汽车企业运输经营管理实训作业-18-42-53-70-62.doc

客运线路可行性分析 广州—深圳 班级 ：12公路运输管理1班 组别 ：14 组员 ： 张瑞芬 62 杨 婷 18 赵梦尧 70 曾晓霞 42 李柳颜 53 目录 一．线路起讫点 3 二．起讫点的客运市场情况 3 2.1 经济 3 广州天河 3 深圳罗湖 4 2.2人口 4 天河 4 罗湖 4 2.3、客运站 5 天河客运站 5 罗湖客运站 5 2.4现有客运线路对比分析 7 三．线路具体情况及可选择的路 8 3.1 方案一 8 3.2 方案二 10 3.3 方案三 11 四．线路之间的对比分析 14 五．客流预测 14 六．班线运营方式 18 七． 小组分工 20 八．项目投资分析 21 8.1 账目明细表 21 8.2成本明细表 22 8.3损益表 23 一．线路起讫点 广州天河——深圳龙岗 图一 天河至罗湖 二．起讫点的客运市场情况 2.1 经济 广州天河 1） 全年地区生产总值（GDP）2394.81亿元，总量连续6年位居全市各区（市）之首。罗湖区经济总量大，效益突出，罗湖区生产总值（GDP）完成1359.05亿元罗湖区是深圳经济特区最早开发的城区也是深圳市的中心城区之一 罗湖区已经形成了以服务业立区的经济结构，第三产业占GDP比重达到88%，金融、商贸、黄金珠宝和文化创意成为四大支柱产业罗湖是深圳的金融中心区。罗湖集中了全市74%的银行机构、60%的保险机构、40%的证券机构和50%的其它金融机构全区常住人口为1432431 年平均增长率为3.36％辖区有全国最大的内陆口岸，每年从罗湖口岸出入境的人数超过1亿人次。罗湖火车站每天都有超过100次列车进出，每天有近10万人到罗湖旅游和洽谈业务。  1）地理位置：天河汽车客运站，位于广州沙河元岗广汕公路，东临华南快速干线，西接北环高速。地铁三号线将从天河站往南贯通一、二号线，24条公交线路通往四面八方 天河站是广州东出口的中心站场，主要经营广梅汕公路及其沿线、福建、浙江等跨省线路，同时经营粤西、粤北、珠三角以及广州东向的班线，线路覆盖全国二十个省、直辖市、自治区。目前有省际线路100多条，省内线路90条。 天河站占地4. 6万平方米，生产能力可达到2，500班次/天，75，000人次/天。售票厅、候车厅、快件货运中心、自选商场，为旅客提供轻松的乘车环境；写字楼、行车公寓、检修车间，为参营班车提供周到的服务。计算机信息、电视监控系统、自动消防系统，使客运管理规范化程序化标准化。 深圳市罗湖汽车客运站毗邻全国最大的陆路口岸——罗湖口岸和深圳火车站，位于繁华的罗湖商业城1—2层。现有营运线路34条，进站班车500多台，经营单位50多家，日均发班1200多班次，日均发送旅客2.7万多人次。高峰期曾创下日发班车1949班次，发送旅客81154人次的纪录，是深圳市公路客运量最大、场站利用率最高的公用型汽车客运站罗湖汽车客运站以高速直达客运服务为主，班车辐射广东省高速公路沿线各市、镇。进站车辆豪华舒适，绝大多数为高档豪华客车，如奔驰、MAN、凯斯鲍尔、富豪等世界一流的车型。车内配有闭路电视、卫生间等服务设施，大大增强了乘车的安全舒适感。发车密度大，旅客随到随走，乘车手续简便，适应了特区高速发展的客运市场需要京港澳高速公路广州市内1) 从起沿燕岭路行驶1.4公里，右前方转弯上匝道 2) 过沙河立交约320米后直行进入广州环城高速公路 3) 沿广州环城高速公路行驶6.4公里，朝大观路/深圳/广深高速/G4方向，稍向右转进入沈海高速公路2. 沈海高速公路 1) 沿沈海高速公路行驶1.7公里，过黄村立交约60米后直行 2) 继续沿沈海高速公路行驶89.8公里，朝深圳/鹤洲方向，稍向左转进入京港澳高速公路 3. 京港澳高速公路 1) 沿京港澳高速公路行驶550米，直行 2) 继续沿京港澳高速公路行驶27.9公里，稍向左转 3) 继续沿京港澳高速公路行驶250米，直行进入皇岗 4. 深圳市内1) 沿皇岗路行驶450米，朝火车站/滨河大道(东)/S30/惠深沿海高速方向，稍向右转进入滨河皇岗立交桥 2) 沿滨河皇岗立交桥行驶310米，右前方转弯进入滨河大道辅道 3) 沿滨河大道辅道行驶200米，稍向右转  3.2 方案二 线路走向 燕岭路宝石东路石龙路1. 广州市内1) 从起点向正西方向出发，沿燕岭路行驶830米，调头进入燕岭路 2) 继续沿燕岭路行驶1.0公里，在广汕立交桥右转上匝道 3) 沿匝道行驶1.8公里，过岑村立交约830米后直行进入岑村立交 4) 沿岑村立交行驶70米，过岑村立交约380米后直行进入广州环城高速公路 2. 沈海高速公路 1) 沿沈海高速公路