物流工程路线优化方案.docVIP

物流工程学课外实践 选题：合肥大润发翡翠店免费班车线路优化 时间：2015年10月22日 合肥大润发翡翠店免费班车线路优化 前期数据收集 为了研究合肥大润发超市翡翠店周围若干免费班车线路设置是否合理，我们选择了其中2号线、4号线和5号线三条路线作为研究对象，2号线经过卧云小区、南郡明珠、机电学校、三联学院、学林雅苑，4号线经过青年城1号、莲花小学、多伦多花园，5号线经过柏堰雅苑、六十二中、昌河厂生活区、香樟花园、兴园小区南门。主要采集的数据是每条班车线路的起始点和沿途各站点的上车人数，没有停靠的站点不作为研究对象，因为很多站点因为人数太少，大润发免费购物班车已经不停车了。 为了提高效率，我们小组分成了三组，\、\和\负责2号，\、\和\负责4号线，\、\和\负责5号线。数据采集的时间跨度是从周一到周日的七天数据，每天我们小组成员分头去各条线路起点去收集顾客搭乘信息。 以下数据是我们收集来的1号线 、2号线、3号线、4号线、5号线和6号线沿途顾客上车人数，对于年龄较小儿童我们也纳入统计范围，班车满载人数30人。 大润发免费班车接送车1号线 时间 站点 周日 周一 周二 周三 周四 周五 周六 14:00 国耀一方城 3 2 2 3 1 4 3 14:10 一里洋房 2 3 1 2 1 2 5 14:20 报业园 5 1 2 2 2 4 3 图表一 大润发免费接送班车2号线 时间 站点 周日 周一 周二 周三 周四 周五 周六 8:40 卧云小区 6 5 4 8 7 3 8 8:45 南郡明珠 6 4 5 7 3 5 2 8:50 机电学校 1 1 3 2 5 2 3 9:00 三联学院 6 5 1 4 2 4 2 9:05 学林雅苑 3 2 2 3 6 2 4 图表二 大润发免费班车接送车3号线 时间 站点 周日 周一 周二 周三 周四 周五 周六 8:50 滨湖明珠 9 3 4 7 4 5 6 8:58 滨湖家园 6 2 5 2 2 5 5 9:17 蓬莱花园 4 1 1 4 4 6 8 图表三 大润发免费接送班车4号线 时间 站点 周日 周一 周二 周三 周四 周五 周六 16:36 青年城1号 6 5 3 4 3 4 6 16:45 莲花小学 4 2 4 2 3 3 5 16:50 多伦多花园 2 1 3 1 1 1 2 图表四 大润发免费接送班车5号线 时间 站点 周日 周一 周二 周三 周四 周五 周六 14:05 柏堰雅苑 8 3 2 3 2 1 6 14:12 62中 7 2 4 5 1 3 4 14:15 昌河厂生活区 5 0 2 7 2 4 3 14:20 香樟花园 3 4 3 2 4 0 6 14:27 兴园小区南门 1 5 1 3 4 3 2 图表五 大润发免费班车接送车6号线 时间 站点 周日 周一 周二 周三 周四 周五 周六 16:00 嘉和苑 8 2 3 1 1 2 5 16:10 皖西新村 4 1 2 2 2 3 6 16:19 森林海 3 3 4 3 2 2 4 图表六 二、数据分析 对收集来的数据进行加工处理后，我们得到以下图表信息，其中从二、四和五号线上的周一到周日每日同一时段上车的人数和周最大值可以看到人数呈递减趋势，从实际需求来看，班车路线较长，路线后面的站点附近的顾客等待时间较长，许多人可能不愿花大段时间去等班车就近购物了，而且周六周日由于许多单位和企业调休，许多市民选择去购物，各班车沿线上车人数明显高于平时，但是依然存在个别站点没人搭乘免费购物班车，造成车辆资源浪费和额外的成本，不利于大润发维持稳定的客源和盈利目标。 1号线 时间 站点 均值 最大值 14:00 国耀一方城 2.571428571 4 14:10 一里洋房 2.285714286 5 14:20 报业园 2.714285714 5 图表七 2号线 时间 站点 均值 最大值 8:40 卧云小区 5.857142857 8 8:45 南郡明珠 4.571428571 7 8:50 机电学校 2.428571429 5 9:00 三联学院 3.428571429 6 9:05 学林雅苑 3.142857143 6 图表八 3号线 时间 站点 均值 最大值 8:50 滨湖明珠 5.428571429 9 8:58 滨湖家园 3.857142857 6 9:17 蓬莱花园 4 8 图表九 4号线 时间 站点 均值 最大值 16:36 青年城1号 4.428571429 6 16:45 莲花小学 3.285714286 5 16:50 多伦多花园 1.571428571 3 图表十 5号线 时间 站点