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列车分类 客车 直达列车 直达列车(Z17/18) 四.特快列车 特快列车（又称特别快车），全称特别快速旅客列车（英文：express）简称特快，车次现以T字冠头。特快列车速度较快，停站较少车体也比较高级。(直通香港九龙的列车用“Q”字头) 特快列车(T6) 特快列车 特快列车(T5681) 根据季节性旅客旅行要求开行的列车，列车以字母“Y”打头。机车交路、时刻、调度一般按照货车办理（少数按照快速等级别办理）。车票大多数发售给各个旅行社，旅客有时也可在窗口买到。 临时旅游列车速度较快，停站较少车体也比较高级。速度每小时160公里以上。为旅游而开设的列车，分为直通旅游列车和管内旅游列车。 旅游列车 旅游列车 旅游列车 五.快速列车 快速旅客列车，简称快速列车，是中国铁路的一个列车等级，指采用快速动力和快速车辆，旅行速度达90km/h以上的列车。该等级的列车在行程中一般只经停地级行政中心或重要的县级行政中心以上的中大站、特大站，大部分为空调列车，最高运行速度为120km/h；另有少量非空调列车。 中国快速列车(K472) 德国快速列车(STV-137) 六.临客列车 临时旅客列车，或简称临客列车，是中国铁路的一个列车等级，指一种根据客运市场的变化，临时加开的旅客列车。分为直通临客和管内临客。此类列车通常开行于春运、暑运、国庆，而且大部分车底并不固定。由于临客列车的客流对象一般是回乡或去城市打工的民工（尤其在春节前后），没有空调，因此也被戏称为“民工专列”。 临客列车(K2285/6/7/8) 临客列车 七.普快列车 普快列车全称普通旅客快车，简称普快，车次使用四位数字。普快列车最高运行速度为120km/h，普快列车停站较多。常见的车次由1、2、6、7、8、9字冠头。普快俗称慢车，新中国成立后第一种旅客列车车型。普快列车最高运行速度为120km/h，目前，跨局普快列车基本实现了空调化。 普快列车(1462) 普快列车(5218/9) 八.普(慢)客列车 一般全程停靠沿途大部分车站，基本上“站站停”，而且票价低廉，很受低收入乘客喜爱。仅有少数普客为空调列车。车次范围为6001-7598，其中6001-6198为直通列车，称为“直客”，6201-7598为管内普客列车，称为“管客”。 普客列车 普客列车 货 车 为了适应不同货物的运送要求，货运火车的种类很多，主要有平车、敞车、棚车、罐车、漏斗车、保温及冷藏车和特种车七类。普通的货车车厢11米；货车由于载重比较大，除去动力原因（加速和最高速度），制动的要求也是限制货车车速的重要因素，货车限速90KM/H，紧急制动距离1200M。 平 车（N） 平车在物流中主要应用的铁道车辆之一，是铁道上大量使用的通用车型，无车顶和车厢档板，这种车体自重较小，装运吨位可相应提高，且无车厢档板的制约，装卸较方便，必要时可装运超宽、超长的货物。主要用于装运大型机械、集装箱、钢材、大型建材等，也可借助集装箱运送其他货物。平车还能适应国防需要，装载各种军用装备。 敞 车（C） 敞车是铁路上使用的主要车型，无车厢顶，但设有车厢挡板，主要用于运输建材、木材、钢、袋装、箱装杂货和散装矿石、煤炭等货物，若在所装运的货物上蒙盖防水帆布或其他遮篷物后，可代替棚车承运怕雨淋的货物。 棚 车（P） 棚车是铁路货车中的通用车辆，多采用侧滑开门式，也有采用活动顶棚的，用于运送怕日晒，雨淋、雪侵的货物，包括各种粮谷，日用工业品及贵重仪器设备等。一部分棚车还可以运送人员和马匹。