极化对燃料电池性_v1.pptVIP

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极化对燃料电池性_v1

极化对燃料电池性能的影响 设计内容 燃料电池的国内外发展现状 燃料电池的分类以及特点 燃料电池的极化特性 燃料电池的极化计算 燃料电池 什么是燃料电池 简单地说就是化学能 直接转化成电能的装置 燃料电池的优点 高效率,零污染,低噪音等 燃料电池的国内外现状 燃料电池的工作原理 在阳极上连续供应气态燃料如氢气等,在阴极上连续供应氧气,两者发生电化学反应并产生电流。 燃料电池的分类: 碱性燃料电池:以KOH溶液为电解质氧化还原反应更高效 磷酸燃料电池:以磷酸为电解质,高效紧凑无污染 熔融碳酸盐燃料电池:高效率低成本,高温余热可利用 固体氧化物燃料电池:工作温度.燃料利用率高系统简单 质子交换膜燃料电池:以固体电解质膜做电解质无腐蚀性 燃料电池的性能 燃料电池的输出电压 燃料电池的输出电流 燃料电池的输出功率 燃料电池的利用效率 极化 什么是极化特性:电极上没有电流通过时,电极处于平衡而有电流通过时,电极电势偏离平衡,称为极化特性 极化特性曲线:是表示电极电位与极化电流关系的曲线 极化对电池性能的影响:电池电压随电流密度增大而减小,电功减少 极化的种类 - 电化学极化 - 浓差极化 - 欧姆极化 理想电动势 什么是理想电动势:电池不放电时,两极之间的电位差即开路电压就是理想电动势 能斯特方程公式:是用来计算理想电动势的 极化的计算 实际电动势=理想电动势-活化过电位-浓差过电位-欧姆过电位 (过电位就是衡量电极极化程度的物理量) 理想电动势的计算 活化过电位的计算 浓差过电位的计算 欧姆过电位的计算 活化过电位 活化过电位=阴极活化过电位+阳极活化过电位 塔菲尔半经验公式 电流密度较大时: 电流密度较小时: 浓差过电位 浓差过电位=阳极浓差过电位+阴极浓差过电位 U=RT/NF* ln(1-J/JL) 菲克定律 J=NFD(CB-CS)/a CB是溶液本体浓度 a是扩散层厚度 JL=NFDCB/a CS是电极表面浓度 D是扩散系数 欧姆过电位 欧姆过电位=电流*电阻 U=I*R 研究方法 查阅燃料电池的书籍 上网有哪些信誉好的足球投注网站资料 询问老师

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