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第二篇 欧洲车 第一章 1993款 第一节 大众/奥迪车系 一、发动机冷却液温度传感器 1．90；90 Quattro；100；100 Quattro；S4；V8 温度（℃） 电压（V） 电阻（kΩ） 0 - 5-6.5 20 - 2.2-2.75 80 - 0.275-0.375 92 - 0.200-0.260 正常的工作温度下 0.80 - 2．Eurovan；Passat；Corrado；Cabriolet；Fox；Golf Ⅲ；Jetta Ⅲ 温度（℃） 电压（V） 电阻（kΩ） 0 3.2 5-6.5 20 2.3 2.2-2.75 76 0.61 - 80 - 0.275-0.375 92 0.41 0.200-0.260 104 0.30 - 二、进气温度传感器 1．Corrado；Fox 温度（℃） 电阻（kΩ） 0 5.0-6.5 20 2.2-2.75 40 1.0-1.45 2．V8；S4 温度（℃） 电阻（kΩ） 20 0.45-0.55 三、曲轴位置传感器 1．Golf/GTI 2.0L；Golf/GTI 2.8L VR6；Jetta 2.0L/GLX 2.8L VR6；Corrado；Passat GLX 2.8L VR6 条件 电压/电阻 怠速 6-7V 正常的工作温度下 500-700Ω 2．100；100 Quattro；90；90 Quattro；S4；V8 条件 电阻（Ω） 正常的工作温度下 1000 3．Eurovan 条件 频率（Hz） 正常的工作温度下 35 4．Passat 2.0L 16V；Cabriolet；Fox 条件 频率（Hz） 正常的工作温度下 28 四、凸轮轴位置传感器 1．100；100 Quattro；90；90 Quattro；Corrado；Golf/GTI；Jetta 2.0L/GLX 2.8L VR6；Passat；V8；S4 条件 频率（Hz） 怠速，正常的工作温度下 7（±2） 五、空气流量传感器 1．100；100 Quattro；90；90 Quattro 条件 电压（V） KOEO 0.3-1.1 怠速 1.5 发动机转速为3000转/分 2.7-3.4 2．Golf/GTI；Jetta；Passat；Corrado 条件 电压（V） KOEO 0-0.3 怠速 0.7-1.15 发动机转速为3000转/分 1.56-1.99 3．S4；V8 条件 电压（V） KOEO 1.20-1.50 怠速 2.50 发动机转速为3000转/分 3.00-5.00 4．Cabriolet；Fox 条件 电压（V） KOEO 0.1-0.5 怠速 0.8-1.75 发动机转速为3000转/分 1.75-3.05 六、变速器油温传感器 1．100；100 Quattro 温度（℃） 电阻（kΩ） 20 0.88 60 1.28 120 1.88 2．90；Eurovan；Fox；Golf/GTI；Jetta；Passat；Corrado 温度（℃） 电阻（kΩ） 20 247 60 48.8 120 7.4 第二节 宝马车系 一、节气门位置传感器 适用 电阻（Ω） 318i和318is 怠速时 3200-4800 节气门全开时 800-1200 325i,325iC,325is,525i 总电阻 4600 二、曲轴(转速/位置脉冲)传感器（20℃） 适用 电阻（Ω） 除535i外所有车型 70-90 535i 490-550 三、气缸识别传感器（20℃） 适用 电阻（Ω） 除535i外所有车型 1150-1410 535i 0.2-1.0 第三节 绅宝车系 一、发动机冷却液温度传感器 1．9000涡轮增压 温度（℃） 电阻（Ω） -30 20,000-30,000 -10 8300-10,600 20 2300-2700 40 1000-1300 60 560-670 80 300-360 2．除9000涡轮增压外的其他车型 温度（℃） 电阻（Ω） 0 5800 10 3800 15 3000 20 2600 25 2000 30 1700 80 320 二、进气温度传感器 1．9000涡轮增压 温度（℃） 电压（V） 电阻（Ω） -30 4.5 20,000-30,000 -10 3.9 8300-10,600 20 3.2 2300-2700 40 1.5 1000-1300 60 0.9 560-670 80 0.7 300-360 三、歧管绝对压力传感器 1．9000涡轮