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斯德哥尔摩---城市印象、规划介绍
城市印象 斯德哥尔摩,瑞典首都,也是第一大城市。瑞典国家政府、国会以及皇室的官方宫殿都设在此。位于瑞典的东海岸,濒波罗的海,梅拉伦湖入海处,风景秀丽,是著名的旅游胜地。市区分布在14座岛屿和一个半岛上,70余座桥梁将这些岛屿联为一体,因此享有“北方威尼斯”的美誉。斯德哥尔摩市区为大斯德哥尔摩的一部分。从13世纪起,斯德哥尔摩就已经成为瑞典的政治、文化、经济和交通中心。斯德哥尔摩是阿尔弗雷德·诺贝尔的故乡。 800万块红砖砌成的外墙,在高低错落、虚实相谐中保持着北欧传统古典建筑的诗情画意。市政厅的右侧是一座高106米,带有3个镀金皇冠的尖塔,代表瑞典、丹麦、挪威三国人民 位于斯德哥尔摩著名风景岛 皇后岛上 这是一座中国式宫殿与法国洛可可式建筑的融合体,兼有东方建筑的典雅与西方建筑的华丽。整个建筑呈弓形,宫顶仿中国宫殿装饰并刻以雕龙,但无琉璃瓦。 中国宫 康有为岛 在斯德哥尔摩东南面的海滨小镇沙丘巴登,有一个被当地华侨引以为荣的“康有为岛”。?戊戌变法在中国遭到失败后,康有为流亡国外,这里的风土引起这位海外游子的喜爱,于是他买下沙丘巴登地区的一个小岛,并于1909年在岛上建起中国式园林,取名“北海草堂”,赖以寄托他身在异国,缅怀故土的强烈情思。 ? 斯徳哥尔摩因每年举行诺贝尔奖颁发活动而闻名,中央火车站北边不远的音乐厅就是颁奖的地方。 在城市建设中.斯德哥尔摩市首先接受英国刚刚 兴起的。田园城市 理论.郊区建设了许多 一家一户的花园住宅.同时. “邻里单位。规划思想也开始被使用。田园城市理论是一种城市建设和社会改革理论,倡议建立一种兼具城市和乡村优点的田园城市,用城乡一体的新社会结构形态来取代城乡分离的旧社会结构形态。作为19世纪末20世纪初西方重要的社会改良学说,田园城市理论的诞生有着深刻的社会和时代背景,深刻地影响着西方现代城市规划学的产生和发展。 田园城市理论对现代城市规划思想起了重要的启蒙作用,对后来出现的一些城市规划理论,如“有机疏散”论、卫星城镇的理论颇有影响。 为了增强斯德哥尔摩国际竞争力,瑞典又提出构建斯德哥尔摩大都市区(Stockholm Mlilar Region,也有说法叫斯德哥尔摩梅拉伦湖大都市区)的发展思路。 新形成的斯德哥尔摩大都市区2004年人121 297.1万,占瑞典总人口数33% 在第一代新城规划时,规划人员就尽量避免卧城的设计,也不是采用英国的工宿平衡的模式,而采取了一种50%原则,即一半人在当地工作,而另一半来上班的人可来自任何地方。尽管这些新城多在离开市中心15~20km,频繁的交往,便捷的交通,使新城居民仍然感到这里是斯德哥尔摩的一部分。同时,也可使这些城镇成为一个反磁极,对轨道交通也可形成有利的双向均衡客流。在轨道交通建设的初期,运营的赤字是相当大的,但随着这些新城的成长成本逐渐收回 斯德哥尔摩的规划制订于1945~1954,当时的规划师就认识到人口的扩散、郊区化是不可避免的但规划还是采用了围绕轨道交通站点的高密度发展,使居民到中心城去没有必要使用小汽车,达到通过与中心城相连的轨道交通向卫星城疏解人口的目的。 作为瑞典首都,同时也是瑞典最大的城市,该市72 万人口中大约一半都居住在市中心,其余居民又有大约一半居住在规划的新城中,这些新城环绕在斯德哥尔摩市中心周 围,通过放射状的区域轨道系统Tunnelbana 与市中心相连(地图4.1)。第二次世界大战后,为了扭转城市无序扩张的趋势,形成在综合规划下的并由轨道交通支撑的郊区内集中发展的态势,政府制定了区域的综合规划,整个区域星形、多中心的布局模式就是该规划实施的结果。 斯德哥尔摩的总体规划图,呈星状平而放射形式,市中心向周围8个口向延伸。沿地铁郊区铁路和快速路发展,每一个方向形成一条带,每条 带布置好于新城.这些新城离市中心一般乘车时问不超过 45分钟,地铁的最大可达半径为l5—2 0公里。铁路沿线可以在离市中心,3 0—40公 范围内建设居民点 魏林比 位于新城中央的居住区中心设有配套行政管理机构、商业街市、学校幼儿园、文化娱乐场所和教堂等,能够提供完善的生活服务,综合交通中心即转乘枢纽也安排在这里。新城的办公、文化、商店、医院、学校、老人中心和托幼等设施与机构创造了了大量的居民本地就业机会,同时,造魏林比附近还适当规划了工业企业用地。这一措施防止了新城变成单纯的卧城,同时也使得聚居区在大部分时间里保持较多的人流活动,最为重要的是确保了新城自我运行的必要生机。 瑞典城市规划,斯德哥尔摩在探索 大城市的组织 市中心区布局、现代交通系统和居住区建设等方面.都有自己独特的思路。早在5O年代初。根据“田园园城市”思想规划建设起来的第一代新城——魏林比(Vallingby). 是斯德哥尔摩西北部的一个卫
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