黑龙江铁路工程冬期施工方案（中铁）.docVIP

新建铁路xxx至xx客运专线 xxx 冬 季 施 工 方 案 编 制： 复 核： 审 核： 二〇〇八年十一月二十五日 冬季施工方案 冬季施工的标准： 按照《铁路混凝土工程施工技术指南》（TZ210－2005）的相关规定，当出现昼夜平均气温连续三天低于5℃或日最低气温低于-3℃的第一天起，即为冬季施工期，施工就应按冬季施工的有关要求执行。 工程概况： 结合目前本管段的路堑开挖、路基填筑、过渡段级配碎石+5%水泥混合料和连续梁张拉压浆施工，为保证工程质量和施工进度，制定冬季施工方案。 编制依据： 《客运专线铁路路基工程施工技术指南》； 《客运专线铁路路基工程施工质量验收暂行标准》； 《哈大铁路客运专线路基工程施工质量控制手册》； 《哈大铁路客运专线连续梁施工安全质量控制手册》； 《客运专线铁路桥梁工程施工质量验收暂行标准》； 《客运专线铁路桥涵工程施工技术指南》； 《哈大铁路客运专线桥梁工程施工质量控制手册》； 设计文件资料。 冬期施工组织机构 （一）、冬期施工领导小组 领导小组分工如下： 组 长 ：冬期施工总体负责。 副组长：负责冬期防寒措施的检查和相关协调工作。副组长（何齐辉）：负责全段冬期施工工点的确认及冬季防寒措施的总体组织及检查，兼管冬季施工巡查小组。制定冬期施工方案。冬期施工各项措施的落实、组织实施工作。各冬施工点消防、安全警示标志由安质部统一计算配置。 （二）、冬季施工巡查小组 为全面落实冬季施工各项措施执行，特成立冬季施工巡查小组： 巡查小组主要负责冬季施工措施的监督、检查，对不到位及隐患之处责令整改落实。 巡查小组每日对全线冬季施工进行不定时检查，并做好相应记录；每个冬施项目开工前由工点负责人报冬施巡查小组现场确认各项防寒措施到位后方可施工。 冬季各施工工点 （一）路基工程 （二）桥涵工程 各冬期施工工点防寒保温措施 1、路基工程 （1）路基填方： 1）在每天环境温度大于0℃以上且在上冻前完成填层压实及检测工作。结合自身施工能力、考虑检测时间来控制每次合适的施工长度。 2）填筑作业采取随运、随摊、随压实。已铺土层未压实前，不得中断施工，保证挖、运、填周转时间小于土的冻结时间，摊铺厚度控制在30cm内，路基面及边坡修整工作必须在解冻后进行。 3）密切注意天气预报和现场环境温度测设，选择合适的施工时间。填筑上一层时必须对下层面进行检查，下层面受冻时必须在解冻及处理后方可填筑施工。 4）当实测温度低于0°时停止路基填方施工。 （2）过渡段施工： 1）在每天环境温度大于0℃以上且在上冻前完成填层压实及检测和覆盖工作。表面第一层采用彩条布保湿，第二层采用土工布，上面加5cm的草袋进行覆盖保温，确保级配碎石表面养护温度在5℃以上，必要时增加草袋厚度。 2）混合料在负温情况下停止施工，确保在正温状态施工。 2、桥涵工程 1、在梁顶面采用钢管搭设支架，采用一层土工布，外加一层棚布包裹封闭成保温棚，大棚搭设必须牢固、不透风，上面覆盖草袋。梁顶环境温度控制在10℃以上。然后进行张拉压浆作业。 箱梁箱内采用燃煤取暖炉加热铁桶水保温、保湿，必须将炉的排气管引出箱外，将烟气排到箱外。以防止煤气中毒和防止氧化碳浓度过高加速混凝土的碳化。箱内环境温度保持15℃以上，并安排专人对煤炉进行检查，添加燃煤，检查箱内温度。 箱梁腹板外侧采用草帘包裹，厚度不小于5cm。 上述各部必须设置温度计，设专人进行早中晚温度记录与监控，指导施工。 2、水泥浆原材料和水提前放置在保温棚内，确保压浆时温度与棚内环境气温相同，压浆作业在棚内进行。 3、压浆后保持3天内梁体温度不低于5℃，然后再撤出火炉，最后采取逐步拆除法从外到内拆除保温棚，控制梁体温度与环境温差不超过15℃。 冬季施工保证措施 1、 建立健全领导组织机构，加大对现场防寒措施的检查力度。 2、按照本实施方案要求，每冬季施工工点施工前须经巡查小组检查确认，具备以下条件方可施工： ⑴ 是否按防寒方案进行防护，各项防寒材料、设备、措施是否到位； ⑵ 现场技术负责人是否到位，值班人员是否安排到位。 3 、严格测温和质量检查制度 ⑴ 在进入冬季施工前，对测温工作，现场统一安排部署，落实到人，确保冬季施工措施落到实处。 ⑵ 测温人员应及时向技术主管汇报，以便及时采取措施。 ⑶ 试验室应随时监控施工配合比试验，以满足冬期施工砼相关要求；外加剂必须有出厂合格证书，经试验合格后方可使用。 ⑷ 调度、试验要负责天气预报收听工作，掌握气温变化情况，及时传达气象信息，逐日做好气象记录，并及时反馈，以便做好冬季施工准备。 冬季施工安全措施 1、冬季施工前，对施工现场进行全面检查，对冬季停工项目做好成