车床与车刀.pptVIP

掌握车削加工特点； 掌握车床的工艺范围与运动、组成部件； 掌握车床传动系统图及各条传动链的运动计算 熟悉车床、车刀、车床夹具典型结构的特点及其工作原理。 第四章 车床与车刀 第一节 车削加工 3、车削加工精度范围大 4、高速细车是加工小型有色金属零件的主要方法 车削工艺系统 车床按用途和结构不同，主要分为卧式车床、立式车床、转塔车床、多刀半自动车床、仿形车床及仿形半自动车床、单轴自动车床、多轴自动车床及多轴半自动车床、数控车床等。 此外，还有各种专门化车床，如凸轮轴车床、铲齿车床、曲轴车床、高精度丝杠车床、车轮车床等。 立式车床 　　　适用于加工成批的轴、套、台阶轴等工作。六角车床没有丝杠和尾架，而是装一个转塔刀架。六角车床弥补了普通车床安装刀具较少的缺点，因此操作方便、迅速，可节约辅助时间，生产效率高。六角车床用于大量生产。 1、机床的主要技术参数 2、机床的主要组成部件及功能 3、机床的主要结构 4、机床的传动系统 1、 机床的主要技术参数 在床身上最大加工直径：400mm 在刀架上最大加工直径：210mm 主轴可通过的最大棒料直径：48mm 最大加工长度：650、900、1400、1900mm 中心高：205mm 顶尖距：750、1000、1500、2000mm 主轴内孔锥度：莫氏6号 主轴转速范围：10~1400r/min(24级) 纵向进给量：0.028~6.33mm/r(64级） 横向进给量：0.014~3.16mm/r(64级） 加工米制螺纹：1~192mm(44种） 加工英制螺纹：2~24牙/英寸（20种） 加工模数螺纹：0.25~48mm(39种） 加工径节螺纹：1~96牙/英寸（37种） 主电动机功率：7.5kw 2、机床的主要组成部件及功能 （1）主轴箱的组成及功用 （2）其他部件功用 进给箱功用：改变被加工螺纹的导程或机动进给的进给量。 溜板箱的功用：将进给箱传来的运动传递给刀架，使刀架实现纵向进给、横向进给、快速移动或车螺纹。在溜板箱上装有各种手柄及按钮，可方便的操纵机床。 床鞍的功用：其上装有中滑板、回转盘、小滑板和刀架，可使刀具做纵向、横向和斜向进给运动。 （2）其他部件功用 尾座的功用： 其上的套筒可安装顶尖和各类孔加工刀具，用来支承工件或对工件进行孔加工。 摇动手轮可实现套筒的纵向移动，以实现刀具的纵向进给。 尾座可沿尾座导轨做纵向的调整移动，然后夹紧在所需位置上，以适应不同长度工件的加工需要； 尾座可以相对其底座沿横向调整位置，以车削较长且锥度较小的外圆锥表面。 床身的功用：床身是车床的基本支承件。车床的各个主要部件均安装于床身上，并保持各部件间均有准确的相互位置。 主轴箱 剖切顺序：按轴Ⅳ －Ⅰ－Ⅱ－Ⅲ（Ⅴ）－ Ⅵ－ Ⅺ － Ⅸ － Ⅹ 的顺序，沿其轴线剖切 主轴部件的结构及轴承调整 对主轴部件的要求：较高的回转精度和足够的刚性及良好的抗震性能。主轴前端可安装卡盘或其它夹具，并带动其旋转。 主轴组件的支承结构特点：使主轴具有较高的静刚度和抗震性所以支承轴承类型采用“前后双支承、后端定位结构”即 主轴部件的结构及轴承调整 双向式多片摩擦离合器及制动机构 摩擦离合器的位置：轴Ⅰ上。 作用：控制主轴的启动、停止及换向。 摩擦离合器的工作原理:通过手柄7操作，带动传动机构，使齿条轴14移动，拨叉15、滑套4、元宝形摆块4移动压紧内、外摩擦片2、3，拨叉右移接通主轴正转（齿轮1旋转）。拨叉左移，接通主轴反转（齿轮8旋转）。图示位置为离合器断开，主轴不转。 双向式多片摩擦离合器及制动机构 制动机构的作用：在离合器松开后，克服惯性作用，使主轴迅速制动。 制动机构的组成如图 摩擦离合器及制动装置的操纵机构：为同一机构，以协调两机构的工作。手柄7安装在开关杠上。 六级变速操纵机构 溜板箱的结构 纵、横向机动进给操纵机构 手柄1：集中操纵纵、横向机动进给的接通、断开和换向。 手柄1左右摆动，接通纵向机动进给 手柄1前后摆动，接通横向机动进给 手柄1在中间位置时，机动进给断开 开合螺母机构：用来接通、断开丝杠传动 开合螺母与丝杠啮合间隙的调整：用螺母10和调整销钉9来限定开合螺母合拢时的距离来调整开合螺母与丝杠间的啮合间隙。 开合螺母与燕尾导轨之间的间隙调整：用螺钉12经平镶条11调整。 互锁机构 互锁机构功用：实现丝杠传动和光杠传动的互锁，避免运动干涉，防止误操作损坏机床。 互锁机构的结构原理：在接通机动进给时，开合螺母不应合上。反之合上了开合螺母，就不应接通进给机构运动。因此，开合螺母和机动进给的操纵机构必须互锁。 4、机床的传动系统 （1）CA6140型卧式车床的传动系统的组成： 主运动传动链 车螺纹运动传动链 纵向进给传动链(车削园柱面) 横向进给传动链(车削端面) 刀架的快速空行程传动链 （2