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车身油漆原理

涂料成膜类型 : 涂料定义: 涂料即涂于物体表面能形成具有保护、装饰或特殊功能(如防腐、导电、隔离、标注、反射等)的固态涂膜的液体或固体材料之总称。早期因大多以植物油为主要原料,故有油漆之称。现合成树脂已大部或全部取代了植物油,溶剂也分为有机溶剂或水,故总称为“涂料”,“油漆”即为俗称。 涂料成膜类型: 涂料品种繁多(包刮汽车涂料),有成千上万个品种,但按干燥成膜类型分,最终可分为二大类。 挥发型涂料或称热塑型涂料(亦称非转化型涂料): 有机溶剂或水挥发后即干燥成膜,它属于物理成膜方式。成膜前后,物质分子结构不发生变化,仅靠溶剂(或水)挥发、温度变化等物理作用使涂料干燥成膜。例 硝基漆、乳胶漆、路面划线漆等。 特点:干燥迅速、耐溶剂性差。 涂料成膜类型 : 交联型涂料或称热固性涂料(亦称转化型涂料): 属于化学成膜方式。成膜前后,其物质分子结构发生变化,成膜过程中,除溶剂挥发树脂熔融等物理作用外,主要靠树脂的化学反应,使液态或熔融的低分子树脂转化为固态的网状结构高分子聚合物,所形成的涂膜不能再被溶剂溶解或受热熔化。 特点:干燥成膜较慢、成膜后不溶不熔,耐溶剂性提高。 交联型涂料,主要干燥成膜类型: a 氧化聚合成膜 b 烘烤聚合成膜 c 异氰酸基羟基聚合成膜 d 催化聚合成膜 e 高能、光辐射或引发剂引发聚合成膜 汽 车 涂 料 : 汽车涂料:即指涂装、修补--轿车、载重车、客车、摩托车和其他变形车以及零部件所用的系列涂料,它是按涂装对象分类的大类分类系统。汽车涂料通常主要是指OEM 涂料,即线上新车车身涂装所用的系列涂料。 车身涂层(尤其轿车涂层)为达到优良的保护性和极高的装饰性,大都采用多层涂装,即由底涂层、中间涂层、面漆涂层组成。 线上所用车身涂料,如阴极电泳底漆、中涂底漆、单色面漆、双涂层 面漆的底色漆与罩光清漆,都属于烘烤型的交联型涂料。 车身涂料 : 车身涂料常按施工层次和涂膜的特性作用分类: 底漆; 中涂; 面漆,(单涂层面漆;双涂层面漆-底色漆;罩光清漆) 清漆; 防石击涂料 线上所用车身涂料,如阴极电泳底漆、中涂底漆、单色面漆、双涂层 面漆的底色漆与罩光清漆,都属于烘烤型的交联型涂料。 车身涂料类型 : 各涂层的类型: 汽车用底漆 车 身 涂 料 类 型 : 其他分类 : 按固体份分类 高固体漆/中低固体漆 按分散介质分类 水性漆/溶剂性漆 按漆膜弹性分类 刚性/柔性 按干操固化温度分类 高温固化/低温固化 按组分分类 单组分/双组分 车身涂料涂膜系统的功能 : 涂膜时刻保护着您的爱车,同时给它带来无穷的魅力,以下是涂膜的系统功能: 着色; 遮盖; 光泽; 附着力、防石击; 防腐蚀; 耐候性,经久耐用 。 汽车涂料的组成 ; 汽车涂料基本组成成分: 颜料(着色,物理性质) 树脂 (混合聚合物,提供成膜及使涂膜具有物理性能) 分散介质-有机溶剂与水 (降低涂料的粘度得以更易操作和施工) 助剂 (用以润湿、流平,流变,防缺陷、防紫外线以提高外观效果及耐久 性等作用) 这些因素是基于涂料的类型和目的而分类 颜 料: 颜料作用: 赋予漆膜无限色彩,提高装饰性。二 遮盖作用、三 起到特殊功能作用(如防锈防腐作用,填充作用、抵抗外力作用、防紫外线作用)。 颜料按功能分: 着色颜料: 各色耐光耐热高级颜料。 体质颜料; 碳酸钙、硫酸钡、滑石粉等。 效果颜料。 铝粉、珠光粉。 汽车涂料树脂: 定义: 由特定单体合成的长链高分子聚合物,符合涂膜所需的特性要求。 作用: 是汽车涂料的主体成分,这些树脂聚合物给予涂膜许多物理性能。 汽车涂料树脂赋予涂膜的物理性能: 光泽 硬度 附着性 弹性 抗石击性 耐溶剂性 耐化学品性 耐候性耐腐蚀性等 汽车涂料常用树脂类型: 醇酸树脂 聚脂树脂 (饱和聚酯;不饱和聚酯) 丙烯酸树脂 (热固性丙烯酸树脂;热塑型丙烯酸树脂) 聚氨酯树脂 环氧树脂 三聚氰胺甲醛树脂 混合体 汽车涂料常用树脂特性 : 聚酯树脂:由多元醇和二元酸聚合而成,

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