感应热矮平——薄钢板焊接变形矫平方法.pdfVIP

感应热矮平 薄钢板焊接变形矫平方法 作者简介：Mark 在的爱德华兹．皮尔森)，做了整整4年的EITB实习生，专攻焊 接和切割专业，并获得了Taunton当地专科院校的城市和协会资 格认证。随后，在威尔特的两个小公司做了5年的焊接工和5年 的基层管理，然后就开始自己当老板又做了5年的安装工程师。 Induction 现任EFD a．S应用经理，主要负责欧洲造船行业和汽 车固化粘结应用的感应加热设备的销售。 ≥MarkWells 毪∞。i ．一～． 一： 在造船行业中，只要用到薄钢板， 已经实现。但是成本很高。在当前较低 此外，还在薄钢板上做了其它技术 船甲板就将产生扭曲变形，而这种变形 技术水平情况下．要进一步降低变形 试验。切开误差超差部分，然后把切口 将无法完全消除，这种认识已经被广泛 量，必须要开发一种更高效、可控的热 焊接好。此方法具有一定效果，但是会 的接受。然而，当发现产生变形的根本 矫平方法。 造成因切割，焊接及喷涂涂层引起的缺 原因后，我们发现一种最具有经济效益 传统的热矫平方法，通常是用于 陷。在变形区域．把焊缝焊接到X钢板 和管理效益的Terac热矫平方法。过去由处理厚度大于8mm的钢板。热矫平的也会有一定效果，但不能用于结构中易 于缺乏薄板热矫平知识或加热过程控制 过程是把钢板一侧加热。而另一侧还是 看到区域。 手段。有些情况下将导致薄板上的筋板 冷的，热面冷却时产生的张力把钢板拉 使用短的线圈，对薄板进行感应 直。然而当加热薄钢板时，热量很容易 热变形更加严重，而对于Terac感应加热 加热，事实证明对减少薄板变形很有 系统的应用进行评估发现，这种方法大 传递到钢板内。这时，加热区域内的筋 效，而且没有前面所描述的加热方法带 大降低了矫平时间。另外，还就感应热 板也容易被加热，坚硬的筋板就会产生 来的缺陷。下面将对感应加热后的薄板 矫平对薄板材料性能和微观结构的影响 热变形。这样一来把钢板加热到目标温 特性，内部结构，以及耗时进行描述和 进行评估。每次评估中，都没有产生任 度就需要更长的时间，燃烧更多的气 展示。 何不利影响。 体。大量的热散失到周围环境中，将引 起多方面的不利后果。在澳大利亚做的 2感应加热应用历史及特点描述 1 1矫平介绍 试验表明：对于4mm厚的X80钢板，加 9世纪70年代中叶。挪威政府资 造船行业的船甲板焊接变形问题， 热区域的屈服应力比加热前增)J06％。试助了一个研究项目。该项目主要研究如 已经被研究了数十年，但是各种变形 验用的X80钢板，是一种低碳铌一钛·钼合 何消除在使用火焰热矫平钢结构时对操 et 问题依然以不同方式存在。另外，特别 金钢。Huangal已经总结了很多这种 作人员健康的危害。这次研究的最终结 对于军用船只，甲板越薄变形越是往结 热矫平方法的不足，如不利影响，经验 果是：研究小组认为感应加热是最好的 构内部转移。对于高强度钢，如Lioyd$需求，可能用到水和清洁工．还可能引 方法。然而，当时的惰形是感应电源太 DH36(或同级别的s3s5)，这种现象更起薄板上筋板的变形。还有。热影响区 大，不适合于船厂的实际应用。为此要 普遍。必威体育精装版发布的数据显示．薄板的变 内对材料机械性能的影响，特别是喷水 专门研发适合在船厂方便使用的感应电 形量可以控制在可管理的范围内。目 冷却时，冷却处很有可能在钢板内部产 源设备。全球第一个空冷