交通运输学科竞赛PPT.pptVIP

* * 交通运输相关学科竞赛 刘燕 2012.4.15 1、全国大学生数学建模竞赛 组织者： 教育部高等教育司和中国工业与应用数学学会共同主办 。 时间： 每年9月(一般在中旬某个周末的星期五至下周星期一共3天，72小时）举行。 参赛对象： 竞赛面向全国大专院校的学生，不分专业（但竞赛分本科、专科两组，本科组竞赛所有大学生均可参加，专科组竞赛只有专科生（包括高职、高专生）可以参加）。 参赛形式： 竞赛题目一般来源于工程技术和管理科学等方面经过适当简化加工的实际问题，不要求参赛者预先掌握深入的专门知识，只需要学过高等学校的数学课程。 题目有较大的灵活性供参赛者发挥其创造能力。参赛者应根据题目要求，完成一篇包括模型的假设、建立和求解、计算方法的设计和计算机实现、结果的分析和检验、模型的改进等方面的论文（即答卷）。 竞赛评奖以假设的合理性、建模的创造性、结果的正确性和文字表述的清晰程度为主要标准。 竞赛分赛区组织进行，蚌埠学院属于安徽省赛区。 首先，安徽省赛区评比，选本赛区的一等、二等、三等奖，获奖比例一般不超过三分之一，其余凡完成合格答卷者可获得成功参赛奖。然后，各赛区组委会按全国组委会规定的数量将本赛区的优秀答卷送全国组委会。 代表性的竞赛题目： 2011年：交巡警服务平台的设置与调度（题目B）； 2010年：输油管的布置（题目C）； 2008年：交通监管（电子警察）中的数码相机定位； 2007年：乘公交，看奥运（题目B） 组织者： 教育部高等学校交通运输与工程学科教学指导委员会交通工程教学指导分委员会 时间： 每年举行一次，大概11月份开始，次年5月份结束。 参赛对象： 高校交通运输类在读本科生。 专业范围包括交通工程、交通运输、道路桥梁与渡河工程（道路、桥梁、隧道）或交通土建（道路与桥梁）、交通信息工程与控制、载运工具运用工程、物流工程、管理工程（交通运输相关）等。 2、全国大学生交通科技大赛 阶段 赛程内容 时间（建议） 地点 1 报名（各校自行组织） 当年11月 10日~30日 各参赛高校 2 完成作品并提交（各校自行组织） 次年4月1日之前 各参赛高校 3 1、各校组织初审并向大赛承办秘书处推荐作品。 2、拟承办下届大赛单位向大赛网站秘书处提出书面申请报告。 4月30日之前 各参赛高校 4 作品通讯评审，确定决赛入围作品和三等奖及以下奖项获奖作品 5月10日之前 承办学校 5 决赛答辩，确定一、二等级及部分三等奖获奖作品 5月25日之前 承办学校 6 颁奖，同时决定下一届承办单位 5月10日～30日 承办学校 代表性的竞赛题目： 2012年： 以“智慧交通、绿色交通”为主题，鼓励高校在“交通资源集约”、“交通信息控制”、“交通安全”、“新能源和新材料”等4个领域中选择和组织参赛作品，在东南大学举办。 2011年： 以“可持续发展的现代交通”为主题，在长安大学举办。 2010年： 竞赛的议题主要有“xxx”交叉口的设计；交通信号灯的设计，路网和场站规划与设计，配送中心的规划设计，在武汉理工大学举办。 3、全国大学生物流设计大赛 组织者： 由教育部高等学校物流类专业教学指导委员会发起并主办。 比赛时间： 大赛每两年举办一次，从2006年开始至今，已举行了三届。 参赛对象： 物流及相关专业的本科与高职高专在校大学生。 参赛形式： 应根据大赛组委会公布的案例内容，自主确定设计的领域和方向，充分展开研究和设计，并将其研究和设计结果编制成设计方案。 设计方案可以是项目建议书，也可以是实物，例如软件、工程设计图纸。 学生以课题小组形式参赛，每小组成员限定3-5人。先举行校内预选赛，从中选出3件优秀作品代表学校参加全国大赛。 代表性的竞赛题目： 第四届大赛： 现代物流储存与配送作业优化作业与实施方案 第三届大赛： 以顺丰速运（集团）有限公司的真实经营情况作为大赛设计的方案蓝本。 第二届大赛： 以邯运集团在经营运作中遇到的困难及存在的问题为大赛设计的方案蓝本。 第一届大赛：安得物流项目设计 组织者： 共青团中央、中国科协、教育部、全国学联主办。 比赛时间： 大赛每两年举办一次，至今已举行了十二届，最近一届在2011年由大连理工大学承办。 参赛对象： 凡在举办竞赛终审决赛的当年7月1日以前正式注册的全日制非成人教育的各类高等院校在校中国籍专科生、本科生、硕士研究生和博士研究生（均不含在职研究生）都可申报作品参赛。 4、“挑战杯”全国大学生课外学术科技作品竞赛 参赛形式：