南广铁路公司在高速铁路建设中创先争优.pdfVIP

第 18卷第 1期 铁 道运 营技术 Vol18 N O．1 2012年 1 月 R ailwayOperationTechnology Jan 2012 南广铁路公司在高速铁路建设 中创先争优 吴韦章 (南广铁路有 限责任公司 ，政工师 ，广西 南宁 530022) 摘 要 ：介绍 了南广铁路公司在南广铁路建设工期紧、施工任务重 的紧迫形势下，以深入开展创先争优活 动为动力 ，着力破解施 lI技术和组织难题 ，确保工程质量 ，纵深推进标准化管理 ，突 出活动实 效 ，安全 、优质 、高效地推进 了高速铁路建设步伐 。 关键词 ：南广铁路 ；建设；创先争优 ；施工技术 ；安全质量 ；标准化管理 中图分类号 ：U215．1 文献标识码 ：B 文章编 号 ：1006—8686 (2012)O1—0023—02 新建南 宁至广州铁路是 由铁道部 、广西 自治 区 层风化层厚 、岩体破碎和受西江水位影响等实际情 及广东省 3方 出资 ，共 同修建 ，以客为主 ，兼顾货运 况 ，对拱座基础开挖采用沉井基础，将重力式锚碇及 的双线电气化 国家 I级铁路 ，是广西、云南通往华南 时优化为重力式岩锚 ，使得现场施工顺利进行 ，基础 沿海地 区铁路通道的骨干线路。线路全长 577km， 工程按时完成。三是对隧道穿越 断层带 、涌水带结 设计 时速250km／h，计划于2012年底建成通车。其 合超前地质预报采用超前加 固方案 ，对软质岩高边 中黎塘至肇庆段 由南广铁路有限责任公司(简称南 坡确定 以清方减载为主的处理方案 ，以确保运营期 广公司)负责建设 ，该段线路长度402km，总投资 间的安全 。 338亿元 。在建设工期紧、施工任务重 的紧迫形势 下 ，南广铁路公司以安全质量为核心，以创先争优活 1．2 调整施组控制阶段性工期 南广公司除按照 动为动力 ，纵深推进标准化管理 ，使工程建设管理工 铁道部 的安排 ，每半年对指导性施组进行一次动态 作得到有序推进。 的调整外 ，根 据现场需要 ，紧盯阶段性工期控制工 程 ，及时对施组进行优化和局部的调整，对重点工程 1 破解施工技术和组织难题 进度上墙 、专人盯控 ，充分发挥标段之间的协 同作战 作用 。在2010年下半年 ，跨标段完成 了旺岭特大桥 南广公司党政从确保节点工期和投资任务完成 的架梁作业；按时完成了跨马梧高速公路特大桥 、贵 角度 出发 ，把破解重点 、难点工程技术 问题 、动态优 港新货场的施工任务 ；对长大隧道的剩余工程按周 化施工组织设计及突破征地拆迁瓶颈作为建设管理 进行定控并及时进行调整 ，对于工期不能满足总工 的重点工作 ，积极发挥建设单位的龙头作用 ，为工程 期需要的飞鹰隧道 ，及时组织各方会商 ，采取 了增加 顺利实施提供较好 的条件 。 斜井的措施 。 1．1 组织专家论证重大技术方案 针对郁江特大 1．3 党政合 力攻克征地拆迁难点 2009年 以来 ， 桥钢桁梁拼装技术方案 、西江特大桥基础施工 、北岭 公司党政合力 ，加强与地方党委及政府的协调 ，做好 山隧道穿越断层及涌水 、软质岩地 区高边坡支挡等 一 大批难点拆迁工作。经过各方 的努力 ，截至2011 重点 、难点技术问题 ，公司及时组织专家论证 ，使现 年 2月 25日，办理永久