黑龙江组合车库牛腿柱吊装方案.docVIP

新建XX和谐型大功率机车检修基地 组合车库牛腿柱吊装 施工方案 编 制： 复 核： 审 核： 中铁XX局集团有限公司xx机车检修基地项目部 二0一0年七月十日 目 录 1编制依据………………………………………………………………3 2工程概况………………………………………………………………3 3施工总体安排…………………………………………………………4 4施工方案及施工工艺 ………………………………………………5 5施工安全………………………………………………………………12 组合车库牛腿柱吊装施工方案 1、编制依据 1.1现行的国家有关方针政策，以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。 1.2铁道第X勘察设计院下发的设计图纸。 2、工程概况 2.1 建筑特点 组合车库为排架结构，钢筋混凝土矩形柱，轻型屋面管桁架屋架；车库由中间两跨30m跨，两侧各两跨27m跨组成，长为222.2m，宽为169.5m，建筑面积38147.18m2，建筑层数一层，建筑总高度18.74m。中间为2年检主库，北侧依次为柴油机检修间、柴油机配件及电器检修间，主库南侧依次为转向架检修间、轮轴检修间、电机检修间，牛腿柱320根，抗风柱48根；柱长度13.35～18.25m。 2.2 结构特点 本工程基础为杯形基础，其砼强度等级为C40，基础之间由基础梁连接。预制牛腿柱混凝土强度等级为C40。屋架、水平支撑、垂直支撑及钢系杆均场外工厂加工。 2.3 施工难点 本工程工期紧，现场预制量大，工种交叉作业频繁，故施工时应严格按照施工组织设计中“预制构件平面布置及吊装线路图”中的布置进行组织施工，使整个施工现场井然有序，避免因现场凌乱，预制构件乱摆乱放而给施工造成极大不便以致影响工期。 3、施工总体安排 3.1组织机构 项目部实行项目经理负责制，项目经理全面负责指挥现场施工和各项管理工作，健全各项管理制度，统一指挥，协调各方面的关系，确保工程的工期、质量、安全、成本及文明施工，做到优质高效，建立健全相应职能机构，组织机构框架见图。 3.2机具和专业人员的配备 3.2.1 机具配备及仪器：采用一台25T汽车式起重机（主要用于立10T以下的钢筋混凝土柱子），本吊车拨杆为32米立杆，吊车的技术性能满足工程吊装要求。本工程采用一台50T汽车式起重机（主要用于10T以上的钢筋混凝土柱子），吊车拨杆为40米立杆，吊车的技术性能满足工程吊装要求， 序号 设备材料名称 单位 数量 1 汽车吊（25t） 台 1 2 汽车吊（50t） 台 1 3 全站仪 台 1 4 经纬仪 台 2 5 钢楔 个 200 3.2.2 人员配备见下表： 人员配置表 序号 专业或职务 人数 业务分工 1 架子队长 1 现场负责 2 专职质检工程师 1 质量检查 3 工程师 5 施工技术 4 测量员 2 测量技术 5 安全员 2 安全检查 6 电焊工 4 现场施工 7 起重工 8 现场施工 8 指挥人员 2 现场施工 9 资料员 1 内业 3.2 施工进度计划安排 牛腿柱吊装2010年7月15日开始吊装，2010年8月3日结束，工期为20天，详见施工进度计划表。 吊装施工进度计划表 序号 位置 开始时间 结束时间 工作时间 备注 1 A、B 2010-7-15 2010-7-18 4 2 1/B-C,1/F-G 2010-7-19 2010-7-19 1 3 E、F 2010-7-20 2010-7-24 5 4 G、H 2010-7-25 2010-7-28 4 5 C、D 2010-7-29 2010-8-2 5 6 40/A-H 2010-8-3 2010-8-3 1 4、施工方案及施工工艺 4.1施工准备 ⑴按设计图纸进行轴线、杯基的复查。误差在施工验收规范之内，并用经纬仪根据柱网轴线在杯口顶面标出T字交叉的柱子吊装中心线，作为柱吊装对位及校正依据。 ⑵用起重机将柱身翻转90度，使小面朝上，并移到到吊装的位置堆放，应尽量在基础杯口附近，使吊装时吊车能直接吊起插入杯口而不必走车。 ⑶在柱身上弹出四面中心线，两个小面两个大面。 ⑷基础弹线：在基础杯口的上面、内壁及底面弹出设计轴线（杯底弹线在抹找平层之后进行），并在杯口内壁弹出供抹杯底找平层使用的标高线。 ⑸抹杯底找平层：根据柱子