轻客市场分析报告.pptVIP

3.3.1 浙江市场销量分析 1月，浙江整体销量1700辆，同比增长1047辆，增幅160%，占全国区域比重16%。 全顺销售1229辆，同比增长744辆，增幅153%，市场份额占到72%。全顺增长主要来自短轴贡献。 IVECO销售471辆，同比增长180%，IVECO增长市场份额主要来自短轴和厢货，短轴同比增长108%，厢货增长361%。长轴短悬份额继续下降。 3.3.2 浙江市场销量分析——短轴销量分析 1月，浙江短轴销量1201辆，同比增长768辆，增幅177%，短轴轻客占当地欧系轻客市场总量比重约为71%，占全国短轴市场比重为20%，是全国短轴轻客的重点销售区域。 全顺短轴累计销售1003辆，同比增长665辆，增幅197%，在当地市场份额占到83%。 3.4.1 上海市场销量分析 1月，上海整体销量837辆，同比增长287辆，增幅52%，占全国比重8%。 上海市场增量主要来自短轴，厢货增势最好。 全顺销售417辆，同比增长25%，市场份额占到50%，全顺增量主要来自短轴和短悬贡献。 IVECO销售420辆，同比增长95%，IVECO增长主要来自短轴、厢货，整体市场份额上升11个百分点。 3.4.2 上海市场销量分析——短轴销量分析 1月，上海市场短轴轻客销量386辆，同比增长29%，短轴轻客占当地欧系轻客市场总量比重约为46%，是全国短轴轻客的重点销售区域。 全顺短轴累计销售216辆，同比增长20%，市场份额占到56%，同比下降4个百分点。IVECO增势超过全顺。 3.5.1 山东市场销量分析 1月，山东整体销量1009辆，同比增长76%，占全国比重10%。 全顺销售611辆，同比增长89%，市场份额占到61%，同比上升4个百分点。全顺增长主要来自短轴贡献。 IVECO销售398辆，同比增长59%，IVECO增长主要来自短轴，但由于短轴、长轴和厢货均出现下降，导致整体市场份额下滑4个百分点。 3.5.2 山东市场销量分析——短轴销量分析 1月，山东短轴销量709辆，同比增长82%，短轴轻客占当地欧系轻客市场总量比重约为70%，占全国短轴市场的比重为11%，是全国短轴轻客的重点销售区域。 全顺短轴累计销售503辆，同比增长87%，市场份额占到71%，同比提升2个百分点。 3.6.1 北京市场销量分析 1月，北京整体销量475辆，同比增长48%，占全国比重5%。 全顺销售234辆，同比增长47%，市场份额占到49%。全顺增长主要来自短轴贡献。 IVECO销售241辆，同比增长48%，所占比例略有提升。 3.6.2 北京市场销量分析——短轴销量分分析 1月，北京短轴销售增势良好，累计销量184辆，增幅67%。短轴轻客占当地欧系轻客市场总量比重约为39%。 全顺短轴累计销售122辆，同比增长160%，市场份额占到66%。 在北京市场，全顺长轴短悬占有绝对优势，IVECO长轴则占有绝对优势。 3.7.1 广东市场销量分析 1月，广东整体销量517辆，同比增长39%，占全国比重5%。 全顺销售288辆，同比上升7%，市场份额占到56%，短轴下降4个百分点。 IVECO销售229辆，同比增长125%，短轴增量较多，整体市场份额上升17个百分点。 3.7.2 广东市场销量分析——短轴销量分析 1月，广东短轴销量267辆，同比增长36%，短轴轻客占当地欧系轻客市场总量比重约为52%，占全国短轴市场的比重为5%，是全国短轴轻客的重点销售区域。 全顺短轴累计销售144辆，同比下降4%，市场份额占到54%。 3.8.1 长轴短悬重点区域市场分析 1月，浙江累计销量179辆，占全国区域销量比重为13%，为全国长轴短悬销量最多地区。 河北增幅120%，为全国长轴短悬增幅最高地区，重庆、江西增势同样良好。 IVECO长轴短悬占全国市场比重仅为13%，此块市场全顺占有绝对优势。 　 合计 IVECO 全顺 2011年1月 2010年1月 同比% 2011年1月 2010年1月 同比% 2011年1月 2010年1月 同比% 全国总计 1439 993 44.9% 182 130 40.0% 1257 863 45.7% 区域合计 1424 978 45.6% 182 129 41.1% 1242 849 46.3% 浙江 179 100 79.0% 17 11 54.5% 162 89 82.0% 上海 167 87 92.0% 38 29 31.0% 129 58 122.4% 江西 151 54 179.6% 0 0 #DIV/0! 151 54 179.6% 江苏 150 66 127.3% 18 12 50.0% 132 54 144.4% 广东 136 113 20.4% 26 20 30.0%