车身厂面漆班一班积极践行德文化.docVIP

车身厂面漆班一班积极践行德文化 我是车身厂涂装车间面漆一班班长**。大家都知道涂装面漆是一个最苦、最累，最脏的工种。夏天，50多度的高温，而且还穿着厚厚的连体工作服，戴着防毒面具，如何在这样的环境中培养和建立一支能吃苦、不怕累的员工队伍，是公司班建委和车身厂以及我们班组基础单元管理者一直关心和探讨的话题。通过一年的践行，我们班组员工也用自己不怕吃苦、不怕劳累、不怕恶劣环境的行动很好的诠释了我们班组是一支特别能吃苦、特别能战斗的团队。也正是我们班组有这样的优秀员工，我们的驾驶室面漆质量才一天一天的提升，也正是由于我们班组有这样任劳任怨的员工，我们班组才能在公司众多的班组中脱颖而出，被评为公司级五型班组。 我们面漆一班有员工58 人。平均年龄23岁，是一支有朝气、有活力、干劲十足的基层队伍。班组主要承担我公司各类驾驶室的外表面涂装任务。班组主要工位有刮腻子、打磨、擦净、喷漆、修复交验等。是我公司目前人员最多、生产线最长的生产班组之一，同时也属于车身厂生产链最终端。【提高一次性交验合格率，降低生产成本，重质保量，】是我们班组每位员工的共同目标。下面我就车身厂面漆班一班如何践行德文化从四个方面予以汇报： 一、用创新提升产能 面对2010年公司10万辆的生产任务和2009年底我们涂装车间合格品日产能还达不到400辆的现状，我们暨面临严峻挑战，也感受巨大的压力。为提升产能，提升驾驶室合格率，也为保证在东郊老喷漆线恢复后，人员能够随时抽调，我们积极组织人员储备，参与东郊喷涂线恢复工作的同时，积极组织班组人员利用元旦假期完成PVC烘干炉移行机项目改造工作。为保证生产柔性提高，减少等待时间，使分线更灵活、合理的优点，从而最充分挖掘出面漆产能潜力，班组制定PVC移行机处分线操作 、驾驶室状态识别、建立设备故障时手工喷涂预案、实行岗位轮换制，全面培养多能工、制定《员工质量考核细则》，质量管理与绩效考核，目标考核相结合等措施。 通过以上措施的分步实施，改造前面漆生产节拍23辆，改造后可达37辆。日交验合格品迅速提高到500台以上，面漆产能瓶颈难题得到解决。由于产能得到解决，回东郊的应急预案也就未启动，为公司节约大量人力物力。 二．用提升员工技能方法保证产品质量的提升 员工的技能水平直接决定着驾驶室的外观质量，在提升员工技能上，我们采取以下措施： 1、岗位轮换，培养多能型员工 以前，我们采用定人定岗作业，一个员工只能掌握一种技能，在需临时调整或遇到突发事件的情况下，无法保证完成生产，已不能适应目前的要求，实行岗位轮换制，让员工在不同岗位进行学习锻炼，掌握多种技能，即可保证在任何时候生产的全面顺利开展，同时也杜绝了一个环节工作不到位给下一个环节生产带来的不利影响，加强员工责任心和团队意识。目前，面漆一班有30余人掌握多个岗位操作技术，有力的保证了生产任务的顺利完成。 2、采用“师带徒”模式，全面提高班组员工技能 在班组各条线聘任技能水平高责任心强，工作积极，表达能力强的员工作为指导师傅，对新进厂员工及技能欠缺的员工进行技能强化和培训以及指导，使他们的技能水平得到快速、全面的提升，能及时在生产中发挥作用。通过师傅带徒弟培训，目前已培养技术熟练能独立操作的高技能人才15人。 3、成立青年突击队，攻克喷涂难关 针对生产中有特殊要求和喷涂难度高的车种，我们在班组中选拔喷涂技能水平高、工作责任强的员工成立青年突击队，保证了驾驶室高品质高效率。在突击过程中组织其它员工在现场观摩学习，使班组整体技能得到全面提升。未成立青年突击队之前，小色种喷漆合格率不足70%，单车喷涂17分钟，通过成立青年突击队，目前小色种喷涂合格率达92%以上，单车喷涂时间缩短到7分钟。 三．用管理来提升班组效率效益 为实现企业利益最大化，提高生产效率，减少生产过程中的浪费。2010年我们在班组日常管理中不断探索新的管理模式，在规范班组各项管理制度的同时，在班组中开展全员参与管理的讨论，在员工中树立我的班组我管理思想： 1、完善考核细则，提升班组自主管理 针对本班组的实际情况，对车间制定的各项管理制度进行进一步细化和完善，班组相继制定了《班组安全生产条例》《员工质量考核细则》《劳动纪律奖罚制度》《工具维护规定》等，做到用制度管理人事，用制度理顺班组员工之间的关系，用制度管理班组各项事务。 2、做好计划安排，确保设备高效运行 每天在班前上对当天工作计划进行合理组织安排生产，根据生产计划结合每天资源情况，灵活组织双线或单线的运行，明确烘干炉及其它相关设备的启停时间，减少浪费。各条线之间与兄弟班组之间随时保持业务沟通，保证生产的同步化和顺畅化。 3、在班组间开展上道工序为下道工序服务竞赛 面漆工作从刮腻子到打磨到最后喷涂，