矿井装载装置设计.docVIP

中国矿业大学毕业设计任务书 毕业设计题目：矿井装载装置设计（液压与电控） 毕业设计专题题目： 毕业设计主要内容和要求： 采用液压工作方式与电控设计一矿井提升装载液压系统。 主要参数： 闸门油缸（一只）：推力：11KN，拉力20.2KN,运行速度不小于0.25m/s,工作行程1m(倾斜安装,两端耳环连接) 溜嘴油缸（一只）：推力：7.4KN，拉力5.2KN,运行速度不小于0.1m/s,工作行程0.25m(倾斜安装,两端耳环连接) 系统要求: （1）油缸工作顺序： 溜嘴油缸伸出　　闸门油缸缩回　　闸门油缸伸出　　溜嘴油缸缩回 （2）每个工作循环周期约210ｓ连续工作 （3）停电时,闸门自动关闭(闸门油缸伸出),溜嘴缩回(溜嘴油缸缩回) （4）液压系统的确定、完成泵站总体装配图设计； （5）泵、液压元件选型、主阀块油箱设计。 （6）完成主要零部件设计； （7）设计系统电气控制图； （8）编写完成整机设计计算说明书； 1 绪论 1.1引言 矿井提升装置是采矿业的重要设备，随着科学技术进步和矿井生产现代化要求的不断提高，人们对提升机工作特性的认识进一步深化，提升设备及拖动控制系统也逐步趋于完善，各种新技术、新工艺逐步应用于矿井提升设备中。特别是模 拟技术、微电子技术、微电脑技术在提升机控制中的应用已成为必然的发展方向。 矿井提升是矿山井下生产系统和地面工业广场相连接的枢纽，是矿山的运输的咽喉。因此提升设备在矿山生产的全过程中占有极其重要的地位。 随着科学技术的发展及生产的机械化和集中化，目前，世界上经济比较发达的一些国家，提升机的运行速度已达20-25 m/s，一次提升量达到 50 t，电机容量已超过 10000 KW，但其自动化程度不高，如果提升过程中出在故必然会造成停产，产生严重后果。 装载机提升能力是衡量整机性能的一个重要参数，提升能力不足是指在生产中或新产品性能试验、设计验证时，发现装载机不能将规定重量的载荷举升到规定高度。提升能力不足将影响整机性能的发挥，降低工作效率。因此必须进行改进，提高提升能力改进设计时，应考虑改动的部分越少越好，这样可尽量不影响装载机的其它性能且减少了工作量。 此外，矿井提升设备是一大型的综合机械——电气设备，其成本和耗电量比较高，所以在新矿井的设计和老矿井的改建设计中，必须要从新的角度来考滤。本设计结合机械——电气——液压系统，全自动化装载。 1.2装卸载系统组成 测元件主要是用于检测装置的运行状态。 图1-1 矿井提升系统安装示意图 1.2.1 矿井提升设备中的装卸载设备 目前国内矿井装卸载设备都是采用气压传动方式，虽然气压传动方式具有响应快、以空气作工作介质方便等优点，但更多得缺点使得气动式装卸载装置普遍存在工作能力低、可靠性差等问题，现场使用中，具体反映在以下几个方面： (1)使用集中气源，管路长，压力损失及泄漏量大； (2)压力低，气动执行元件(气缸)结构尺寸大，不易布置； (3)定位精度低，动作稳定性差，传动冲击大，使设备寿命降低； (4)水份分离不净，冬季易产生管路冻结； (5)噪声污染大。 装卸载装置是矿井运输环节得主要组成部分，随着矿井生产能力得不断提高,对矿井装卸载装置得工作能力和工作可靠性都提出了更高的要求，采用气压传动方式已远远不能满足其生产要求。因此采用新型的传动方式，以提高转载卸装置的工作能力和可靠性是当前矿山生产中急需解决的问题。 高产、高效矿井对装卸载装置的工作能力和可靠性具体要求体现在以下几个方面： （1）装卸载量大、速度快，以满足高产、高效矿井生产要求。 （2）装载闸门、箕斗箱 和溜嘴应定位精确； （3）发生停电事故时，闸门、溜嘴应回到初始位置，以使箕斗通过。 针对气动式卸载装置存在的问题，结合毕业实习，根据矿井提升机卸载系统原理，采用液压工作方式设计一矿井提升机卸载液压系统。 从70年代开始，随着微机技术的发展，微机控制技术已逐步应用于矿井提升机中。目前，国外已达到相当成熟的阶段，使整个拖动控制产生一次大的变革。其应用主要体现在以下几方面： 提升工艺过程微机控制 在交流变频装置中，提升工艺大都采用微机控制。由于微机的功能强，使用灵活，运算速度快，监视显示易于实现，并具有诊断功能，这是采用模拟控制无法实现的。如AEG公司采用CP-80微机、ABB公司采用MWSTER-200和SIEMENS采用S5-150等微机实现的变频控制，都获得了相当的成功。它们控制、监视、基准值预测以及模拟控制等组合在公共的微机控制总线上，组成静止变流器的传动控制，计算机实现速度及多个变量的调节。 提升行程的控制 提升机的控制从本质上说是一个位置控制，要保证提升容器在约定的地点准确停车，要求准确度高。采用微机控制，可通过采集各种传感信号，如转角脉冲变换、钢丝绳打滑、井筒位置、滚