南昆线兴义站货运挖潜扩能研究.pdfVIP

文章编号：1004—2024(2O1O)0g—OO16-04 中图分类号：U291．5 文献标识码 ：B 南昆线兴义站 货运挖潜扩能研究 班克讲 ，钟朝文 (1．南宁铁路局 货运处，广西 南宁 530003；2．南宁铁路局 运输处，广西 南宁 530003) 摘 要：通过对兴义站货运设备现状和货场情况进 1 兴义站货物运输现状 行研究，分析其贷运存在的主要 问题，提 出内涵挖 潜扩 能方案、货运业务分流方案、货场扩能改造方 1．1 货运设备现状 案5种货运挖潜扩能的方案。在综合分析以上5种方 兴义站为南 昆线的三等中间站，位于贵州 案优缺点的基础上 ，提 出实施 内涵挖潜扩能方案 ， 省兴义市顶效镇，是贵州省黔西南州的货物运 同时加快货场扩能改造方案 IJ实施的建议 。 输集散 中心和最大的煤炭外运基地 。车站现有 关键词：南昆线；兴义站；货运；扩能 正线、到发线5条；牵出线1条，有效长261m； 车站货场位于站房对侧东端 ，共设货物线5 条，分成2个作业区，货场年办理能力280万t； 货场配有36t龙门吊1台、装载机11台、挖掘机 l台、叉车2台、装卸人员220人，年装卸作业 能力321万t。设备状况、功能定位、办理能力 及运量情况见表1。 1．2 货场货运量情况 车站货场装大于卸 ，2009年发送 货物 困 南昆线兴义站货运挖潜扩能研究 班克讲 等 210．9万t，主要有煤炭、化肥、钢铁、散矿、集装箱 20．5％和l6．8％；从仓储能力看，用于成件包装、粗 等，占发送货物总量的比例分别为59．0％、25．6％、 杂笨重及零散 日杂货物装卸的站台、仓库能力不足， 7．3％、3．o％~D3．2％；到达货物49．5万t，主要有散 尤其是仓库能力比较紧张。 矿、粮食、化肥、钢铁、集装箱、日杂等，占到达货 (2)各作业区办理品类混杂，装卸作业相互干 物总量的比例分别为43．6％、11．1％、l0．7％、9．3％、 扰严重。在9～10道作业区，同时办理散堆装货物装 10．9％和12．1％。货物分品类运量及其适合的仓储、 卸、成件包装货物发到、集装箱和粗杂货物运输 ，散 装卸形式见表2。 堆装、粗杂货物与集装箱相互混杂，污染货物与成件 包装货物相互混杂；在6～8道作业区，6道同时兼顾 2 兴义站货物运输存在的主要问题 成件包装货物装卸和粗杂货物发送，7、8道作为煤炭 战略装车点，专用于煤炭发送 ，但也夹杂有化肥装卸 (1)货场整体能力基本饱和，部分仓储能力严 作业。以上机械作业与人工作业相互混杂 ，作业相互 重不足。从货区能力看 ，货场整体能力达到基本饱 干扰严重，进 出的汽车时常发生堵塞，对组织效率、 和，其中6道、9道能力严重不