一分部桥梁高墩落地式脚手架施工方案及受力验算.docVIP

新建张唐铁路IDK16+550-DK16+657段桥梁高墩脚手架施工方案及受力验算 PAGE PAGE 1 编制单位：中铁六局张唐铁路工程项目部一分部 目 录 TOC \o 1-3 \h \z \u HYPERLINK \l _Toc321154026 第一章 工程概况及编制依据 2 HYPERLINK \l _Toc321154027 1.1工程概况 2 HYPERLINK \l _Toc321154028 1.2、编制依据 3 HYPERLINK \l _Toc321154029 第二章 落地脚手架施工工艺 3 HYPERLINK \l _Toc321154030 2．1、脚手架的构造 3 HYPERLINK \l _Toc321154031 2.2、落地脚手架施工工艺 7 HYPERLINK \l _Toc321154032 2.2.1落地脚手架搭设施工工艺 7 HYPERLINK \l _Toc321154033 2.2.2、脚手架的拆除施工工艺 8 HYPERLINK \l _Toc321154034 2．3构配件检查与验收 8 HYPERLINK \l _Toc321154035 2.4、脚手架检查与验收 10 HYPERLINK \l _Toc321154036 第三章 安全施工保证措施 PAGEREF _Toc321154036 \h 15 HYPERLINK \l _Toc321154037 3.1、材质及其使用的安全技术措施 PAGEREF _Toc321154037 \h 15 HYPERLINK \l _Toc321154038 3.2、脚手架搭设的安全技术措施 PAGEREF _Toc321154038 \h 16 HYPERLINK \l _Toc321154039 3.3、脚手架拆除的安全技术措施 PAGEREF _Toc321154039 \h 16 HYPERLINK \l _Toc321154040 第四章 文明施工要求 PAGEREF _Toc321154040 \h 17 HYPERLINK \l _Toc321154041 第五章 脚手架计算书 PAGEREF _Toc321154041 \h 19 第一章 编制依据及工程概况 1.1、编制依据 1、总体施工组织设计； 2、有关设计图纸； 3、国家现行有关的施工验收规范、规程和标准。主要有： （1）《建筑结构荷载规范》(GB50009—2001) （2）《建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ130—2001) （3）《建筑施工高处作业安全技术规范》JGJ80-91 （4）《铁路工程桥涵施工安全技术规程》TB10303-2009 （5）《安全技术操作规程》 （6）《建筑施工手册》 （7）《建筑施工脚手架构造与计算手册》 1.2工程概况 新建张唐铁路ZTSG-1标段一分部于京包线沙岭子北咽喉外跨京包铁路，并行高压走廊西侧跨越既有京包线、110国道、丹拉高速公路、张承高速公路，于沙岭子电厂吹灰场西侧穿越北草帽山。线路正线全长15.7km（线下）。其中特大桥4座，分别为IDK21+394.84跨京包特大桥、DK11+393.36保家庄特大桥、DK14+722.55定兴堡特大桥、DK16+357.84跨410县道特大桥、大仓盖中桥1座、拌合站2座（120、90）,全标段铺轨长度144.44km，分无砟轨道和有砟轨道。 本施工段所有桥墩高墩均超过2米，桥墩施工时必须搭设脚手架，为确保施工时脚手架安全，特制订本方案。 第二章 落地脚手架施工工艺 2．1、脚手架的构造 本工程脚手架采用敞开式双排扣件式单管钢脚手架，钢管杆件：钢管杆件采用Φ48×3.5mm，焊接钢管其材质应符合《碳素结构钢》（GB700-88）的相应规定。用于立杆、纵向水平杆、剪刀撑和斜杆的钢管长度分别为4m、6m，用于横向水平杆的钢管长度为2m、3m。搭设尺寸为：立杆的纵距为 1.50米.(局部有所调整,但均不应大于1.50米)，立杆的横距为1.05米，立杆的步距为1.80 米；计算的脚手架为双排脚手架搭设高度为H+1米（H为该排墩柱高度最大值），立杆采用单立管；内排架距离墩柱外侧长度为0.50米；纵向水平杆在上，搭接在 a）立杆：脚手架采用双排单立杆，立杆顶端高出墩柱顶高程1.0米，立杆接头采用对接扣件连接，立杆与横杆采用直角扣件连接。接头交错布置，两个相邻立 b）纵向水平杆：大横杆置于小横杆之上，在立柱的内侧，用直角扣件与立杆扣紧；其长度大于3跨、不小于6米，同一步纵向水平杆四周要交圈。大横杆采用对接扣件连接，其接头交错布置，不在同步、同跨内。相邻接头水平距离