城市快速公交系统规划与设计.docVIP

《城市快速公交系统规划与设计》编写大纲 一、编写指导思想 高效快捷的公共交通是缓解城市交通压力的重要手段，也是为广大出行者提供质优价廉交通方式的必然选择。目前，我国许多城市正致力于轨道交通、公交优先技术的研究和应用，一些大城市、特大城市相继完成了轨道交通规划与设计工作，由于轨道交通投资巨大，人们对“轨道交通”作用认识不足，一些中等规模城市在建成轨道交通后，客流量严重不足，造成大量财力和物力的浪费。快速公交系统（BRT）作为一个国际成功的范例，在世界公共交通界BRT已形成了一股新的潮流。BRT快速公运营系统 1.3 我国城市公共交通现状 1.3.1 城市公共交通现状结构 1.3.2 城市公共交通服务水平和技术经济指标 1.3.3 公交企业的经营状况与经营机制 1.3.4 目前公共交通存在的主要问题 1.4 城市快速公交的发展趋势 第二章 城市快速公交系统交通调查与交通需求预测 2.1 城市快速公交系统交通调查 2.1.1 社会经济及土地利用基础资料调查 2.1.2 城市居民出行OD调查 2.1.3 城市流动人口出行OD调查 2.1.4 机动车出行OD调查 2.1.5 道路交通基础设施调查 2.1.6 公共交通现状调查 2.2 城市公交需求预测的内容及步骤 2.2.1 居民出行生成预测 2.2.2 居民出行出行分布预测 2.2.3 居民出行分布预测 2.2.4 居民出行方式分担率预测 2.3 调查资料分析与处理 第三章 城市快速公交系统线网规划与设计 3.1 快速公交系统结构 3.2 城市快速公交线网规划目标 3.3 城市快速公交线网规划约束条件 3.4 城市快速公交线网规划模型与方法 3.5 城市快速公交线网规划 3.5.1 客运交通走廊位置 3.5.2 快速公交线网规划 3.5.3 公交专用道规划与设计 3.5.4 公交优先信号规划与设计 3.5.5 快速公交网络与道路交通工程结合 3.6 城市快速公交线网优化调整 3.6.1 快速公交模式整合方案 3.6.2 交通需求管理 3.6.3 快速公交系统与用地规划相结合 第四章 城市公交场站规划与设计 4.1 概述 4.2 城市快速公交车站规划与设计 4.2.1 公交车站基本形式 4.2.2 公交车站位置选择 4.2.3 公交车站设施和设备安放 4.3 城市快速公交换乘枢纽规划与设计 4.3.1 公交换乘枢纽的构成 4.3.2 公交换乘枢纽选址 4.3.3 公交换乘枢纽设计 4.4 城市快速公交停车场与保养场规划与设计 4.4.1 公交停车场和保养场的功能 4.4.2 公交停车场和保养场的选址 4.4.3 公交停车场和保养场的设计 4.5 公交场站景观规划与设计 第五章 城市快速轨道交通线网规划与设计 5.1 概述 5.2 城市快速轨道交通线网规划的方法体系 5.3 城市快速轨道交通线网规模的确定 5.4 城市快速轨道交通线网构架 5.4.1 城市快速轨道交通线路设计的特点 5.4.2 线路的走向和形态选择 5.5 城市快速轨道交通站点规划 5.5.1 轻轨交通车站规划 5.5.2 中间站的设置与用地规划 5.5.3 换乘站的设置与用地规划 5.5.4 车辆段与停车场的设置与用地规划 5.6 城市快速轨道交通客流预测 5.7 城市快速轨道交通线网综合评价 第六章 城市快速公交系统接运规划与设计 6.1 概述 6.2 接运线网优化模式 6.3 接运线网优化模型 6.4 快速轨道交通接运规划 6.5 快速公交接运规划 第七章 城市快速公运营系统快速公交系统快速公交系统运营的道路空间快速公交系统的车辆快速公交系统快速公交系统的收费系统快速公交运营保障体系快速快速公交系统快速公交系统