南昌铁路枢纽货运布局调整的探讨.pdfVIP

文章编号：1004—2024(2ol0)12-0011一O5 中图分类号：U294．1 文献标识码 ：B 摘 要 ：针对南昌市城市快速发展，贷运需求不断增长的现状。为缓 解 南昌铁路枢纽现有贷运设施能力不足及货运布局与城市规划 的矛 盾 ，探讨南昌铁路枢纽贷运布局的调整原则和调整方案 ，提 出修建南 昌北站第二贷场 、生米站货场 、向塘铁路物流基地 的总图设想。 关键词 ：铁路枢纽 ；贷运布局 ；调整 南昌铁路枢纽 货运布局调整的探讨 蒋银 海 (中铁上海设计院集团有限公司 南昌铁路勘测设计院有限责任公司，江西 南昌 330002) 1 南昌铁路枢纽货运营业站分布 1．1 枢纽概况 南昌铁路枢纽为京九、沪昆两大铁路通道的 卜字交汇点，现有车站 10个，其中办理货运 作业的有南 昌南、南 昌北、莲塘、横 岗、向塘、乐化站6个站 ，横岗和乐化站只办理专用线运 输。南昌铁路枢纽货运布局示意图见图1。 1．2 主要货运营业站概况 南 昌南站货场 ：设计能力为 120万t／年，现有货物线6条，仓库面积 1．6万m 。2009年货物 到达量 118．4万t、发送量64．5万t。 南昌铁路枢纽货运布局调整的探讨 蒋银海 图1 南昌铁路枢纽货运布局示意图 南昌北站货场 ：设计能力为60万t／年 ，现有 阳湖，是全省的政治、经济、文化、科技、交通中 货物线8条，仓库面积 3692m 。2009年货物到达 心。2009年全市总面积为7402km ，其中市区面积 量 81．975t、发送量 41．7~rjt。 为 617km ，全市人 口共计497万人。城市中心形成 莲塘站货场 ：设计能力为 50万t／年 ，现有货物 昌南城 、昌北城 “一江两岸”的格局 ，昌北城为开发 线2条，仓库面积2567m 。2009年货物到达量84．1 新区，昌南城为老城区。 万t、发送量 15．8万t。 2．2 城市发展规划 向塘站货场 ：设计能力为 50万t／年，现有货物 根据 南昌市城市总体规划(2003 2020)))，南 线2条，仓库面积 1728m 。2009年货物到达量22．7 昌市规划城市都市区为 “一核五片”的组团式布局结 万t、发送量4．1万t。 构。一核：由昌南、昌北2部分组成，其中赣江以东 1．3 存在问题 为 昌南城，赣江以西为 昌北城，共包括 旧城 中心片 (1)除向塘站货场 ，其余货场能力均不能适应 区、城东片区、瑶湖片区、城南片区、朝阳片区、红 地方经济快速发展的需要。 角洲片区、长壤片区和经济技术开发区8个片区。五 (2)货场布局分散、规模小、功能相对单 、 片：即围绕核心区外围的5个城市组团，包括莲塘组 不利于集中管理，不能适应现代化管理和物流发展的 团、望城组团、湾里组团、乐化组团、罗家组团。 需要。 2．3 工业产业布局规划 (3)受城市发展影响，货场服务功能受限，无 南 昌市工业产业布局规划采用相对集中、分散布 扩建空间。 局、各有侧重的布局形式，重点在主城区的城东、城 南、昌北、长壤4个方向布局工业园区。其中：城东 2 南 昌市城市规划 工业区