4308工作面切眼扩帮施工安全技术措施.docVIP

编号：YM15-02-08 汶上义桥煤矿有限责任公司 4308工作面切眼及运输 补充安全技术措施 切眼扩帮施工 编 制 人 ： 区 长 ： 施 工 单 位： 掘 一 工 区 编 制 日 期: 2015年02月08日 4308工作面切眼扩帮 施工安全技术措施 一、编制说明 根据技术部《4308工作面切眼扩帮施工联系书》（编号为：YM15-1-30,批准时间为：2015年1月30日），切眼运输联络巷施工完毕后进行切眼扩帮。为确保施工安全，特编制本安全技术措施。 二、工程概述 扩帮范围：从4308工作面入口至切3导线点前24m处切眼上帮，沿煤层顶板施工，约192m。 4308工作面上顺槽与切眼交叉点正对切眼及上顺槽施工绞车硐室各1个，规格、支护方式与运输巷相同，深度为4.5m。 扩帮断面为：矩形，荒宽3000mm，净宽2900mm，荒高4000mm（扩帮中心高度），净高3900mm。 支护方式：采用锚网索+槽钢+单体配合1m铰接顶梁支护。采用Ф20螺纹钢锚杆进行支护，顶部锚杆长2500mm，帮部锚杆长2100mm，锚杆间距为800×800mm；顶部锚杆距离帮部不超过400mm，帮部锚杆距离顶板不超过400mm、距离底板不超过900mm。采用锚索及槽钢沿施工方向布置，锚索规格为Φ15.24×5000mm，锚索间距为1700mm，槽钢规格为14#×3800mm，锚索施工滞后迎头不得超过8m。单体型号为DZ45液压单体，沿扩帮后巷道中线两侧各1200mm处打设，单体间距为1000m，单体上部挂1000mm铰接顶梁（横向布置），底部穿铁鞋。 附图1:4308工作面切眼扩帮平面图 附图2:4308工作面切眼扩帮后断面图 附图3：4308工作面切眼扩帮锚杆及单体支护示意图 附图4：4308工作面切眼扩帮锚索支护示意图 三、施工组织 首先采用后退式，分段综掘施工。退掘进机、退跑道→打设下帮单体→拆除上帮锚网支护→掘进机斜切入刀掘进→临时支护→永久支护→牵引跑道→掘进 掘进到位后，退掘进机、退跑道，打设上帮单体。进入下一段施工。 无法进行综掘施工及施工至机头段时，安设耙装机进行炮掘施工。 附图5：掘进机分段施工单体支护示意图 附图6：耙装机施工单体支护示意图 四、安全技术措施 1、一般安全技术措施 1）采用自然风压进行供风。 2）综掘施工分段距离不得大于50m。 3）使用上顺槽55kw绞车打设回头或14T稳车牵引跑道。 （1）稳车安装 ①工作程序：安全检查→确定位置→安装地锚→稳车就位→上齐锚杆帽→校正方向→紧固锚杆帽→清理场地 ②作业前首先检查作业地点的安全，确保顶板及周围环境安全无隐患，将安装及起吊位置附近3m范围内的电缆、管线保护好，杂物清理干净。 ③根据现场具体位置在稳车后方打设2根地锚，并用40t链子或直径不小于15.5mm钢丝绳套将稳车固定在地锚上，上齐所有螺栓，钢丝绳套插接长度不小于绳径20倍或用不少于2付绳卡卡牢。 ④最后用5t手拉葫芦调整稳车方向。 （2）稳车使用安全技术措施： ①可使用支护锚杆固定回头滑子牵引跑道。使用支护锚杆前，必须对附近锚杆进行重新紧固。使用后，必须进行对使用支护锚杆进行紧固。顶板破碎时及过断层带处严禁使用顶部支护锚杆起吊、牵引物料或设备。 ②回头滑子不得小于5t，使用40t链子或直径不小于15.5mm的钢丝绳绳套，用锚杆帽固定。 ③牵引时必须有电铃作为信号。 ④使用绞车时，人员严禁站在钢丝绳运行三角区域内。 ⑤出现拉力过大时，严禁生拉硬拽。 4）下帮单体支设在不影响掘进机斜切进刀的情况下，尽量缩短至掘进机的距离（预计约6m）。 5）综掘施工，截割前拆除上帮原支护轧花网每次不得超过4排。炮掘施工，打眼后方可拆除上帮原支护轧花网，每次不得超过3排。 7）轧花平网可整体拆除，使用铁丝或前探梁固定在已施工巷道顶部。截割或爆破完毕后使用该轧花网支护巷道顶板。 8）掘进机截割时，在掘进机前方不小于10m处拉设警戒，防止人员进入掘进机危险区域。 9）斜切进刀三角区，未成巷段，距离顶底板1m处各打设一根锚杆进行临时支护。 10）每次截割循环进尺不得超过2.4m。截割后或爆破后立即进行临时支护：采用吊挂式前探梁构件作为临时支护。前探梁构件由2根前探梁及2个吊环共同组成。每次截割或爆破后，由外往里认真检查巷道的安全状况，发现隐患及时处理。在隐患没排除之前，严禁进行与此无关的其他工作。到达迎头后，先在已加固好的锚网支护下进行找顶工作，用专用长把工具及时清除前方顶部悬矸、危岩、活石。确保安全后，再进行铺网、联网。将吊环固定在迎头后第1排的锚杆上，吊环距离迎头不得大于2.7m。先将中间前探梁由后向前穿入吊环，根据吊环高低调整穿入上面或下面的格中探至迎头;然后，压下