浅析我国交通安全现状及对策浅析我国交通安全现状及对策.docVIP

《汽车技术、文化与修为攻略》课程论文 姓 名:陶梦姗 班 级：13级旅游管理本 学 期：2015-2016-1 授 课：谭 延 平 单 位：管理学部 浅析国内交通安全现状及对策 摘要：随着经济的迅速发展，科技水平的不断提高，人们生活水平也随之提升，相应的人们在物质享受上提出了更高层次的要求，据相关资料显示截至2013年我国私家车保有量已经突破亿辆，而近几年更是不断增加。从本质内容上来说促进了我国国民经济的发展，但是从另外一方面来说，其给我国交通安全带来挑战，我国的交通状况在与西方发达国家进行对比后发现还存在很多问题急需解决，交通阻塞，交通事故等等频频发生，解决这些有关广大人们人身安全的威胁已经刻不容缓。 关键词：经济发展、汽车保有量、交通问题、交通事故 前言 1886年，德国卡尔·本茨发明了世界上第一辆汽车。汽车的诞生给人们的社会生活带来了极大的便利，交通运输业的繁荣标志着人类的物质文明走向了现代化。然而任何事物都有两面性，汽车在给人们带来了幸福生活的同时，也给人们的生命和财产安全带来了沉痛的灾难和损失。 全球道路安全现状 据联合国估计，在进入“汽车时代”的今天，世界范围内每年有130万被交通事故夺去生命，有2000万至5000万人因道路交通车祸而造成非致命性伤害。其中绝大多数受害者来自发展中国家。世界卫生组织预计，至2020年道路交通伤害将成为全球疾病负担的第三大因素，其程度将超过艾滋病或肺结核，其“全球第一公害之称”可谓名副其实。研究表明，在2000至2020年期间，道路交通事故死亡人数在高收入国家将下降30%，而在中低收入国家则会大幅度增加。以美国为例，一直以来，美国是机动车保有量最多的国家，而且，近年来这一数字仍在持续增加。目前机动车保有量已接近2.6亿辆，相比1998年增加了约5000万辆。近年来，虽然机动车保有量及车辆行程总里程一直持续增加，但死亡事故绝对值并未增加，而是一直稳定在37000余起。与此同时，每亿车辆公里行驶死亡率则由1998年的1.58下降到2007年的1.36.由此可见，美国的道路交通安全行驶转好明显。 我国交通安全现状 虽然公路交通运输基础设施对国民经济发展有着重要的推动重要，带动了整个交通运输业的发展，但同时也带来了一些负面影响，我国是世界上道路交通事故最多的国家之一，从二十世纪八十年代末中国交通事故年死亡人数首次超过五万人至今，中国（未包括港澳台地区）交通事故死亡人数已经连续十余年居世界第一。就2007年，全国共发生道路交通事故327209起，造成81649人死亡、380442人受伤，直接财产损失12亿元。与2006年相比，事故起数减少51572起，下降13.6％；死亡人数减少7806人，下降8.7％；受伤人数减少50697人，下降11.8％；直接财产损失减少3.0亿元，下降19.5％。其中，发生一次死亡三人以上交通事故1472起，造成5781人死亡。与2006年相比，事故起数减少221起，下降13.2%%；死亡人数减少1007人，下降15.2%%。发生一次死亡五人以上交通事故266起，造成1756人死亡。与2006年相比，事故起数减少60起，下降18.4%%；死亡人数减少488人，下降21.7%。发生一次死亡10人以上特大交通事故26起，造成389人死亡。与2006年相比，事故起数减少12起，下降31.6%%；死亡人数减少169人，下降30.2%%。道路交通事故万车死亡率为5.1，同比减少1.1。2008年1至9月份，全国共发生道路交通事故195319起，造成50682人死亡、229484人受伤，直接财产损失7.7亿元。与去年同期相比，分别下降20.1%、12.7%、21.2%和14.5%。发生一次死亡10人以上特大道路交通事故23起，同比持平。奥运会期间（8月8日至8月24日）和残奥会期间（9月6日至9月17日）交通事故死亡人数同比分别下降28%和2.6%。近两年来，我国道路交通事故各项指标都有不同程度下降，但交通安全形势依然十分严峻。 造成城市道路拥堵，事故频发的原因 驾驶员素质良莠不齐，安全隐患多 近几年我国每年都有数以百万计的人参加驾驶员考试领取新的驾照。有一部分学习驾驶的人平常并没有按严格的规程进行驾驶技术训练，却在“驾考”时想方设法找路子、托关系，而某些地方的驾照发放部门屈从于关系或利益，把关不严甚至徇私舞弊，让那些不学无术之士一样拿到驾照。孰不知放出一个不合格的驾驶员，就等于放出了一个“马路杀手”。 据相关数据统计，交通事故死亡人数有一半以上系因无证驾驶员、低驾龄驾驶员交通肇事所致。另外，驾驶员素质不但包括驾驶技能，还包括驾驶员的身体健康状况、对突发事务的反应能力以及心理素质。驾驶员技术不高，处理问题能力不强，尤其是在紧急