、超压、超温等原因； （2）严重湿行程引起机器敲缸。 （3）机件损坏，严重敲缸； （4）系统跑氨紧急停车。 第二节 螺杆式制冷压缩机的操作 一、开车前的准备工作 检查压缩机与电动机各运转部位应无障碍物，所有控制仪表保护装置应完好。 检查油位应在视油镜高度的2/3以上。 检查各压力表值是否相同，若停机时压力不平衡应开启吸气阀，待压力平衡后关闭该阀。 检查能量指示是否在“0”位。若不在“0”位时，应单独启动油泵，油压上升，将滑阀调至“0”位，然后停油泵，并用手拨动联轴器数圈，使机内的油排至油分离器。 制冷压缩机组上的放空阀、加油阀应关闭，压缩机吸气阀关闭，排气阀开启。 二、开机操作 转动联轴