电脑针脚---富豪车系.docVIP

第二节 富豪车系 一、940车型发动机电脑针脚电压 1．95款 （1）燃油系统电压值表（图2-2-1） 端子（1） （状态） 1 转速信号（点火开关接通） 0.700 - 0.7502 节气门位置开关（点火开关接通） 3 全负荷开关，仅用于无涡轮增压的发动机（点火开关接通）10V 全负荷开关，仅用于无涡轮增压的发动机（发动机怠速）10V 4 来自蓄电池电压的电源(始终) 5 信号接地（点火开关接通）（2） 6 （点火开关接通） 7 质量空气流量传感器信号（点火开关接通） 1.4 质量空气流量传感器信号（发动机怠速） 2.38 热线式质量空气流量传感器（点火开关接通） 9 来自蓄电池电压的电源（点火开关接通） 10 低速冷却风扇（点火开关接通与风扇转动） 11 高速冷却风扇（点火开关接通与风扇停转） 12 诊断接头（点火开关接通） 8 – 913 发动机冷却液温度传感器（点火开关接通与风扇停转） （3） 14 （点火开关接通） 空调压缩机(发动机怠速与空调关闭) 空调压缩机(发动机怠速与空调打开) 15 空调压缩机控制信号（点火开关接通） 空调压缩机(发动机怠速与空调关闭) 空调压缩机(发动机怠速与空调打开) 16 17 电源接地(始终) 18 喷油器控制（点火开关接通） 19 接地(始终) 0（2）20 燃油泵继电器控制（点火开关接通） 燃油泵继电器控制（发动机怠速） 0.921 系统继电器控制（点火开关接通） 1.122 故障指示灯（点火开关接通） （发动机怠速） 1.5 23 24 加热型氧传感器信号（点火开关接通） 0.5 加热型氧传感器信号（发动机怠速） 0.1 - 0.9波动25 负荷信号 （4） 26 27 （点火开关接通） 28 爆震增多 （5） 29 （点火开关接通） 0（2）30 怠速补偿信号(点火开关接通，驻车或空档) PNP怠速补偿信号(点火开关接通，除驻车或空档外) 0.231 32 冷起动喷油器控制信号（点火开关接通） 33 怠速空气调节阀信号（点火开关接通） 怠速空气调节阀信号（发动机怠速） 7.5 - 9.534 车速传感器信号(点火开关接通与驱动轮旋转) 0.5或蓄电池电压波动35 电源（点火开关接通） （1）在ECU接地端子5和指定的ECU端子之间检查引脚数值。 （2）在负极引线连接到蓄电池电压负极接线柱上时测得。 （3）规定值为0.350V。此数值随温度增加而减少。 （4）规定值在点火开关接通时为0.250 - 0.350V，在发动机怠速时为0.370V。（5）规定值在点火开关接通时为0.900 - 0.950V，在发动机怠速时为7.5V。 端子（1） （状态） 1 诊断连接线（点火开关接通） 112 发动机冷却液温度传感器（点火开关接通） 1.5（2） 3 4 （3） 5 (始终) 6 供电（点火开关接通） 7 怠速开关（点火开关接通） 8 负载开关 （4） 9 10 （点火开关接通） 11 转速传感器（点火开关接通） 12 爆震传感器接地（点火开关接通） 13 爆震传感器接地（点火开关接通） 14 废气再循环电源接地,(美国加州款)（点火开关接通） 15 废气再循环电源接地,(美国加州款)（点火开关接通） 16 点火器触发信号 （5） 17 （6） 18 19 20 （点火开关接通） 21 22 废气再循环温度信号（点火开关接通） 1 - 4.723 转速传感器（点火开关接通） 24 25 1)在ECU接地端子20和指定的ECU端子之间检查接脚数值。 2)规定值为发动机暖机状态的值。电压随温度增加而减少。 3)规定值在点火开关接通时为0.900 - 0.950V，在发动机怠速时为7.5V。 4)规定值在点火开关接通时为0.250 - 0.350V，在发动机怠速时为0.370V。 5)规定值在点火开关接通时为0.100V，在发动机怠速时为0.850V。数值随发动机转速增加而增加。 6)规定值在点火开关接通时大于0.500V，在发动机怠速时为 7 - 8 二、850车型发动机电脑针脚电压 1．96款 （1）涡轮增压 端子号（1） （状态） A1 A2 前爆震传感器(点火开关打开) A3 质量空气流量传感器电源接地(点火开关打开) A4 质量空气流量传感器信号(点火开关打开) 0.1-0.2 质量空气流量传感器信号(发动机怠速运转) 0.9A5 质量空气流量传感器信号接地(点火开关打开) A6 转速传感器信号接地(点火开关打开