加强南宁市五象大道下穿铁路立交工程管理的措施.pdfVIP

第16卷第4期 铁道运 营技术 V0】_16 N o．4 2010年 1O月 RailwayOperationTechnology October 2O10 加强南宁市五象大道下穿铁路立交工程管理的措施 贾晓红 (南宁铁路局工程管理所 ，工程师，广西 南宁 530003) 摘 要：为保证南宁五象大道下穿铁路立交桥工程 的顺利实施和按期完成 ，采取加强施工设计 图审核、组 织好施工招标 、精心编制指导性施工组织设计 、加强合 同管理 、加强外部环境协调 的管理措施 ， 取得了预期 的效果 。 关键词 ：工程管理 ；图纸审核 ；工程招标 ；施工组织设计 ；合同管理 ；外部协调 中图分类号 ：F284 文献标识码 ：B 文章编号 ：1006—8686 (2010)04～0016—03 南宁市五象大道下穿铁路分离式立交桥工程 行规定等，以避免今后增建二线时造成废弃工程和 (简称立交工程)，位于五象大道与湘桂铁路南宁枢 铁路各种管线的重复建设。 纽南环线相交处 ，交点道路里程为K13+741．832，铁 路里程为k775+531．996，设计为双向8车道 ，路幅宽 1．2 有针对性地优化施工方案 加强对施工 图的 68m，框架主体宽度 72．3m，长度 13．8m，是南宁市 安全性和可操作性进行审核并有针对性地优化施工 五象大道建设工程的一个子项 目，也是一项关键控 方案 ，可节约投资 ，保证施工工期和施工安全 。对于 制工程 。由于在既有营业线上施工，跨度大，安全要 立交工程施工图，经组织现场核对发现 ，立交桥原设 求高 ，施工工期短，南宁铁路局工程管理所作为该立 计 的4孔独立框架均为现浇法施工 ，路基开挖面积 交工程的建设单位，只有制定有效 的管理措施 ，加强 大 ，破坏了线路的稳定性 ，线路慢行限速时间长，对 建设管理，把握好实施的各个阶段，才能保证项 目顺 运输的干扰大，施工安全难以控制。经讨论 ，将两侧 利实施 ，如期开通。 1，4框架改为顶进法施工 ，优化修改 了施工方案。 这样 ，可提前在线路外侧预制 1，4框架 ，既缩短了 1 加强施工设计 图审核 慢行封锁时间，又减少 了施工便线路基和线路开挖 后的不稳定性对运输安全的影响 ，确保了铁路行车 施工图审核是建设单位按照批 准的建设规模 、 的安全 。同时，没有因改变施工方案而引起新增工 技术标准 、工程投资 、建设工期组织建设 的重要程 程费用 ，且缩短了施工工期，对工程的推进起到了积 序 ，是保证勘察设计质量 ，严格控制工程投资的重要 极的作用。 手段 。为保证立交工程 的顺利建设 ，在施工 图审核 阶段着重抓好 2个环节 。 2 组织好施工招标工作 1．1 做好事先控制 立交工程在既有 营业线施工 ， 2．1 编写针对性强的招标文件 招标文件是工程 设计具有独立性和唯一性 ，所 以施工 图审核不仅要 招标 的纲领性文件。建设单位在施工招标前 ，组织 对工程建设强制性标准、设计批复意见、设计的内容 有既有线建设管理经验的技术骨干，认真编写招标 和深度是否满足规范规程等进行审核 ，还要对工程 文件和指导性施工组织设计 。特别对既有营业线的 的技术方案、施工方案、工程措施等仔细审核 ，看是 施工安全、过渡方案、框架桥的顶进等关键问题提出 否合理并满足现场施工需要 ，以做好事