车床实操试题.docVIP

1.零件加工属轴向分线法DA 用卡盘卡爪分线B 分度盘分线C 交换齿轮分线D 小滑板刻度分线零件加工不等距螺杆是由一段不等距螺纹和 不等距螺纹光滑连接起来的AA 一段B 二段C 三段D 四段零件加工利用挂轮改变齿厚法,车削变齿厚蜗杆时,操作与普通蜗杆的方法BA 完全一样B基本相同C 相同D 绝对相同零件加工不等距蜗杆齿根圆最小轴向齿间宽度窄到一定限度时左右侧面车刀与牙槽　发生干涉BA 相对侧面B 对应侧面C 齿根圆D 齿尾部零件加工车削变齿厚蜗杆,不论粗车或精车,都要根据其左右侧螺纹导程分别　　分别调整机床DA 刃磨车刀B 调整车刀C 调整转速D 计算挂轮零件加工采用凸轮升距解决等距,不等距两种运动的合成AA 可以B 不能C 难以D 无法零件加工影响螺纹的精度的表面粗糙度的主要因素,下列那种不属此范围CA 螺纹车刀刀刃的形状B 机床 ,刀具,工件组成的工艺系统尺寸链C 操作者的综合技术水平D机床 ,刀具,工件组成的工艺系统运动链零件加工产生牙形不平直属形状误差,这种误差尤其对直径丝杆影响较大AA 小B 中C 大D 特大8零件加工?螺纹车刀与工件轴线不垂直,将直接影响 误差BA 牙型角B牙型半角C 两侧后角D 螺纹升角9零件加工在车削螺纹时,纵向半角过大时,除易产生扎刀现象外,还会使 较大DA 粗糙度的影响B 加工影响C 测量误差D 牙型变形90 零件加工在车多螺纹螺旋槽时,车刀切入深度 AA 应该相等B 可以深C 可以浅D 只能深不能浅91零件加工?螺纹车刀其刀刀刃磨的准确性,刀具的耐磨性和车刀相对于工件理论安装位置的精确性,都会直接影响牙型轮廓产生 误差BA 牙形B 半角C 积累D 中径92 零件加工要保证套件零件内外表面的同轴度,以及孔轴与端面的垂直度,通常采用的方法那种是错误的　　DA 在一次装夹中完成内外圆表面车削?B 当孔较长的工件一般先加工外圆与端面,再以外圆定位加工内圆表面C 先加工孔和端面,再以孔定位加工外圆表面D 先加工孔和端面,调头装夹校正孔口车外圆表面93零件加工?图样上所采用的基准称 基准AA 设计B 工艺C 测量D 装配94 零件加工定位基准,测量基准,装配基准统属 基准BA 设计B 工艺C 配合D 使用95 零件加工在车削套件零件时,必须先把图样看清楚,分析其装配关系和　　　要求CA 工艺B 设计C 装配D 配合96 零件加工套件零件加工前应先进行图样分析和 分析DA 测量B 定位C 装配D 工艺97零件加工套件生产一般是 生产DA 小批B 中批C 成批D 单件98 零件加工选择基准时,必须满足以下两个基本条件和要求,保证所有的加工表面有足够的余量,保证加工表面和不加工表面之间 有一定的 A 间隙B 加工余量C 位置精度D 尺寸精度99 零件加工用四爪卡盘夹持工件的部位较长,此时其限制工件四个自由度,属 定位BA 完全B 不完全C 重复D 欠100零件加工采用一夹一顶的方法车制工件〈夹持部分较长这种方法实际上是几个支撑点限制　　自由度,属重复定位CA三B 四C 五D六101 零件加工薄壁扩口式接头一般用于 系统CA 高压B 中压C低压D 中高压102零件加工在控制电路和信号电路中,耗能元件必须接在电路的 DA左边B 右边C 靠近电源干线的一边D 靠近接地线一边103 零件加工轴类零件加工时,常用两个中心孔作为 基准CA 粗基准 精基准B 精基准C 定位基准测量基准D 测量基准104 零件加工对所有表面都需要加工的零件,在定位时应根据 表面校正AA 加工余量小B 光滑平整C 粗糙平平D 加工余量大105 零件加工通常夹具的制造误差,应是工件在工序允许误差的 AA1/3—1/5 B 1-3 C 1/10-1/100 D 1/100-1/1000106 零件加工平头支承钉适用于已加工面平面定位.球面支承钉造用于未加工面平面定位,网纹支承钉常用于　　定位CA 已加工面B未加工面C 侧平面D 毛呸面107 零件加工欠定位不能满足和保证加工要求,往往会产生废品.因此是绝对不允许,只要不影响加工精度是允许BA 完全定位B 不完全定位C 垂直定位D 欠定位108 零件加工金属材料热系数小,则切削加工性能 BA 好B 差C 没有变化D 提高109 零件加工H54表示 后的要求,硬度HRC52-57BA 高频淬火B 火焰淬火C 渗后碳淬火D低频淬火110 零件加工车细长轴时,跟刀架卡爪与工件的接触的压力太小或根本就没有接触到.这时车出的工件会出现CA竹节形B 多校形C 频率振动D 弯曲弯形111.零件加工设计薄壁工件夹具时夹紧力的方向应是夹紧BA 径向B 轴向C 径向和轴向同时D 切向