电力隧洞全断面注浆.docVIP

全断面注浆 本工程16#南段1+819～1+877穿越北五环路桥区，隧道中心与墩柱中心间距6.9m，按照经验承台做法推算，隧道外壁与桥梁桩基净距2.0m～3.0m。五环路为城市主干道，对地层沉降要求严格；该桥为连续箱梁桥，对不均匀沉降较为敏感施工难度大，隧道施工期间，土层扰动必然引起土层的应力重分布，从而减弱桥桩的摩擦力，引起桥梁沉降。北五环路车流量较大，施工期间必须确保桥上车辆正常通行。因此防止施工过程中桥梁的沉降，保证桥梁的正常使用施工难度较大，需要采取特殊的措施。(具体位置关系见图3-1、图3-2) 图10-1 注浆加固示意图 10.1.2加固原则及主要措施 ①采取洞内全断面深孔超前加固方法对桥桩周围土体进行注浆加固，控制桩基的不均匀沉降，控制地下水对隧道施工的不利影响。 ②先完成上层隧道结构，并经回填注浆沉降稳定后，再施做下层暗挖隧道结构，具备二衬条件后及早施做二次衬砌。 ③暗挖过程中，密排格栅通过，短进尺，早成环及时回填注浆，最大限度减少对土层的扰动。 ④根据评估报告确定桩基的沉降标准，以便防护。制定本桥的沉降标准，桥梁沉降值控制在10mm以内，桥梁桩基、盖梁差异沉降控制在5mm以内。制定监测的警戒值和监测方案。 ⑤施工过程中，加强对桥梁上部结构和桩基、桥桩周围地面的沉降监测，根据监测数据及时调整支护参数和采取有效措施。 10.1.3全断面深孔注浆止水施工 施工中采用全断面深孔注浆方法进行加固，一次钻孔深度13m，开挖长度10m。区间开挖时，格栅间距0.5m，早成环并及时进行背后回填注浆。加固范围：隧道外围1.5m，具体做法见图10-2。 (1)主要设计参数 全断面注浆闭水采用长导管进行预加固，加固范围为开挖轮廓外1.5m范围，一次注浆循环步长为12m，搭接3m。 浆孔采用钻机成孔，成孔直径定为73mm，安装注浆管后，封堵孔壁和管壁间空隙，保证注浆效果。钻孔顺序为：先上后下，先外后内。 图10-2 2.6×5.1m隧道全断面注浆加固示意图 注浆管安装完成后，对撑子面进行网喷混凝土封闭处理，撑子面最小厚度不小于15cm,必要时还应打设锚管，确保注浆时不产生裂纹和隆起。 注浆材料应根据地质情况和注浆效果适时进行调整。注浆效果可通过预留观察孔、注浆压力和注浆量等因素综合分析进行预测，注浆压力一般不得超过0.5MPa。 图10-3 2.6×5.1m隧道全断面注浆加固纵断面示意图 注浆完成后，最终要求注浆抗压强度不小于0.5MPa；渗透系数控制在10-8～10-7cm/s之间；地面沉降量应不大于5mm。 (2)施工工艺 图10-4 注浆加固施工工艺图 隧道采用深孔帷幕注浆方法加固，超前双重管A、B、C无收缩双液注浆改良土体。它能够100%将不同地质情况填充密实，改变原土体和物理性质，增加土体的密度，提高其抗压强度和抗渗性能，能够一次性完成一个注浆区域的土体加固施工。施工工艺流程如图所示。 具体施工时，先用A、B混合溶液进行固化，然后用A、B、C混合悬浊液进行进行劈裂注浆加固。 注浆材料通常使用配合比如下表： A液 B液 C液 硅酸钠 100L 水 100L Gs剂 8.5% P 剂 4.5% H 剂 6.7% C 剂 7.1% 水 水泥 42% H 剂 4.6% C 剂 3.2% 水 200L 200L 200L 注：溶液由A、B液组成；悬浊液由A、C液组成 注浆时，根据现场实际情况适当调整配合比，并适当加入特种材料以增加可灌性和堵水性能，提高止水效果。一般情况下，浆液扩散半径：1.0m，浆液凝结时间：20s～30min。 (3)主要施工方法及技术措施 ①定孔位：根据设计要求，对准孔位，不同入射角度钻进,要求孔位偏差为±3cm，入射角度偏差不大于1°。 ②钻机就位：采用TXU－75A钻机，钻机按指定位置就位，调整钻杆的垂直度。对准孔位后，钻机不得移位，也不得随意起降。 ③钻进成孔：第一个孔施工时，要慢速运转，掌握地层对钻机的影响情况，以确定在该地层条件下的钻进参数。密切观察溢水出水情况，出现大量溢水出水时，应立即停钻，分析原因后再进行施工。每钻进一段，检查一段，及时纠偏，孔底位置应小于30cm。钻孔和注浆顺序由外向内，同一圈孔间隔施工。 ④回抽钻杆：随注浆随拔管。严格控制钻杆回抽幅度，每步不大于15～20cm，匀速回抽，注意注浆参数变化。 ⑤浆液配比：采用经计量准确的计量工具，按照设计配方配料。 ⑥注浆：注浆孔开孔直径不小于73mm，严格控制注浆压力，同时密切关注注浆量，当压力突然上升或从孔壁、断面砂层溢浆时，应立即停止注浆，查明原因后采取调整注浆参数或移位等措施重新注浆。土、砂层容易造成坍孔时，采用前进式注浆，否则采用后退式注