火焰预热装置介绍.pptVIP

火焰预热系统组成 ;电子控制器　　　　　;火焰预热塞— 系统的关键执行部件，它安装在发动机的进气歧管上。其发热体芯在前加热完成时表面温度将达到950℃- 1050℃之间，在后加热时点燃柴油以达到预热的目的。;温度传感器;油路—— 用于对预热塞的供油控制。它由电磁阀、油管、附件等组成。;火焰预热系统使用说明;1. 标称电压: DC24V; 工作电压: DC15V-30V。 2. 工作环境: -40℃－+70℃。 3. 控制功能: 3.1 当温度传感器Rt阻值小于2700±300Ω(对应于发动机水温高于0℃),控制器不投入预热状态,DL点亮2S后关机; 温度传感器Rt大2700±300Ω (对应于发动机水温小于0℃)时,控制器投入预热控制状态（预热时间与电压关系如表1）。 3.2 预热时间到,指示灯DL熄灭表示前预热结束,可以起动发动机。如在30S内（此阶段预热塞常通电）没有起动发动机,系统自动停止工作。如起动发动机，在此时???内闭合K2,供油电磁阀接通,指示灯DL重新点亮,火焰预热塞继续通电。 3.3 断开起动开关K2,若在起动6S内，控制器未得到D+信号，说明起动不成功,6S后自动关机;若在起动6S内得到D+信号，起动成功,进入后加热时间段,此工作时间长短与水温传感器Rt阻值成函数关系,最长120S,最短60S。 3.4 Rt发生短路或断路,系统进入预热状态,全部起动程序结束后,DL闪烁15S示警,此时后加热时间为120S。; 表1 前预热时间与电压关系;1． 安装位置： ①? 火焰预热塞的安装：火焰预热塞安装在发动机的进气管或进气岐管上，应保证火焰预热塞在进气管内伸出的长度在20mm以上，火焰预热塞与气流流向夹角最佳范围为45°至90°之间。 ②? 电磁阀的安装：将电磁阀固定在支架上，再用相应的螺栓将支架固定在发动机上。支架的形状和尺寸根据发动机的实际情况确定. ③? 温度传感器的安装：将温度传感器拧在小循环水道适配的螺纹孔上，应保证传感器与冷却液的充分接触。 ④? 电子控制器的安装：用两只M5的螺栓将电子控制器固定在驾驶室内的适当位置。 该系统严禁在汽油机上使用，严禁与起动液同时使用;火焰预热系统保养 ;常见故障及排除方法;