2011年徐闻县铁路护路联防工作情况汇报2011108.docVIP

徐闻县铁路护路联防工作调研情况汇报 湛江市综治办： 现将我县铁路护路联防工作情况汇报如下： 一、基本情况 粤海铁路在徐闻县全境从北至南横穿而过，境内辖粤海铁路是我国第一条跨越海峡的铁路线全长36.8公里。它由湛江至海安铁路、琼州海峡铁路轮渡组成。北起广东省湛江市，向南由海安经火车轮渡跨越琼州海峡到海口市。1998年，铁路开始动工。2000年底开始营运，铁路沿线途径徐闻县下桥镇、城北乡、徐城街道办和南山镇四个乡镇（街道办），22个行政村（社区），50多条村民小组，11个单位，居住在铁路两旁的居民达600多户，近1万余人，所辖路段设有北港、徐闻站等两个大型车站，沿线共有5座铁路桥梁，6处隧道，有7条横过铁路公路桥梁、13处涵洞、3个湾险道、14条人行道、1个渡槽。自2000年至今共建立了4个铁路治安护路岗亭，现有铁路专业护路队员8名，兼职护路队员60多人，义务护路队47个共309人。　　二、全县铁路护路联防工作情况　　近年来，我县铁路护路联防工作在广东省、湛江市护路办的关心支持和县委、县政府的正确领导下，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，紧紧围绕完善社会主义市场经济体制，坚持“打防结合、预防为主”的方针，狠抓铁路护路联防工作基础建设，认真落实护路联防责任制，深入开展爱路护路宣传教育，加强重点路段治安整治，建立高效管理机制，促进铁路治安明显进步为目标，在铁路和地方的共同努力下，铁路护路联防工作取得了明显成效，确保了我县境内铁路运输安全畅通。　 （一）领导重视，全面落实铁路护路联防工作机制建设　　一是把铁路护路联防工作作为政治责任，纳入全县社会治安综合治理的总体规划和年度计划，坚持常抓不懈。　　二是县综治委根据人事变动，调整充实了我县铁路护路联防领导小组，下设办公室，并确定了铁路护路联防工作的领导和具体办事人员。乡镇（街道）、沿线村、单位也相应逐级成立了以主要领导为组长的路地联防领导小组，铁路公安派出所和沿线地方派出所的民警分别担任镇、村、学校的联防工作领导小组副组长，加强互相联系，配合协调与支持，使联防工作做到有人抓和经常抓。调整充实了各村护村队、义务护路队等群防群治组织，加强对铁路站点、仓库、村庄、场院等的巡查力度，形成了强有力的防范体系。根据我县实际制定了《徐闻县2011年铁路护路工作要点》，使铁路护路联防工作与综治工作同计划、同部署、同检查、同考核、同奖罚，落实了铁路护路工作经常有班子、有位子、有人员、有任务，切实把开展铁路护路联防工作和创建平安铁路融入到打造平安示范县的活动中，确保铁路平安和地方平安有机结合。　　三是组织召开阶段性汇报会，了解存在的问题，及时组织专题研究会，提出解决的办法，做到有安排、有检查、有总结。　 （二）加强宣传教育，增强沿线群众爱路护路意识。　　徐闻县过去没有铁路，当地群众的铁路安全知识及相关法律知识馈缺，为此，我们把宣传教育作为工作重要任务来抓。利用四月份开展的社会治安综合治理宣传月活动，发放《致铁路沿线人民群众的一封信》、《铁路安全常识》、《道口事故案例选编》15000余份。利用广播电台、标语、黑板报、宣传栏、农村文化活动等有效载体和多种方法，在沿线群众和中小学生中反复宣传了《铁路法》、《治安管理处罚条例》、《刑法》，并充分发挥沿线各学校法制副校长和法制辅导员的作用，把铁路护路作为法制课的主要内容，对中小学生进行法制教育和爱路护路教育，共上法制课26次。通过深入广泛的宣传教育，使广大群众认识到铁路是国民经济的大动脉，与我们每个公民的利益息息相关，从而提高了群众和中小学生参与爱路护路的自觉性，使护路联防工作有了可靠的群众基础。　 （三）加强防范，全力维护铁路安全运输和服务当地经济发展。　　一是联合开展清港行动，整治粤海铁路北港港池。为了铁路渡轮航行安全，针对北港港池区域内停靠的渔船，粤海铁路海安南站及我县铁路护路办积极牵头县公安局、海事处、渔政支队等单位开展统一清港行动6次，清理渔船23多艘次、渔排15个次、梭门网5门，进一步净化了港池治安环境。 二是加强了铁路沿线废旧金属收购站点和流动收购人员的清理整顿工作。县护路办、公安局及粤海铁路南站派出所会同沿线乡镇（街道）政府，对铁路沿线的废旧金属收购站点进行了拉网式清查，期间共排查登记出暂住人口1283人，对辖区内的公共场所、特种行业、租赁房屋及重点单位进行了全方位治理，建立了档案，对辖区内租赁房屋进行逐户登记，并签订了治安承包责任书。堵塞漏洞，消除隐患，有效地维护铁路沿线的治安秩序，净化铁路沿线治安环境。　　三是铁路派出所和专职、兼职护路队员加强巡逻，并联合义务巡逻人员加强车站、北港和沿线的内部管理，严防盗窃铁路运输物资、铁路零部件等行为和事件的发生。　　四是加强治保会、治保小组和护路班的业务培训，不断提高治保人员的