汽机DEH系统.pptVIP

一、概述 调节保安系统是指高压抗燃油数字电液控制系统（DEH）的执行机构，它接受DEH发出的指令，完成挂闸、驱动阀门及遮断机组等任务。 我厂汽轮机调节保安系统满足以下基本要求： 1、挂闸 2、适应高、中压缸联合启动的要求 3、适应中压缸启动要求 4、具有超速限制功能 5、需要时，能够快速、可靠地遮断汽轮机进汽 6、适应阀门活动试验要求 7、具有超速保护功能。 二、低压保安系统 机头电磁阀组件 二、低压保安系统 （一）主要完成的功能 1、挂闸 挂闸程序：点击DEH操作画面2101的挂闸按钮，复位试验阀组中的复位电磁阀1YV带电动作，将润滑油引入危急遮断装置活塞侧腔室，活塞上行到上止点，使危急遮断装置的撑钩复位，通过危急遮断装置连杆的杠杆将遮断隔离阀组件的机械遮断阀复位，将高压安全油口封住，建立高压安全油。当高压压力开关组件中的三取二压力开关PS1、PS2、PS3检测到高压安全油已建立后，向DEH发出信号，使复位电磁阀1YV失电，危急遮断装置活塞回到下止点，DEH检测到行程开关ZS1的常开触点由闭合-断开-闭合、ZS2的常闭触电由闭合-断开，判断挂闸完成。 2、遮断 低压保安系统设置有电气、机械及手动三种冗余的遮断手段。 2.1电气停机 本系统设置的电气遮断本身就是冗余的，一旦接受电气回路的停机信号，ETS使机械停机电磁铁3YV带电，同时还使高压遮断组件的电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV失电。机械停机电磁铁通过危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣，危机装置连杆使机械遮断阀动作，将高压安全油的排油口打开，泄掉高压安全油快速关闭各主汽、调节阀门，遮断机组进汽。同时高压遮断组件中的遮断电磁阀失电，，直接泄掉高压安全油，快速关闭各阀门。 2．2机械超速保护 由危急遮断器、危急遮断装置、遮断隔离阀组件和危急遮断装置连杆组成。动作转速为额定转速的110%~111%。当转速达到危急遮断器设定值时，危急遮断器的飞环击出，打击危急遮断装置的撑钩，使撑钩脱扣，通过危急遮断装置连杆时机械遮断阀动作，泄掉高压安全油，快速关闭各进汽阀，遮断机组进汽。 2.3手动停机 在机组机头处设有手动停机机构，如图3。手拉手动停机机构，通过危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣，同样泄掉高压安全油，使机组停机。 3、喷油试验 喷油试验的目的主要是试验机械超速保护的飞环能否正常击出。通过遮断隔离阀组件和复位试验阀组件、危急遮断器、危急遮断装置及连杆共同完成。 试验过程：在OIS“喷油试验(SPRAY OIL TEST)”画面中将“喷油试验允许”按钮点击“投入（ON）”后,则喷油试验开始。隔离电磁阀4YV带电动作，通过ZS4、ZS5两个行程开关的状态切换判断隔离电磁阀是否在隔离位，检测到隔离电磁阀在隔离位后，喷油电磁阀2YV带电动作，润滑油从导油环进入危急遮断器腔室，危急遮断器飞环被压出，打击危急遮断装置撑钩，使其脱扣，通过危急遮断装置连杆是机械遮断阀动作。由于高压安全油的排油被隔离电磁阀截断，高压安全油并不会被真正泄掉。检测到ZS2状态由0变1后喷油电磁阀2YV失电，过一段时间后，复位电磁阀1YV自动挂闸，挂上闸后，再使隔离电磁阀失电，全部试验过程结束。 4、主遮断电磁阀试验 试验的目的就是为了检验高压遮断电磁阀能否正常工作。在机组出现危急情况时需要紧急停机必须确保每一个遮断组件都能正常动作。在DEH和面2108“ HPT TEST”（遮断电磁阀试验）”画面中点击任何一个遮断电磁阀试验按钮，该电磁阀失电，对应的试验开关动作，发出讯号给DEH作为判断试验成功与否的依据。值得注意的是此四个电磁阀的安装是一个串并联的关系。 （二）低压保安系统主要部套说明 1、危急遮断器 是重要的超速保护装置之一。 2、复位试验阀组 由复位电磁阀1YV、喷油电磁阀2YV组成，主要完成挂闸及喷油试验。 3、遮断隔离阀组件 由机械遮断阀和隔离电磁阀4YV及行程开关ZS4、ZS5组成。4YV配合完成喷油试验过程。 机组正常运行时，四个电磁阀全部带电，电压为110VDC，当机组挂闸，机械遮断阀在复位电磁阀动作后处于关闭状态，以上四个电磁阀得电，高压安全油压建立，PS1、PS2、PS3检测到高压安全油压力大于3.9MPa动作，发信号给DEH，判断挂闸成功。为汽轮机高中压主气门和调门开启做好准备。 7、机械停机电磁