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国贸考试范围 1.国际贸易的分类 （1）以货物移动方向为标准的分类：出口贸易、进口贸易、过境贸易 过境贸易和转口贸易的区别： a.过境贸易中第三国不直接参与贸易过程 转口贸易则须由第三国参与贸易过程，起媒介作用 b.过境贸易不以直接盈利为目的，只收少量的准许费、印花费、登记费等 转口贸易以直接盈利为目的 c.过境贸易中，商品所有权无需向第三国商人转移 转口贸易中，商品所有权先从生产国出口者那里转到第三国（或地区）商人手中，再转到最终消费该商品的进口商中 d.过境贸易是直接贸易； 转口贸易中生产国和消费国是间接贸易 （2）以货物运输方式为标准的分类：陆路、海路、空运、邮购、多式联运贸易 （3）以贸易统计方法为标准的分类：总贸易、专门贸易 （4）以是否有第三国或地区参加贸易为标准的分类：直接贸易、间接贸易 （5）以清偿工具为标准的分类：现汇贸易、易货贸易 （6）以交易手段为标准的分类：单证贸易、无纸贸易 2.现在使用的2010通则是2011.1.1开始实施的，将术语分成两组: 适用于所有运输方式的贸易术语: EXWFCA、CPT、CIP、DAT、DAP、DDP； 适用于水路运输的贸易术语: FASFOB、CFR、CIF。术语目录:EXW: Ex Work，工厂交货(……指定地)适用所有运输方式FCA: Free Carrier，货交承运人(……指定地)适用所有运输方式CPT: Carriage Paid To，运费付至(……指定地)适用所有运输方式CIP: Carriage and Insurance Paid，运费保费付至(……指定地)适用所有运输方式DAT ( 新的贸易术语): Delivered At Terminal，运输终端交货(……指定港口或目的地的运输终端)适用所有运输方式DAP ( 新的贸易术语): Delivered At Place，目的地交货(……指定目的地)适用所有运输方式DDP: Delivered Duty Paid，完税后交货(……指定地)适用所有运输方式FAS: Free Alongside Ship，船边交货(……指定装运港)适用于水路运输方式FOB: Free On Board，船上交货(……指定装运港)适用于水路运输方式CFR: Cost and Freight，成本加运费(……指定目的港)适用于水路运输CIF: Cost，Insurance and Freight，成本保险加运费(……指定目的港)适用于水路运输方式）(或其他偿付行)索偿，如果开证行发现单据有不符信用证要求的情况存在，拒绝偿付，则议付行有向受益人或其它前手进行追索的权利。T/T，国际结算中常用的电汇，跟国内汇款相似。国际结算中需要时间大概为3个工作日到账，直接转入你公司的待核查账户，待货物出口后有了额度直接收汇就进入你公司的经营户了。如果是发货前T/T是现在最保险的操作方式了。 ②托收：一般要通过银行，给银行一定的操作费。在国际贸易中托收有两种方式D/A和D/P。documents against payment D/P 付款交单由银行操控在货到目的港、收到对方货款后给对方单据提货。货权在收到款项前归发货人所有。但是银行不负责审单据。 documents against acceptance D/A 承兑交单由银行操控，在货到目的港后收到对方承诺付款的说明后把单据给收货人。风险很大一般不建议使用。 ③信用证：是现在在首次合作中常用的方式，买卖双方都是通过银行监控，但是是审核单据的行为，只要单据与信用证要求相符，银行就付款。所以在审信用证时所有条款需要谨慎处理。 ④风险：信用证L/C（即期＜远期）＜托收（付款交单D/P 承兑交单D/A) ＜汇付（信汇M/T 电汇T/T票汇D/D) 以上风险递增 不包括赊销 寄售100%预付 ⑤方式：信用证与托收属于逆汇，汇付属于顺汇 16.何为信用证中“双到期”？一般如何解决？ 信用证的双到期是指:信用证的有效期和最迟装运期为同一天。双到期的信用证一般是不能接受的，因为即使出口方在装运期的最后一天，或最迟装运期的前几天装船出运，出口商也很可能无法及时拿到提单向银行交单，从而错过信用证的有效期无法收汇。在这种情况下，必须要求进口方改证。UCP规定信用证的最迟交单期不得超过提单日期后的第21天。实际操作中进口方一般给予出口方至少15天的交单期，因此信用证的有效期至少是最迟装运期后的第15天。但是，如果信用证给的装运期限很长，出口商有充足的时间在最迟装运期之前装船出运，并能及时拿到提单交单议付。在这种情况下则不需要修改信用证。例如：合同规定交货期为2008年9月30日之前，信用证规定的最迟装运期和有效期均为2008年10月30日。虽然此信用证为双到期信用证，但出口方可以