惠州港发展现状分析.docVIP

惠州市港口发展现状分析 一、惠州港概况 惠州港位于广东省东南部，珠江三角洲地区的东部，海港跨大亚湾和红海湾两个海区，东江内河港区处于辖区内东江河道沿岸。以荃湾港区为界，惠州港陆路距惠州市48km，距深圳74km，距广州211km；水路距香港47n mile，距广州125n mile，距厦门300n mile距汕头180n mile广梅汕铁路惠大铁路进港线荃湾港区、东马港区、碧甲港区全港共完成货物吞吐量5169.68万吨，比2010年增长10.64%，历史性跨入5000万吨港口行列。其中：集装箱吞吐量共完成39.52万TEU，比2010年增加46.93%。惠州港荃湾港区主航道扩建工程东马港区东联作业区进港航道。长10km，底标高-10.7m, 底宽为132m，可满足3万吨级船舶乘潮进出港东马港区马鞭洲作业区进港航道。长20.2km，底标高－20.81m，底宽为251m，可满足25万吨级船舶乘潮进出港，30万吨级船舶减载进港4个5千至3万吨级的通用泊位及5个3千至3万吨级的油气泊位，惠州港业股份有限公司是经广东省人民政府批准设立的国有控股大型股份制企业，于1993年6月注册成立，注册资金为3亿元人民币。2005年成功引进全球最大的港口投资、发展及经营商和记黄埔港口有限公司，经国家商务部批准，惠州港业股份有限公司变更为中外合资股份有限公司。公司目前拥有主要业务有散杂货物、油气和集装箱装卸、仓储、拆装分检、水陆运输、船务代理、货物代理等，港区内有物流、现场联检、船货代理、货物申报、仓储与配送等配套服务公司现有员工近500人项目总投资约20亿元。惠州港国际集装箱码头惠州港务集团有限公司与和记黄埔中国港口集团有限公司合资惠州港能源码头投资有限公司 荃湾港区各码头布局图 ㈡ 东马港区 东马港区主要包括马鞭洲油作业区、东联作业区和芒洲岛作业区。 1.马鞭洲作业区 马鞭洲作业区位于荃湾港区东南侧约7公里、面积约19.7公顷的马鞭洲岛东侧，从南向北依次布置4个码头。其中华德（广石化）2个原油码头可接卸15万～30万吨油轮；中海壳牌原料码头可接卸15万吨级油轮，中海炼化原油码头可接卸30万吨级油轮。该作业区码头后方储油库容96万立方米，2010年全区接卸原油近3000万吨。 马鞭洲作业区详细参数 泊位 华德码头 1#泊位 华德码头 2#泊位 中海壳牌码头 中海炼化码头 类型 原油 原油 原料油（石脑油、凝稀油） 原油 等级（万吨） 30 15 15 30 泊位长度（米） 430 490 412 468 泊位回旋直径（米） 660 660 500 660 泊位水深（米） 20.8 20.8 20.8 20.8 前端港池水深（米） 20.8 21.3 20.8 21.3 船舶总长（米） 340 350 294 340 靠泊能力（万吨） 5-30 15 3-15 5-30 东马港区马鞭洲作业区各码头布局图 2.东联作业区 东联作业区位于大亚湾北岸，大亚湾石化区南侧，自西向东共已建、在建有五个码头，包括中海炼油东联码头（已建）、中海壳牌东联石化码头（已建）、欧德油储公用石化码头（已建）、国华惠电煤码头（已建）、公用货运码头（在建）。 (1)中海炼油东联码头码头总长814米，引桥长409.3米。码头东侧从南往北依次布置为1#泊位（3万吨级成品油泊位）、2-1#泊位（5000吨级油化品泊位，兼靠1万吨级船型）、2-2#泊位（5000吨级油化品泊位）、5#泊位（2万吨级石油焦散货泊位）；西侧从南往北依次布置为3#泊位（5000吨级油化品泊位）、4#泊位（5000吨级油化品泊位）及2个工作船泊位（停泊港作拖轮、环保船和自备交通船）。位于大亚湾东联港区水域，作为惠州炼油项目的重要配套设施，担负着装置开工阶段开工油料进厂及正常生产阶段全厂大部分产成品的出厂任务中海壳牌东联石化码头南海石化项目所需的绝大部分液体、消耗品和化工产品通过码头进出口。惠州大亚湾华瀛燃料油调和配送中心配套大澳塘综合码头碧甲沙湾综合码头有限公司大澳塘综合码头码头位于惠州市惠东县稔平半岛南端的大澳塘惠东港口大澳塘综合码头开发有限公司位于东江下游北岸、博罗县西南部的龙溪镇白莲湖村，即在东江龙桥大桥下游约两公里处是目前东江最大多功能综合性码头。其设计年吞吐能力为万吨，设10个泊位，占地8万多平方米，江岸线长700米，分综合作业区和集装箱作业区两个功能区。《优海港兴河港惠州港实现亿吨大港工作方案》在财税、土地使用、海域使用等方面，给予港口项目和港口企业一定的优惠政策，设立港口发展专项资金，扶持港口企业发展，为惠州港发展创造良好的政策环境，开发大港口、建设大交通、繁荣港口业，将惠州港建成临海工业港、商贸港、物流港，促进惠州大发展。港口开发建设目前州港荃湾、东马、碧甲港区各属于不同的行政