磨格当便道施工方案.docVIP

沪昆客专贵州段HKGZTJ-12标 磨格当便道施工方案 编制： 审核： 批准： 中铁二十二局沪昆客专贵州段五公司项目部 二〇一〇年十月四日磨格当便道施工方案 一、工程概况 便道起于毛家营运煤专线止于磨格当大桥，便道全长约3.3km，其中需要新建便道约500米，改扩建便道约2.8km，浇筑砼路面长度约3.3km， C20砼总方量约2310方，初步设计需要修筑及加固的挡土墙约4处，需埋设横向贯通圆管涵3处。 二、技术要求 基床处理前，在渗水较大或有地表水出露地段预先埋设横向贯通排水圆管涵，其后进行基床底层处理，基床表层采用规格15～20cm的片石平摊一层，上用碎石或滤水性较好的填料找平、压实，基床总厚度宜控制在40cm以内，基床表层宽度不少于4.5米，线路两边设纵向排水沟，路面采用C20混凝土硬化，厚度为20cm，宽度为3.5m，每隔200～600米设置错车道，错车道与砼路面顺接，其长度为15m，宽度为6.5m。 三、施工工艺流程 施工准备→基床处理（附属工程开始）→模板工程→混凝土工程→压槽处理→混凝土养护 。附施工工艺流程图： 四、管理人员、机械设备和进度安排 1、管理人员及职责 管理人员及职责分工安排表 序号 姓名 职务 职 责 备 注 1 侯正权 副经理 全面负责便道施工管理工作 2 李根白 施工负责人 负责现场施工及安全 3 韩风铎 调 度 负责机械、工人的调度及协调工作 4 王 强 技术员 负责便道施工相关技术工作 5 董维滨 质检员 负责便道施工质量检查工作 2、机械设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械设备与现场劳动力安排见下表 4 3 压路机 台 YZ20B 1 4 小型自卸汽车 辆 1T 8 5 小型手推车 辆 12 6 柴油发电机 台 15KW 4 拟投入劳动力数量表 序号 名称 单位 数量 备注 1 工人 个 100 分4个点同时施工 2 汽车司机 个 10 3 施工队现场指挥 个 4 3、计划工期： 2010年10月4～2010年10月15日 便道施工时间安排表 序号 项目名称 计划工期（天） 开工时间 完成时间 备注 1 施工准备 1 2010.10.4 2010.10.4 2 基床处理 9 2010.10.5 2010.10.13 3 附属工程 11 2010.10.5 2010.10.15 4 路面砼浇筑 9 2010.10.5 2010.10.13 5 路面砼初期养护 9 2010.10.7 2010.10.15 五、施工工艺流程简述 1、横向圆管涵埋设 在渗水较大或有地表水出露地段预先埋设横向贯通排水圆管涵，圆管涵直径40cm，钢筋混凝土结构，圆管涵用素混凝土包裹，包裹厚度10cm左右，圆管涵上覆层用滤水性较好的填料分层摊铺压实，上覆层不得少于60cm。 2、基床处理 （1）基底处理前，视现场情况及时在便道两侧开挖横沟，排除表面积水，沟宽30～40cm，间距5m左右，沟深至路面基层以下，高于边沟底，或者设置纵向水沟，确保表面积水排干净。 （2）基床施工过程中，将翻浆地段的土和稀泥挖出，换填40～60cm厚的砂性土或碎(砾)石，分层压实，严重翻浆地段，软土或泥浆全部挖除，填入水稳性良好的砂砾料，并分层压实，或者换填碎石、砖块或炉渣等粒料，整平后压实后，填入水稳性较好的干土，再铺粒料垫平压实。 （3）基床表层用规格15～20cm的片石平摊一层，上用碎石或水稳性较好的石灰土、石灰矿渣土、石灰碎石土找平、压实。 3、模板工程 施工班组根据线路轮廓线进行模板工程施作，模板可采用方木，充分利用地形，采用支、拉配合的方式进行加固，确保模板安装牢固。 4、混凝土工程 （1）混凝土拌制必须严格按照试验室出具的配合比严格进行，所有材料必须符合设计及施工规范要求，砼入模时自由下落高度不得超过2m，严禁在仓内加水以确保混凝土质量； （2）混凝土应该分段浇筑，每次浇筑应保持连续性，如因故中止，不得超过90分钟的间歇时间，否则按施工缝处理； （3）浇筑混凝土优先采用平板振动器进行振捣，确保混凝土密实； （4）每100～150m设置一道伸缩缝，缝宽1cm，防止混凝土由于内部温度变化而对混凝土造成损害，避免混凝土开裂，降低混凝土质量。 5、压槽处理 在混凝土初凝后，及时对全线混凝土表面进行横向压槽处理，槽深为3～5mm，压槽可采用光圆钢筋进行，确保路面有良好抗滑性能。 6、成品养护：严禁过早拆模，拆模时混凝土强度必须达到设计强度的