混凝土桥梁施工技术的研究与探讨.docVIP

精品论文 参考文献 混凝土桥梁施工技术的研究与探讨 刘 宝1 左 骞2 　　（江苏省交通工程集团有限公司，江苏，镇江，212000） 　　【摘 要】在桥梁的施工中，混凝土构造是特别关键的构成部分，混凝土发生裂痕也是相对常见的事情，因此我们桥梁的施工经过中必须要选用相应的措施与办法，控制与减少裂缝的出现，防止一些裂缝的发生给桥梁带来某些危害，避免一些不合格的项目产生，给我们的交通生活带来安全隐患。 　　【关键词】混凝土；桥梁施工；技术。 　　一、桥梁工程混凝土施工的一般要求 　　1.1炎热气候的混凝土施工 　　1.1.1用致冷法或埋水箱法或在局部拌合水中加碎冰以冷却拌合水，但在拌和结束后，冰要所有融化。和混凝土接触的模板、钢筋、钢法兰盘和其混凝土前要冷却到32℃以下，其办法有盖以湿麻布或棉絮、喷雾状水，用保护罩掩盖或别的认可的办法。桥面板和桥面铺装混凝土浇筑温度要不超过26℃。 　　1.1.2混凝土在炎热气候下浇筑时，要防止模板与新浇混凝土受阳光直射，要尽可能把浇筑安排在傍晚而避开炎热的白天，也不能在早上浇筑以防止气温升到最高时加速混凝土的内部温升。在相对湿度相对小、风速相对大的环境下，要选用喷雾、挡风等措施或在这时防止浇筑面板等有相对大暴露面积的构件。 　　1.2冬季的混凝土施工 　　1.2.1如果室外日平均气温持续5 d低于5℃，混凝土项目施工除其材料和施工需求要跟本规范相关规定相符外，承包人要向监理工程师提交一份有关冬季浇筑混凝土和养生的施工方案，具体说明使用的施工办法与设备，确保混凝土的温度在浇筑后的前7天不低于10℃。 　　1.2.2 承包人要备有充足数目的可以持续记录的温度计，在前7天内，约每30CO混凝土，在其四周放置一个温度计，设专人持续观测记录。对断面相对大的构件，承包人还要留测温孔测构件内部温度，其部位和数目由监理工程师选定，温度记录送交监理工程师。 　　二、混凝土在桥梁建筑中的施工程序 　　2.1桥梁施工的控制 　　为了不让桥梁建筑的安全留下隐患，确保安全的建好每一座桥，施工中的控制是特别关键的步骤，在桥梁的施工经过中路面上通常所有都是沥青与混凝土实施桥面的铺设与建筑，因为是沥青于混凝土的结合铺设，路面有时候损坏方式的有所不一样，由于结合铺设的它们内部的剪应力相对大，有时候会引发不确定的破坏面的变形，在水平的方向上面有时候还会出现一些对位移动产生剪切破坏，这样的状况都会产生裂缝，在泥浆的避免塌方经过中，必须要让堆积物的形成减少，要善于观察与具备必然的协查能力，混凝土路面堆积物的形成尽量的减少与推迟，这样才能够可以有效的掌控混凝土的流动的阻力与障碍，能够让混凝土中间夹泥的状况产生大大的减少，防止了夹泥给桥梁建筑中带来不必要的麻烦，试验用1：10的模型是直接用直接导管的办法在不一样比重的膨润土泥浆中注入进去混凝土，当泥浆为10 kN/m3～10.45 kN/m3的比例数据时，墙面和墙面之间的混凝土交界地方是没有夹泥形成的，和之前的一期槽混凝土接壤夹泥处只0～0.75 mm；当泥浆增加含砂量，其容重能够增加为 10.5 kN/m3～10.8 kN/m3时，接缝处夹泥明显增加到2 mm～3 mm，底部拐角和腰部窝泥厚达2.1 mm～5.2 mm；应用12.3 kN/m3，为18 s的粘度，夹泥的程度比较严重。 　　2.2桥梁建筑的施工技术要求 　　在施工技术需求经过中，必须要使用真空压浆的形式实施压浆，真空压浆是一种新型的桥梁建筑施工技术，它在施工技术方面的需求相对的高，假如不可以很好地掌握技术方面的要求，那么在施工中就会引发预应力的不结合，反而给桥梁建筑项目带来不利的影响，因此在真空压浆方面技术的要求必然要严格的标准，在桥梁建筑设计方面桥梁设计的强度等级值一定要达到75%，在施工中第一要使用穿束的方式实施压气与压水，之后在钢筋穿透之前，螺丝端杆的丝扣部分运用水泥袋纸等包裹到2~3层，之后在用一些细铁丝实施扎牢；钢丝束、钢绞线束、钢筋束等穿束前，把一端找齐平，依照排放的步骤实施钢筋的排号，在混凝土浇灌的时候，必须要每隔一段时间就实施混凝土的平均搅拌，防止出现混凝土的凝固给施工带来麻烦，之后搅拌平均后直接送到现场实施灌注，灌注完成以后实施必然程度的检验，最后等到养生之后，便能够轻微的实行通车实验。 　　2.3要对混凝土施工裂缝的技术优化 　　现在建筑施工上所使用的水泥很多都是C30以上，大约在1600-1900左右的密度，选择伸缩性相对强的水泥能够避免由于温度、水分蒸发引起的混凝土变形的状况。在混凝土浇筑时要注意对温度的控制，尽量确保在温度相对适宜的状况下实施施工，避免由于水热问题导致的部分混凝土过热的状况；做好浇筑经过中的振捣工作，振捣的次数与频率要依据施工的详细环境而定，不一样的温度、湿度、风力状况，施