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陶瓷煞车片-南台科技大学知识分享平台EshareInfo
何謂複合材料 複合材料顧名思義是由兩種以上的材質所組合而成，一般來講，是由基材及補強材所構成。基材是材料組成裏 連續的材質，而補強材則為其中不連續的材質。通常補強材的機械強度要比基材高，才能夠補強基材，使合成的複合材料得到較佳的機械強度。然而，複合材料的性 質並不同於其構成的任一材料，而是呈現另一種新的材料性質。 2.在此可壓縮體上施壓，並在大約1000°C的溫度下烘烤。 6.隔夜放涼之後，用鑽石工具切平，光面、深灰色陶瓷煞車片就完成了。 陶瓷煞車片 學生:呂世 郭柏 施彥指導老師:蘇順發 大綱 早期的汽車煞車碟片有較重且易磨損之缺點，一般汽車的煞車片是由鑄鐵製造的，目前它的生產技術已經臻至完備，不過鑄鐵煞車片比較重、且有磨損的問題，所以現代飛機與世界級賽車所使用的煞車片，並不採用鑄鋼材料，而由純碳化合物製成，這種碳化合物煞車片的好處是耐高溫，缺點是壽命不長，在飛機或車子跑了數百公里之後，就必須換新。於是汽車製造廠又開始找尋其他的材料來研發新的煞車片最後他們把腦筋動到航太工業技術上。 陶瓷基複合材料 陶瓷基複合材料是以陶瓷為基材與各種纖維為填充材料的一種產品，基材常用氧化鋁，也可利用碳化矽、氮化鋁等高溫結構陶瓷，填充材則為各種特殊陶瓷類的顆粒、晶鬚或纖維。 優點:耐高溫、高強度ヽ高剛度、重量輕、抗氧化性 弱點:具有脆性，處於應力狀態時，會產生裂紋，甚至斷裂，導致材料失效。 應用:刀具、墊片ヽ軸承ヽ滑動構件、發動機製件、汽車煞車片 製造過程 研製一種經由碳纖維強化後的陶瓷為材料做成的煞車片模型。這種經碳纖維強化之陶瓷材料的生產步驟如下： 1.將短的碳纖維、碳粉末和樹脂混合在一起，形成一種可壓縮體。 3.在這樣高的溫度下，這個可壓縮體將會轉變成一種狀態穩定的新材料，這種材料基本上就是由碳纖維形成的碳網。 4.碳網放涼之後，再像木頭一樣磨光。在這個步驟中可以將這種新材料像一般的鑄鋼煞車片一樣加以鑽孔。 5.在烤箱中將1700°C高溫下融化的液態矽加在碳網上，碳網上的小孔會被液態矽灌滿，之後整個物體將在1000°C的烤箱中變成陶瓷。 為什麼要選擇陶瓷複合材料? 煞車系統 是整部車最重要的安全設備，乘客與車子都仰賴煞車系統確保行車及煞車的安全。煞車來令片又是整個煞車系統最後作動的元件，因此選好煞車片是安全最重要的關鍵。 碳纖維增強陶瓷複合材料是特別重要，因為與金屬相比，它們提供顯著等優點，耐熱，耐腐蝕，高強度在高溫下，減少重量主機的用途。 報告結束 謝謝!!
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