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…………有限公司 安 全 培 训 学 习 资 料 反超载、超限、疲劳驾驶专项培训制 年 月 年 月培训材料目录 培训通知 培训纪律 培训教材 安全培训教育记录 效果评价 安全教育培训通知 全体驾驶员： 为了切实搞好公司安全管理工作，加强安全管理工作和公司规范化发展，确保公司安全生产形势稳定，经研究决定，开展安全生产集中培训工作，现将有关事项通知如下： 参加人员 全体驾驶员 培训时间、地点 时间：2014年9月10日 地点：…… 培训内容 反超载、超限、疲劳驾驶专项培训制 四、强调事项 培训要求全体驾驶员务必做到思想重视，积极按时参加。如有特殊情况或出车未回的，请向公司安全事务部请假，由安全科另行安排时间再做培训。 ……有限公司 年 月 日 安全培训纪律 一、学员不得无故旷课、早退、迟到，特殊情况向安全事务部请假，参加培训人员提前十分钟入场，无故迟到早退十五分钟视为旷课，无故迟到两次取消考试资格。 二、培训期间要求集中精力，认真听课，不得交头接耳开小会。 三、手机关机或设置静音状态，不接打电话，不玩手机或上网。 四、禁止私自外出及会客，严禁在教室大声喧哗，保持良好的上课秩序。 五、严禁在课堂吸烟，培训期间禁止饮酒。 六、培训结束时，学员进行考试，考试不合格进行补考，补考不及格视为培训不合格。 七、培训结束时，公司安全事务部将对培训期间学员表现情况进行通报。 ……有限公司 三反培训教材 一、超限超载疲劳驾驶定义 所谓超限超载运输是指在公路上行驶的各种机动车辆装载货物超过《公路工程技术标准》规定限值的行为。和人一样，公路也是有生命的，货车超限运输对公路的危害最大，设计在20年寿命的公路，通常不到4年就要重新翻修。《公路法》及《超限运输车辆行驶公路管理规定》都严禁车辆超限超载，但由于个别运输专业户受利益驱动，车辆超限屡禁不止。超限超载运输被称为头号“公路杀手”和“事故元凶”，超限超载运输损害公路路面，造成安全隐患从而引发道路交通事故，因此整治超限超载必须狠抓，刻不容缓。 二、超限超载运输的危害 （一）严重破坏公路设施，增加公路维护费用，缩短公路使用寿命。根据专家分析，车辆超限重量的增加和其对路面的损害是呈几何倍数增长的，超限10%的货车对道路的损坏会增加40%，一辆超载2倍的车辆行驶一次，对公路的损害相当于不超限车辆行驶16次；一辆36吨的超载车辆对道路的毁坏程度相当于9600车1.8吨重的小汽车对道路的破坏。司机和车主超限运输每赢利1元钱，就会造成公路损坏100元的代价.按照福建省超限运输赔（补）偿费100元/吨标准收取，路政部门收取的钱只是超载车辆对公路损坏修复载重量增大后，路面就会发生结构性的破坏，造成路面网裂、变形、松散和坑槽等病状。国道319线龙岩、漳州路段，每天都有6000多部超载车辆在公路上来回行驶，龙岩路段已经不堪负重，路面龟裂、错台、石拱桥拱圆裂缝等损坏情况非常突出，漳州超限运输的路段有80公里长，维修已耗资几千万元，平均每年修复投资上千万元。　　（二）对公路桥梁的安全构成严重威胁。超载车辆大多采取加装钢板弹簧等办法，使车货总量及轴载量大大超过了公路桥梁的设计荷载标准，从而导致了大部分桥梁涵洞出现拱圈开裂、桥墩变形等病状，引起桥梁结构灾难性的破坏。目前超载货车是越超越大，越超越重，一辆5吨的货车居然改造成20吨，甚至30吨的货车，15吨的货车则被改造成近100吨的货车使用.难怪漳州的战备大桥、工农兵大桥、西溪大桥、江东大桥和郭坑大桥等都成为危桥，有的已被拆除重建，有的禁止汽车通行，只允许摩托车、自行车和行人通行。　　（三）造成国家规费大量流失，影响了公路建设资金的筹措。超限运输使得运价低迷，干扰了运输行业的健康发展。我国的货运市场是最早开放的，改革开放初期就允许个体户跑运输，早期的车主和司机收入很高，所谓“要致富、上大路”，“车轮一转，钞票成捆”。后来由于缺乏宏观调控，造成供求失调，车多货少，运力扩张，过剩运力拥挤在有限的货运市场空间，车主为了揽取生意竞相压价，导致运价降低，而运价下滑又刺激了超限运输，靠超限来弥补损失，从而形成越超限运价越低，运价越低越超限的恶性循环，另一方面，由于目前形成的公路运价过低的状况，使原先由铁路或水路运输的货物也转而通过公路运输，加剧内部竞争，扰乱了交通运输秩序。目前公路的养路费、货、客运附加费、运管费、车辆通告费等大部分交通规费都是以车辆核定吨位进行计算的，吨位越高，应征额就越大.为了少缴规费，货运车辆“大吨小标”的现象严重；为了多赚钱，运煤车加高马槽超长加宽、多拉快