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青海民族大学交通与工程系 09级毕业设计开题报告 课题名称：学院（系）： 年级专业： 学生姓名： 指导教师： 完成日期： 一.选题的性质 在排水处设计涵洞，应考虑涵洞的截面尺寸，涵洞坡度，涵洞混凝土材料的强度，以保证具有足够的强度、刚度、稳定性。涵洞的布置位置及孔径大小等。适当的时候可以采用改渠或者倒虹吸等方法。 9．道路交叉口设计 由于原地形图就存在一条公路，在后面地形处会有交叉口的存在，采用立体交叉的形式，以一座高架桥横跨原公路而过，需要控制好标高，建筑高度等指标。 10．路基土石方调配 为了达到填方有所“取”，挖方有所“用”，避免不必要的路外借土和弃土，以减少占用耕地和降低公路造价进行土石方合理调配。并采用：横向调运+纵向调运+借方=填方；横向调运+纵向调运+弃方=挖方；挖方+借方=填方+弃方，进行复核检查。 三、主要步骤和方法 结合本路段的实际地形地貌，坚持设计与实际情况相结合原则进行道路设计。由于道路是一种带装的三维的空间结构物，包括路面、路基、桥涵等工程实体。故本次设计是从几何和结构以及环境三个方面均衡考虑的。 在结构方面，对上述路面、路基、桥涵这些工程设计总的要求是：用最小的投资，尽可能少的外来材料以及合理的养护力量，使它们能在自然破坏力和汽车行驶所产生的各种力的作用下，在设计年限内保持使用质量。 对于设计的几何方面主要研究汽车行驶与道路的各个几何元素的关系，以保证在设计速度，预计交通量以及地形和其他自然条件下，行驶安全、经济、旅客舒适以及道路美观，因此，实际上我们要涉及的是人、车、路、环境的相互关系。驾驶者的心理汽车运行的轨迹、动力性能、以及交通流量和交通特性都和道路的几何设计有着直接的关系。 此外，道路修建和汽车交通对于环境的影响也必须加以注意，特别是在修建时期，一定要注意对于周边环境的保护，尽可能的减少对地物、地貌等自然环境的破坏。 四、工作进度 2013.3.4-2013.3.10 完成毕业设计开题报告 2013.3.20-2013.4.1 路线设计（方案确定、平纵线形设计） 2013.4.1-2013.4.15 路基稳定性设计与挡墙设计 2011.4.15-2011.4.20 路面工程设计计算 2011.4.21-2013.4.28 道路施工方案 2011.5.10-2011.5.20 毕业设计成果打印与审核 五、设计参考书 [1] 《公路工程技术标准》（JTG B01—2003）．人民交通出版社，2004 [2] 《公路路线设计规范》（JTG D20-2006）.人民交通出版社，2006 [3] 《公路路基设计规范》（JTG D30—2004）．人民交通出版社，2005 [4] 《公路水泥混凝土路面设计规范》（JTG D40—2002）．人民交通出版社，2002 [5] 《公路沥青路面设计规范》（JTG D50—2006）．人民交通出版社，2006 [6] 《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004）．人民交通出版社，2005 [7] 《道路工程制图标准》（GBJ50162—92）．人民交通出版社，1992 [8] 杨春风等．道路勘测设计．人民交通出版社，2007.1 [9] 邓学钧．路基路面工程．人民交通出版社，2002.2 [10] 徐家钰 郭忠印．土木工程毕业设计指南道路工程分册．中国水利水电出版社，2000.2 [11]《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》.人民交通出版社,2007 [12] 公路基本建设工程概算、预算编制办法[M]．北京：人民交通出版社，2007. [13] 毕业设计任务书和指导书 六、指导教师意见